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INTRODUCTION Welcome to Coustic’s world of power and clarity. The new Coustic D-block amplifiers deliver the cleanest music you’ve ever heard at any power level in the 12-volt environment. Besides the sleek contoured design, these amplifiers have all the latest and most sophisticated audio features. This manual offers you a guided tour of all these exciting features. For the best sonic reproduction, please follow the installation suggestions and recommendations as closely as possible.
FEATURES • Patented, state-of-the-art power supply • Patent-pending, D-Block Class D technology for high efficiency and interference-free operation • High mass extruded aluminum heatsink for maximum thermal management and bulletproof reliability • Adjustable LP Crossover - Variable from 40Hz-200Hz for maximum system design flexibility • Fully adjustable Bass Boost - 40Hz, 0-18dB to enhance the low frequency experience in your vehicle • Remote Subwoofer Level Control included allows you to fine tune the bass fr
INSTALLATION Disconnect the ground at the vehicle battery before proceeding. 1. Connect the amplifier to the battery For maximum amplifier performance, we suggest 4 gauge wire and a 1 Farad stiffening capacitor. A fuse or circuit breaker is required at maximum distance of 18” from the battery to protect the battery, the vehicle, and more importantly you (see chart below for proper fuse ratings). It is highly recommended that installation be carried out by an authorized dealer. 2.
4. Remote Gain Control Included is a remote gain control, which is a volume control that is active with the low pass filter engaged. This control should be mounted near the driver in an easily accessed location. This is not a gain knob, this is a level control. The level control will attenuate the amp or increase its output to the level of the gain setting. It is used to adjust bass output between music sources or tracks (see picture below for connection location). 5.
WIRING DIAGRAM (CHARGING SYSTEM) 1 Farad Stiffening Capacitor
WIRING DIAGRAM (5.
WIRING DIAGRAM (SINGLE 4-CHANNEL AMPLIFIER SYSTEM)
WIRING DIAGRAM (MULTI AMPLIFIER SYSTEM) 8
SYSTEM TUNING (INPUT GAIN ADJUSTMENT) Located on the Input Panel, the objective of GAIN adjustment is to match the output of the source unit with the input of the amplifier. The output voltage of individual source units can vary. Some source units have an output of 200 mV and others have 5 Volts or more. To cater to these variations, the amplifier has an adjustable gain control that ranges from 100 mV to 5 volts.
SYSTEM TUNING (CROSSOVER ADJUSTMENT) Note: If you are using the Remote Gain, make sure to take this into account during set-up procedures of the subwoofer amplifier. You should set the system up with the Remote Gain plugged in, and with the level knob turned all the way down (counter-clockwise). Crossover Frequency Selection (FREQ) The built-in low-pass crossover offers continuously adjustable crossover frequencies between 40 and 200Hz.
TROUBLE SHOOTING 1. No power: Verify that the Ground, +BATT and remote are securely attached to the amp,the connection at the + terminal of the battery is secure, the remote turn-on is securely fastened to the source unit and that the in-line fuse at the battery is good as well as the fuse on the amp. If fuses are blown, replace them and attempt to power the amp back on. If fuses continue to blow, please see an authorized dealer.
7. Amplifier shutting off and LED flashing off and on: This is an indication of low or high voltage at the +BATT or the remote portion of the amp. Test the +BATT and the remote portion of the amp with a digital multi-meter. If the voltage at either of these terminals is above 15volts or below 11volts, consult an automotive electrical specialist. If voltage is consistently below 11volts, adding a one-farad stiffening capacitor will solve the problem. 8.
SPANISH CARACTERÍSTICAS • Fuente de alimentación patentada con tecnología de punta • Tecnología Clase D, Bloque D con patente pendiente para que el altavoz funcione con gran eficiencia y sin interferencia. • Disipador térmico de aluminio extruído de alta masa para dar máximo control térmico y confiabilidad a prueba de fallas. • Crossover de pasabajas (Low-Pass, LP) ajustable. Variable de 40 Hz a 200 Hz para dar máxima flexibilidad de diseño al sistema. • Refuerzo de bajos totalmente ajustable.
