User manual
4
måste naturligtvis ta ut en avgift för tidskrävande montering eller nedmontering av höljen.
Byggsatser där höljet monterats kan inte bytas. Vid installationer och vid hantering av
nätspänning måste VDE-föreskrifterna ovillkorligen beaktas.
• Elektriska apparater som drivs med en spänning 35 V måste anslutas av en fackman.
• Man måste alltid kontrollera om byggsatsen lämpar sig för respektive användningsområde
och att den går att montera på önskad plats.
• Enheten får endast sättas i drift när elektroniken har byggts in i ett hölje och därmed inte går
att komma åt.
• Om det är oundvikligt med mätningar med öppet hölje måste en isoleringstransformator av
säkerhetsskäl kopplas emellan, eller som nämndes ovan så måste spänningen tillföras genom
en lämplig nätdel (enligt säkerhetsbestämmelserna).
• Alla kopplingsarbeten får endast utföras när spänningen inte är tillkopplad.
Produktbeskrivning
Larmanläggningen reagerar då fordonets lutning förändras.
Efter att larmanläggningen aktiverats (med nyckelströmbrytare) slås den omedelbart på och
reagerar genast vid en lägesförändring genom att ett larm utlöses över motorcykelns redan
befintliga signalhorn eller genom ett nyinstallerat signalhorn. Signalen utlöses i intervaller för
att öka den akustiska effekten.
Efter att larmet slutat ljuda aktiveras anläggningen åter automatiskt, så att en ny
lägesförändring leder till att larmet utlöses på nytt. Vid aktivering av larmanläggningen
lämpar sig en dold inbyggd nyckelströmbrytare (medföljer inte i leveransen). Det går att ställa
in känsligheten för nivåförändringar.
Produkten motsvarar EUs riktlinje 89/336/EWG/elektromagnetisk kompatibilitet.
Alla förändringar av kopplingen och användning av andra komponenter än de angivna
upphäver tillståndet!
Larmanläggningen har testats mot yttre störfält. Observera att eventuella inbyggda
mobiltelefoner etc. eventuellt kan orsaka störningar.
Kopplingsbeskrivning
Stöld och inbrottsstatistik visar gång på gång att den utlösande faktorn för många brott är att
ett lämpligt tillfälle dyker upp. Så snart som man försvårar den förutsättningen, om än i ringa
grad, har man tagit ett första verkningsfullt steg mot minskad stöldrisk. Man kan också gå till
väga på ett något annorlunda sätt. Om ett gynnsamt tillfälle redan har infunnit sig för tjuven,
kan en oväntad reaktion få honom att avstå från brottet.
Om ett akustiskt larm plötsligt utlöses gör detta bil-, motorcykel- eller cykeltjuven osäker.
Men ett larm ersätter naturligtvis inte vanliga säkerhetsåtgärder som mekaniska lås, utan