Instructions

2. Deuxième étape :
Branchement/mise en marche
2.1
Une fois le montage terminé, procédez à une vérification d’ensemble afin de
détecter les erreurs de montage (mauvaises brasures, ponts en étain).
Assurez-vous que le kit soit toujours alimenté par une tension filtrée générée
par une alimentation ou une pile capable de fournir l’intensité nécessaire. Les
chargeurs de voiture et les transformateurs pour modélisme ferroviaire ne sont
pas appropriés : ils risquent d’endommager les composants et de conduire à
un mauvais fonctionnement.
Danger de mort !
Ce produit a été contrôlé d’après la directive européenne 89/336 sur la compa-
tibilité électromagnétique et porte la marque CE correspondante.
Toute modification du circuit et/ou utilisation d’autres composants entraîne
l’annulation de cette autorisation.
Description du cir
cuit
Comme le montre le schéma de câblage, le circuit comprend trois transistors. T1 et
T2 forment le " bascule de Schmitt ". Ce circuit, souvent utilisé en électronique, se
comporte comme un commutateur qui change de position lorsque sa tension
d’entrée est en dessous ou au-dessus de valeurs déterminées.
Le schéma montre trois points de contact désignés par les lettres a, b et c, auxquels
est connecté le transistor photosensible décrit précédemment. Une fois le transistor
connecté aux bornes a et c, le relais se déclenche quand l’éclairage s’interrompt (ou
dans l’obscurité). La résistance modifie sa valeur de résistance en fonction de
l’éclairage. Lorsque la surface transparente est exposée à une forte luminosité, la
valeur de résistance est d’env. 1 kW. Elle monte à env. 1 MW et plus dans la quasi-
obscurité.
La modification de la tension se calcule selon la loi d’Ohm.
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