User manual

2. Baustufe : Anschluß/Inbetriebnahme
2.1Nachdem die Platine bestückt und auf eventuelle Fehler (schlech-
te Lötstellen, Zinnbrücken) untersucht wurde, kann ein erster
Funktionstest durchgeführt werden.
Beachten Sie, daß dieser Bausatz nur mit gesiebter Gleich-
spannung aus einem Netzgerät oder mit einer Batterie/
Akku versorgt werden darf. Diese Spannungsquelle muß
auch den nötigen Strom liefern können. Autoladegeräte
oder Spielzeugeisenbahntrafos sind hierbei als Spannungs-
quelle nicht geeignet und führen zur Beschädigung von
Bauteilen bzw. zur Nichtfunktion der Baugruppe.
Lebensgefahr:
Verwenden Sie ein Netzgerät als Spannungsquelle, so muß dies
unbedingt den VDE-Vorschriften entsprechen!
2.2 Drehen Sie den Schleifer des Trimmpotis P2 in Mittelstellung -
den Schleifer des Trimmpotis P1 auf den linken Anschlag.
2.3 An die mit „-M“ und „+M“ bezeichneten Schraubklemmen wird
nun ein kleiner Gleichstrom-Motor oder eine KFZ-Glühlampe
(Blinker-, oder Rücklicht-Birnchen o.ä.) angeschlossen.
2.4Schließen Sie an die mit „+“ und „-“ bezeichneten Klemmen die
Betriebsspannung (Gleichspannung), die zwischen 9 - 16 V liegen
kann, polungsrichtig an.
Beachten Sie dabei unbedingt die Polarität, da sonst Bau-
elemente zerstört werden.
2.5 Drehen Sie jetzt das Poti P1 langsam nach rechts, der Motor
müßte jetzt langsam zu drehen beginnen, bzw. die Lampe müßte
jetzt anfangen zu leuchten. Die gewünschte Drehzahl des Motors
bzw. die Helligkeit der Lampe muß sich nun mit P1 einstellen lassen.
2.6 Die Einstellung der Strombegrenzung richtet sich nach dem an-
geschlossenen Verbraucher und erfolgt mit dem Trimmpoti P2
(Linksanschlag kleiner Strom).
2.7Ist bis hierher alles in Ordnung, so überspringen Sie die
nachfolgende Fehler-Checkliste.
2.8Sollte sich wider Erwarten die Drehzahl des Motors mit P1 nicht
einstellen lassen, oder läuft der Motor ständig mit voller Drehzahl,
oder sollte sonst eine Fehlfunktion zu erkennen sein, so schalten
Sie sofort die Betriebsspannung ab und prüfen die komplette Pla-
tine noch einmal nach folgender Checkliste.
Haken Sie jeden Prüfungsschritt ab!
Ist die Betriebsspannung richtig gepolt?
Ist die Betriebsspannung an den richtigen Anschlußklemmen
angeschlossen?
Ist der Motor oder die Glühlampe richtig angeschlossen, oder
eventuell defekt?
Liegt die Betriebsspannung bei eingeschaltetem Gerät noch im
Bereich von ca. 9-16 Volt?
Betriebsspannung wieder ausschalten.
Sind die Widerstände wertmäßig richtig eingelötet?
Überprüfen Sie die Werte noch einmal nach 1.1 der Bauanleitung.
Sind die Dioden richtig gepolt eingelötet?
Stimmt der auf den Dioden angebrachte Kathodenring mit dem
Bestückungsaufdruck auf der Platine überein?
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