Instructions

4
IC 1 = CD 4011 ali HCF 4011 ali MC 14011 (zareza ali pika mora kazati proti R3)
1.12. Zaključna kontrola
Pred vklopom še enkrat kontrolirajte vezje, če so vse komponente pravilno vstavljene in priključene z
ozirom na pole.
Preverite spajkano stran plošče (stran s prevodnimi progami), če zaradi ostankov spajke niso bile
prevodne proge premostičene, ker to lahko vodi do kratkih stikov in do uničenja komponent.
Nadalje je potrebno kontrolirati, če odrezane konice žic ne ležijo na ali pod ploščo, kajti to prav tako
lahko vodi do kratkih stikov.
Pri večini modulov, ki so bili vrnjeni zaradi reklamacije, je pripisati napako slabim spojem (hladna
spajkalna mesta, mostički zaradi spajke, napačna ali neustrezna spajka itd.).
Priklop
1. Potem, ko so elementi razporejeni na plošči in testirani glede eventualnih napak (slaba spojna
mesta, mostički zaradi spajke), se lahko izvede prvi funkciijski test.
Upoštevajte, da se ta modul lahko napaja samo z enosmerno napetostjo iz napajalnika ali z
neko baterijo / akumulatorjem. Ta napetostni izvor mora dovajati tudi potreben električni tok.
Avtomatske polnilne naprave ali transformatorji za modelne železnice kot napetostni izvori niso
primerni in vodijo k poškodbam komponent in k pomanjkljivemu funkcioniranju montažnega
sklopa.
Nevarnost za življenje:
Če uporabljate napajalnik kot napetostni izvor, potem mora ta brezpogojno ustrezati VDE-
predpisom.
2. Uravnavanje komponente je mogoče samo z nastavljivim napajalnikom. Za prvi zagon (funkcijski
test) uporabite, prosimo, ločeni električni priključek, ki izpolnjuje ustrezna VDE - določila.
3. Priključite na klemo Plus AkkU in Minus Akku merilni instrument (multimeter)
4. Nastavite na nastavljivem napajalniku napetost ca. 14 V
5. Povežite kleme Plus AKKU in Minus Akku pravilno glede na pole. Bodite pozorni na pravilno
polariteto. Napačna polariteta bi v tem primeru pomenila poškodovanje tiskanega vezja.
6. Sedaj izmerite napetost z digitalnim multimetrom. Ta naj znaša 13,8 V. Pri nastavitvi bodite izredno
pozorni.
7. Sedaj pomereite na Pin 8 IC-ja 1 napetost. (ta znaša ca. 4,4 V). S potenciometrom P2 nastavite
natančno to izmerjeno vrednost na PIN6 integriranega vezja TCA 965.
8. Sedaj je napajalnik nastavljen na vrednost 12,5 V. Ponovno pomerite PIN8 na integriranem vezju
1. Napetost mora znašati 4 V. S potenciometrom P1 nastavite isto napetost na PIN 7.
9. Če sedaj napajalnik nastavite na napetost manjšo ali enako 13,8 V bo morala goreti zelena LED
(akumulator je poln). Če napetost nastavite na 12,5 V mora rele potegniti in kontrolna rdeča LED
dioda mora svetiti. (akumulator je v fazi polnjenja)
10. Če je bilo do tukaj vse OK lahko preskočite naslednjo kontrolno listo.
11. Če naprava ne deluje pravilno se prepričajte o pravilni postavitvi elementovČe rele proti
pričakovanju ne preklopi ali preklaplja stalno, ali pa se zaznava neka druga napaka v
funkcioniranju, potem takoj odklopite obratovalno napetost in kontrolirajte kompletno ploščo še
enkrat po naslednji kontrolni listi:
Odkljukajte vsak kontrolni korak!
Ali je obratovalna napetost pravilno priključena na pole?
Ali so uporniki po vrednosti pravilno prispajkani?
Kontrolirajte vrednosti še enkrat po to
čki 1.1. navodila za montažo.
Ali so diode prispajkane pravilno z ozirom na pole? Ali katodni obroč, ki je nameščen na
diodah, sovpada z natiskom za razporeditev na plošči?
Katodni obroč od D 1 mora kazati stran od R7
Ali je tranzistor T 1 pravilno prispajkan? Ali se priključne nožice križajo? Ali natisk za
razporeditev na plošči sovpada z obrisom tranzistorja?
Ali so elektrolitski kondenzatorji pravilno priključeni na pole?
Primerjajte še enkrat polariteto, ki je natisnjena na elektrolitskih kondenzatorjih, z natiskom za
razporeditev, nanesenim na plošči, oziroma z razporedom elementov v navodilu za upravljanje.
Upoštevajte, da je, glede na proizvod, elektrolitski kondenzator na komponentah lahko označen s „+”
ali „-”!
Ali so integrirana vezja vstavljena v ležišča ustrezno polom?
Zareza ali pika od IC mora kazati k R 3.
Označba od IC 2 mora kazati k R3
Ali so vse nožice IC resnično v ležiščih?
Zelo lahko se zgodi, da se katera pri vtikanju zvije ali zgreši ležišče.
Ali se na spajkalni strani nahaja kakšen mostiček od spajke ali kratek stik?
Primerjajte spoje prevodne proge, ki eventualno izgledajo kot nehoteni mostički od spajke, s sliko
prevodne proge (rasterjem) natiska za razporeditev elementov in vezalnim načrtom v navodilu, predno
prekinete nek spoj prevodne proge (domnevno mostiček od spajke)!
Da bi se spoji ali prekinitve prevodnih prog lažje ugotovili, držite spajkano tiskano ploščo proti
svetlobi in na spajkani strani iščite te neželjene spremljevalne pojave.
Ali ni nobenega hladnega mesta spajkanja?
Temeljito prekontrolirajte vsako mesto spajkanja! S pinceto preverite, če se kakšen element maje! Če
se vam mesto spajkanja zdi sumljivo, potem tega zaradi varnosti pospajkajte še enkrat!
Preverite tudi, če je vsaka točka pospajkana; pogosto se namreč zgodi, da se pri spajkanju
točke spajkanja spregledajo.
Pomislite tudi na to, da lahko pride do motenj v delovanju ali nefunkcioniranja zaradi
spajkanja vsled uporabe spajkalne tekoč
ine, spajkalne masti ali podobnega tekočega sredstva ali
zaradi neustrezne spajke. Ta sredstva so prevodna in zato povzročajo plazilne tokove in kratke stike.
Zato pri komponentah, pri katerih se je spajkalo s kislinsko spajko, s spajkalno mastjo ali podobnimi
topili, garancija preneha oziroma, se z naše strani te komponente ne popravljajo oziroma zamenjujejo.
12. Če so bile te točke preverjene in napake eventualno korigirane, potem po točki 2. ploščo zopet
priključite. Če je bila zaradi eventualno prisotnih napak katera od komponent poškodovana, mora vezje
sedaj funkcionirati.
Vezje se po izvršenem funkcijskem testu lahko vgradi v odgovarjajoče ohišje in uporabi za predvideno
aplikacijo.
- priklop na strani 25 v originalnih navodilih:
Minus ladegeraet= minus polnilca ;Minus Akku= minus akumulatorja; Plus ladegeraet= plus polnilca;
Plus Akku= plus akumulatorja; Ladeschlussspannung= priklopna polnilna napetost;
Einschaltspannung= preklopna napetost; Akku wird geladen= akumulator se polni; Akku Voll=
akumulator je napolnjen