2. Conecte el encendido a control remoto al amplificador Conecte la terminal de entrada de control remoto del amplificador a la terminal de salida de control remoto de la fuente de audio (sólo si está usando entradas RCA) para establecer el encendido a control remoto del amplificador a través del interruptor de encendido de la fuente de audio. Si la fuente de audio no tiene salida de control remoto, conecte a una fuente de potencia conmutada de 12 voltios; por ejemplo, el encendido del automóvil. 3.
SINTONIZACIÓN DEL SISTEMA (AJUSTE DE AMPLIFICACIÓN DE ENTRADA) El ajuste de amplificación de entrada (GAIN) se encuentra en el panel de entrada y su objetivo es hacer corresponder la salida de la fuente de audio con la entrada del amplificador. El voltaje de salida de las fuentes de audio puede variar. Algunas fuentes de audio tienen salidas de 200 milivoltios y otras tienen 5 voltios o más.
SINTONIZACIÓN DEL SISTEMA Nota. Si está usando el control remoto de amplificación, asegúrese de tomar esto en cuenta durante los procedimientos de configuración del amplificador del subwoofer. Usted debe configurar el sistema con el control remoto de amplificación enchufado y con la perilla de nivel al mínimo (contra las manecillas de reloj). Selección de la frecuencia de crossover (FREQ) El crossover de pasabajas incorporado ofrece frecuencias de crossover continuamente ajustables entre 40 y 200 Hz.
RESOLUCION DE PROBLEMAS 1. No hay alimentación. Asegúrese de que los cables de conexión a tierra (Ground), al positivo de la batería (+BATT) y al control remoto (Remote) estén firmemente conectados al amplificador, que la conexión al positivo de la batería sea firme, que la conexión de encendido por control remoto esté firmemente unida a la fuente de audio y que el fusible en línea de la batería y el fusible del amplificador estén en buenas condiciones.
4. No hay sonido en uno de los dos lados. Revise las conexiones de altavoz, las conexiones de entrada, el control de balance de la fuente de audio y luego vea con el multímetro digital si hay cortocircuitos en los altavoces. 5. Sonido bajo de la radio y el CD Vea el control de atenuación de la radio y la sensibilidad de entrada del amplificador. 6. El amplificador se apaga después de mucho tiempo de funcionamiento.
FRENCH CARACTÉRISTIQUES • Alimentation électrique brevetée la plus sophistiquée • Technologie D-Block, Classe D, avec brevet en instance, pour une exploitation particulièrement efficace et sans interférence • Dissipateur thermique en aluminium extrudé massique pour une gestion thermique maximale et une fiabilité à toute épreuve • Filtre passif LP réglable – variable de 40 Hz à 200 Hz pour une flexibilité maximale de la conception du système • Bass Boost entièrement réglable – 40 Hz, 0-18 dB pour améliorer le
2. Branchez la mise en marche à distance de l’amplificateur Branchez la borne d’entrée à distance de l’amplificateur sur la borne de sortie à distance de l’unité source (seulement si vous utilisez des entrées RCA) afin d’établir la mise en marche / arrêt à distance par le biais de la mise en marche / arrêt de l’unité source. Si l’unité source n’est pas équipée d’une sortie à distance, branchez le matériel sur une source commutée de 12 volts, par ex. un commutateur d’allumage. 3.
RÉGLAGE DU SYSTÈME (RÉGLAGE DU GAIN D’ENTRÉE) Situé sur le panneau d’entrée, l’objectif du réglage de GAIN d’entrée est de faire correspondre la sortie de l’unité source à l’entrée de l’amplificateur. La tension de sortie des unités sources individuelles peut varier. Certaines unités sources sont équipées d’une sortie de 200 mV et d’autres de sortie de 5 Volts ou plus. Pour répondre à ces différences, l’amplificateur est équipé d’un niveau réglable de gain allant de 100 mV à 5 volts.
RÉGLAGE DU SYSTÈME (RÉGLAGE DE FILTRE PASSIF) Remarque : Si vous utilisez le réglage de gain à distance, assurez-vous de prendre ce point en compte pendant les procédures d’installation du caisson d’extrêmes graves. Vous devriez installer le système avec le réglage de gain à distance branché et avec le bouton de niveau complètement baissé (dans le sens inverse des aiguilles d’une montre).
