Instructions
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D250SE
•TD250SE为一款直流对直流蓄电池充电器，其适用于具有起动器电池和维护电池的双
蓄电池系统。
•D250SE既可以从交流发电机为维护电池充电也可以从太阳能电池板为维护电池充电
或者是从两者的结合为维护电池充电。
•D250SE在双蓄电池系统中将蓄电池分开并因此代替例如隔离继电器、VSR（电压敏感
继电器）、二极管隔离器或机械蓄电池选择器等。
•D250SE可自行使用或者与SMARTPASS 120S结合使用。在结合时，D250SE和SMART-
PASS 120S可充电高达140A。
•启动器电池只能作为铅酸电池使用。
功能：
•从传统交流发电机为维护电池充电（充电电压恒定）
当传统交流发电机运转时，D250SE从起动器电池为维护电池充电高达20A。该功能在发
动机不运转时关闭，以防止起动器电池的放电。
•从智能交流发电机为维护电池充电（变量充电电压）
当智能交流发电机运转时，D250SE可以从起动器电池为维护电池充电高达20A。该功能
在发动机不运转时关闭，以便不放电起动器电池。“安装”章节对D250SE是如何需要被
连接以激活智能交流发电机功能进行了描述。
•从太阳能电池板为维护电池充电
D250SE能够从太阳能电池板为维护电池充电和连续补充充电高达20A。D250SE使用
MPPT（最大功率点跟踪器）最大化来自太阳能电池板的功率。
•分开起动器电池和维护电池
发动机未运转时，D250SE将起动器电池与维护电池分开。
•温度补偿充电电压
D250SE通过在温度低于25°C/77°F时增加充电电压并在温度高于25°C/77°F时减小充
电电压来优化充电电压。功能总是处于激活状态。 该功能仅适用于AGM和普通程序。
•从太阳能电池板为起动器电池连续补充充电
如果维护电池已经充满电，D250SE会从太阳能电池板每隔3秒为起动器电池连续补充
充电。
•AGM蓄电池的优化充电
D250SE可为AGM（吸附式玻璃纤维棉）蓄电池的优化充电提供合适的充电电压，该充电
电压需要高于其他类型铅酸蓄电池的充电电压。“安装”章节对D250SE是如何需要被连
接以激活AGM蓄电池功能进行了描述。
•锂电池的优化充电
D250SE可以为锂电池的最佳充电提供合适的充电电压 。
SMARTPASS 120S
• SMARTPASS 120S是在包括起动器电池和维护电池的双蓄电池系统中供应电流进行充
电和管理耗电设备的一种解决方案。
•
SMARTPASS 120S在双蓄电池系统中将蓄电池分开并因此更换例如隔离继电器、VSR（
电压敏感继电器）、二极管隔离器或机械蓄电池选择器等。
• SMARTPASS 120S将起动器电池和维护电池连接在一起以便同时从交流发电机为其充
电。
• SMARTPASS 120S保护维护电池不会深度放电以免损坏蓄电池。
• 维护电池在充电时，SMARTPASS 120S从交流发电机为耗电设备供电，而不是从维护电
池供电，这允许了快速充电。
• SMARTPASS 120S可自行使用或者与D250SE结合使用。在结合时，D250SE和SMART-
PASS 120S可充电高达140A。
功能：
•为维护电池充电
交流发电机正在运行时或起动器电池电压足够高时，SMARTPASS 120S从起动器电池
或已经连接的另一电源为维护电池充电。
•蓄电池保护
维护电池电压过低时，SMARTPASS 120S断开耗电设备以避免会损坏蓄电池的深度放
电。耗电设备在维护电池电压增加后被重新连接。将关键耗电设备直接连接至维护电
池，这样就不会在电压下降到低于11.5V时被断开。
•起动辅助
如果起动器电池自身无法起动发动机，那么SMARTPASS 120S会自动将维护电池连接
至起动器电池10秒。起动辅助功能激活后，SMARTPASS 120S将显示故障指示直至未使
用起动辅助功能而起动即已激活。
•分开起动器电池和维护电池
发动机未运转时，SMARTPASS 120S将起动器电池与维护电池分开。
•分配电流源优先级
SMARTPASS 120S可以感知交流发电机何时运行，以及在交流发电机运行时，从起动器
电池为耗电设备供电以与D250SE共同工作并最大化充电效率。否则，耗电设备的电流
即来自维护电池。
•动态过电流保护
SMARTPASS 120S具有过电流保护以保护产品。过电流保护允许多达350A从交流发电
机暂时发出，从而加速充电。
•蓄电池温度保护
如果维护电池温度上升过高，SMARTPASS 120S通过断开充电保护蓄电池。
• 起动器电池连续补充充电
维护电池不借助太阳能电池板或交流发电机的帮助即为起动器电池连续补充充电以补
偿起动器电池的自放电。维护电池电压高于起动器电池电压且起动器电池电压较低时，
维护电池在3秒脉冲内充电。