Operation Manual

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Ventiler
Du bon usage
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible
de dépasser les valeurs de 15 en
tournant jusqu'à afcher LO ou de 27
en tournant jusqu'à afcher HI.
En entrant dans le véhicule, la
température à l'intérieur peut être
beaucoup plus froide (ou plus chaude)
que la température de confort. Il
n'est pas utile de modier la valeur
afchée pour atteindre rapidement le
confort souhaité. Le système utilisera
ses performances maximales pour
atteindre la valeur de confort xée.
AIR CONDITIONNÉ AUTOMATIQUE
Fonctionnement automatique
Programme confort AUTO
C'est le mode normal d'utilisation du
système d'air conditionné.
Valeur de confort côté conducteur
ou passager
La valeur indiquée sur l'afcheur
correspond à un niveau de confort et
non pas à une température en degré
Celsius ou Fahrenheit.
Tournez cette commande vers
la gauche ou la droite pour
diminuer ou augmenter la
valeur. Un réglage autour de
la valeur 21 permet d'obtenir
un confort optimal. Néanmoins, selon
votre besoin, un réglage entre 18 et 24
est usuel.
Ne pas masquer le capteur
d'ensoleillement situé sur la
planche de bord.
Appuyez sur cette touche, le
symbole AUTO s'afche.
Selon la valeur de confort
choisie, le système gère
la répartition, le débit et
l'entrée d'air an d'assurer le confort
et une circulation d'air sufsante
dans l'habitacle. Vous n'avez plus à
intervenir.
Moteur froid, an d'éviter une trop
grande diffusion d'air froid, le diffuseur
de l'air n'atteindra son niveau optimum
que progressivement.
Pour votre confort entre deux
démarrages de votre véhicule, les
réglages sont conservés.
La fonction automatique ne sera plus
maintenue si vous modiez un réglage
manuellement (AUTO s'efface).
RÉGLAGE SÉPARÉ CONDUCTEUR ET PASSAGER