Instructions

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Cet article est conforme à la directive EMVG (directive 89/336/CEE) sur la compatibilité
électromagnétique et dispose du sigle CE correspondant. Une quelconque modification du
circuit ou l’emploi de composants différents de ceux énoncés entraîne l’annulation de cette
conformité.
Description du circuit
L’inconvénient avec les chargeurs simples, c’est que le processus de charge doit être contrôlé
manuellement et interrompu dès que l’accu est plein. Sinon, le courant de charge continue de
passer, même si l’accu a atteint sa tension de fin de charge. Il en résulte un risque de dégagement
gazeux, voire de surcharge, qui finit par détruire l’accu.
Ce circuit gère automatiquement la procédure de début et de fin de charge.
Le cœur du produit est composé d’un circuit de couplage : le TL072. Ce circuit de couplage (CI 1)
analyse la hauteur de la tension de l’accu en se référant à deux valeurs seuils. Grâce aux séparateurs
de tension R1 et R2, il est informé en permanence sur la tension de l’accu. Le condensateur
électrolytique filtre les informations erronées occasionnées par les pics d’impulsion des chargeurs
bon marché.
Les sorties Pin 1 et Pin 7 du module sont commandées grâce à des tensions de référence réglables.
La tension d’allumage est sélectionnée à l’aide du potentiomètre P1. La tension de fin de charge est
réglée via P2. Le condensateur électrolytique C1 permet de garder la tension de référence du IC2
(TL431) toujours propre.
Le circuit relié au discriminateur à fenêtre enclenche le processus de charge lorsque la tension
de l’accu est trop basse. Et ce, jusqu’à ce que la tension de fin de charge soit atteinte. Lorsque
la tension de l’accu passe en dessous de la valeur seuil inférieure, un nouveau cycle de charge
s’enclenche.
A présent, si vous branchez un accu qui n’est pas en pleine charge, l’état du Flip-Flop RS (N1, N2)
change et la sortie (Pin 10) de N3 transmet un niveau " High ". Le transistor T1 ferme le circuit de
la bobine de relais et le contact de relais relie le chargeur avec l’accu. Evidemment, un accu "plein"
(tension de l’accu supérieur ou égale au seuil d’enclenchement supérieur) ne remplit pas ces
conditions. L’accu plein ne peut pas être surchargé, puisque le discriminateur à fenêtre empêche le
retour du Flip-Flop.
Le CI C-MOS 4011 est composé de 4 portes NAND identiques avec 2 entrées chacune (N1…N4).
La porte N1 et N2 forme un Flip-Flop RS. RS signifie " Reset " et " Set " : mise à zéro (Reset) et
mise en marche (Set). L'ensemble des modèles de circuits peuvent également être identifiés comme
bascules de mise à zéro et de mise en marche. Sur les portes N3 et N4, les entrées sont branchées
en parallèle.
Le cycle de charge se poursuit jusqu’à ce que l’accu atteigne sa tension de fin de charge. A cet
instant, le TL072 transmet une impulsion " Low " au Pin 7, et celui-ci agit sur le Flip-Flop. La sortie
de la porte N3 (Pin 10) passe à " Low " et le transistor T1 ne transmet plus. Le circuit de la LED
de charge rouge et de la bobine de relais est interrompu. Le contact de travail du relais se met en
position de repos et de ce fait, la liaison accu-chargeur ne subsiste plus.
L’impulsion Reset déclenche également un niveau " High " sur le Pin 11 de la porte N4. Cet état
subsiste jusqu’à ce que la tension d’accu descende à 12,5 V (seuil d’enclenchement inférieur
réglable). Lorsque le discriminateur reconnaît cette tension, il enclenche à nouveau une impulsion
" Set " et le cycle de charge reprend à nouveau.
Schéma d'implantation
2. Etape II :
Branchement/Mise en marche
2.1 Une fois le montage terminé et contrôlé (pas de soudures mal faites ni de pontage), effectuez
un premier test de fonctionnement.
Le kit doit toujours être alimenté par une tension continue filtrée générée par une
alimentation secteur ou un chargeur de batterie de voiture. Cette source de tension
doit pouvoir fournir un courant d’une intensité suffisante.
Les transformateurs pour modélisme ferroviaire ne sont pas appropriés : ils risquent
d’endommager les composants et de conduire à un mauvais fonctionnement.
Danger de mort !
Si vous utilisez une alimentation secteur comme source de tension, celle-ci doit être conforme
aux mesures de sécurité en vigueur (directives VDE).
2.2 L’étalonnage du module s’effectue à l’aide d’une alimentation secteur réglable.
2.3 Branchez un appareil de mesure de précision (multimètre numérique) sur les bornes " Plus
accu " et " Moins accu ".
2.4 A présent, réglez sur votre alimentation secteur une tension d’env. 14 V.
2.5 Reliez les bornes " Plus accu " et " Moins accu " avec cette alimentation en respectant les
polarités.
Respectez impérativement les polarités, vous risquez sinon de détruire certains composants !