RECHERCHE DES CAUSES DE PANNES 1. Pas d’alimentation : Vérifiez que les câbles de mise à la terre, +BATT et de branchement à distance sont bien branchés sur l’amplificateur, que le branchement sur la borne positive de la batterie est bien fait, que la mise en marche à distance est bien branchée sur l’unité source et que le fusible en ligne au niveau de la batterie et celui sur l’amplificateur sont bons. Si les fusibles sont grillés, remplacez-les et essayez de remettre l’amplificateur en marche.
4. Pas de son d’un côté : Vérifiez les branchements de l’amplificateur, les branchements d’entrée, le réglage de la balance sur l’unité source, puis vérifiez les haut-parleurs à l’aide d’un multimètre numérique pour vous assurez qu’ils ne sont pas court-circuités. 5. Son faible avec la radio et un CD : Vérifiez le réglage de l’atténuateur de la radio et la sensibilité d’entrée de l’amplificateur. 6.
GERMAN FEAUTURES • Patentiertes Netzteil auf dem neuesten Stand der Technik • Zum Patent angemeldete D-Block Class D-Technologie bietet hohen Wirkungsgrad und störungsfreien Betrieb. • Massiver Kühlkörper aus stranggepresstem Aluminium garantiert maximale Temperaturkontrolle und absolute Zuverlässigkeit. • Tiefpass-Crossovereinheit ist von 40-200 Hz einstellbar und bietet maximale Flexibilität beim Systemdesign.
2. Schließen Sie den Verstärker an die Fernbedienung an. Verbinden Sie den Fernbedienungseingang am Verstärker mit dem Fernbedienungsausgang am Autoradio (nur bei Verwendung von RCA-Steckern), um den Verstärker durch den Ein-/Aus-Schalter des Autoradios ein- und ausschalten zu können. Wenn das Autoradio nicht über einen Fernbedienungsausgang verfügt, schließen Sie ihn an eine geschaltete 12-Volt-Quelle (wie den Zündschalter) an. 3. Verbinden Sie das Verstärker-Massekabel mit dem Fahrzeugchassis.
SYSTEMEINSTELLUNG (ANPASSUNG DES EINGANGSVERTSÄRKUNGSREGLERS) Die Funktion des Eingangsreglers (GAIN) an der Eingangskonsole besteht darin, das Ausgangssignal des Autoradios an den Eingang des Verstärkers anzupassen. Die Ausgangsspannung der jeweiligen Autoradios kann unterschiedlich sein. Manche Autoradios haben eine Ausgangsspannung von 200 mV, andere hingegen 5 Volt oder mehr.
SYSTEMEINSTELLUNG (CROSSOVER-ANPASSUNG) Hinweis: Wenn Sie den Fernbedienungs-Verstärkungsregler verwenden, müssen Sie dies beim Einstellungsverfahren für den Subwoofer-Verstärker mit einberechnen. Sie sollten das System bei eingestecktem Fernbedienungs-Verstärkungsregler einstellen, wobei der Niveauregler ganz nach unten (gegen den Uhrzeigersinn) gedreht ist.
PROBLEMLÖSUNGEN 1. Kein Strom: Prüfen Sie, ob das Masseskabel, +BATT und die Fernbedienung fest am Verstärker angeschlossen sind, dass die Verbindung am Pluspol der Batterie sicher ist, dass der Fernbedienungsregler fest im Autoradio eingesteckt ist und dass sowohl die Sicherung an der Batterie als auch die am Verstärker in Ordnung sind. Wenn die Sicherungen durchgebrannt sind, müssen Sie diese ersetzen und dann versuchen, den Verstärker wieder einzuschalten.
4. Kein Sound auf einer Seite: Prüfen Sie die Lautsprecheranschlüsse, Eingangsanschlüsse, den Balanceregler am Autoradio, und prüfen Sie dann mit einem digitalen Multimeter, ob beim Lautsprecher ein Kurzschluss vorliegt. 5. Niedrige Lautstärke bei Radio und CD: Prüfen Sie den Fader-Regler des Radios und die Eingangsempfindlichkeit des Verstärkers. 6.
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