User manual

O Är den integrerade strömkretsen placerad rätt i sockeln och riktad mot rätt pol? Jack
eller punkt i den integrerade strömkretsen måste peka mot LED 1.
O Befinner sig en lödbrygga eller en kortslutning på lödsidan? Jämför kopplingsbanorna
som eventuellt oavsiktligt ser ut som en lödbrygga, med den utrustnings- och
kopplingsschema som finns i bygganvisningarna, innan Ni avlägsnar förmodade
lödbryggor. Håll det lödda kretskortet mot ljuset för att lättare kunna konstatera
felaktiga kopplingar och sök på lödsidan efter eventuella följdfel.
O Finns det kalla lödpunkter? Kontrollera varje lödpunkt grundligt med en pincett, för
att se om det finns lösa eller instabilt fastlödda komponenter. Om någon lödpunkt
verkar misstänkt är det bäst att löda om detta ställe för säkerhets skull.
O Kontrollera om alla lödningspunkter verkligen blivit lödda. Inte sällan missar man att
löda en eller flera lödpunkter.
O Tänk också på att ett kretskort på vilket man vid lödningen använt lödvatten, lödfett
eller liknande flussmedel och /eller icke förenligt lödtenn kan kretskortet vara defekt.
Dessa substanser är ledande och ger upphov till krypströmmar och kortslutningar.
Därutöver upphör garantin för respektive byggsats att gälla om syrehaltigt lödtenn och
liknande flussmedel använts vid lödningen. I sådant fall är både reparation och annan
ersättning från oss utesluten.
2.10 Om dessa punkter har gåtts igenom och eventuellt följande fel korrigerats, så kan Ni
ansluta Ert kretskort efter punkt 2.2. Om ingen komponent tagit skada av det eventuell
förekomna felet, ska kopplingen nu fungera.
Den aktuella kopplingen kan nu efter avklarat funktionstest och efter att ha byggts in i
ett hölje samt under förutsättning att den efterlever el-förbundets bestämmelser,
användas för det avsedda ändamålet.
Utrustningen kan lämpligen byggas in i bilens instrumentpanel
För att den endast ska lysa när fordonets tändning är påslagen och för att undvika att
bilbatteriet laddas ur, bör utrustningen kopplas till bilens tändningslås. Det kan också
vara bilradions strömanslutning på en del bilmärken.
Praktiskt användande av batteritestaren
När motorn är avstängd och strålkastarna är påslagna (helljuset) får inte batterispänningen
sjunka under 10 V, annars kommer batteriet att laddas ur.
Ett intakt och välladdat batteri har en spänning på ca 12 … 13 V när motorn är avstängd. Ett
mindre värde än 11 V tyder på ett tomt eller defekt batteri.