Troubleshooting guide

SPYBALL 6808-9/6828-9 ITALIANO 4
- Se utilizzate un CABLAGGIO DEDICATO (cioè specifico per il modello
di moto che intendete proteggere), seguite le istruzioni fornite con il
cablaggio stesso.
Prima di collegare, RIMUOVETE IL POLO POSITIVO DELLA
BATTERIA.
Filo NERO
N. 1
Negativo d’alimentazione. Collegare ad una buona massa.
Nel caso di cablaggi con doppio negativo d’alimentazione,
collegare i due fili a due punti di massa diversi;
Filo
ARANCIO
N. 2
Positivo condizionato dalla chiave quadro (+15/54).
COLLEGARE SEMPRE. Assicurarsi che l’alimentazione
positiva sia presente anche durante la fase di avviamento;
Filo ROSSO
N. 3
Positivo d’alimentazione. Collegare ad un positivo
permanente attraverso il fusibile da 10A;
Filo BLU
N. 4
Ingresso d’allarme istantaneo selezionabile (negativo o
positivo) per pulsanti di massa (opzionali) da installare, ad
esempio, a protezione della sella o dei bauletti. Può essere
raccordato anche al filo che comanda l’accensione della
plafoniera sottosella d’origine, per proteggere il vano
portaoggetti. La selezione della polarità avviene come
descritto nel paragrafo 5;
Fili GIALLI
N. 5
Uscite per comando indicatori di direzione (polarità positiva).
Collegare un filo alla linea destra e un filo alla linea sinistra
degli indicatori di direzione;
Fili VERDI
N. 7
Primo circuito immobilizzo motore, vedere schema
applicativo (ill. B).
Nota: misurare a motore acceso che il valore di corrente
dove è stata eseguita l’interruzione non superi le
caratteristiche tecniche del prodotto.
Eventualmente installare un relè supplementare.
6808 – 6809 = NON UTILIZZARE;