Owner's Manual

ASSISTANCE ROUTIÈRE
• Composez sans frais le 1 800 521-2779 pour les résidents américains ou le 1 800 363-4869 pour
les résidents canadiens.
• Fournissez votre nom, le numéro d’identification du véhicule, votre numéro d'immatriculation
et votre emplacement, y compris le numéro de téléphone qui vous sert à appeler.
• Décrivez brièvement la nature du problème et répondez à quelques questions simples.
• Vous obtiendrez le nom dufournisseur deservice et une heure d'arrivée approximative.Si vous
sentez que vous êtes dans une « situation dangereuse », veuillez nous le dire. Avec votre
consentement, nous communiquerons avec les autorités policières locales ou les services de
sécurité civile.
TÉMOINS DU GROUPE D'INSTRUMENTS DU
TABLEAU DE BORD
– Témoin d'activation ou d'anomalie du système électronique
d'antidérapage
• Si le témoin d'activation ou d'anomalie du système électronique d'antidérapage reste allumé
lorsque le moteur est en marche, une anomalie a été détectée dans le système électronique
d'antidérapage. Si le témoin reste allumé après plusieurs cycles d'allumage et si le véhicule a
roulé plusieurs kilomètres (milles) à plus de 48 km/h (30 mi/h), nous vous recommandons de
ne pas utiliser le véhicule. Faites inspecter le véhicule immédiatement.
• Le témoin d'activation ou d'anomalie du système électronique d'antidérapage commence à
clignoter dès que les pneus perdent de l'adhérence et que le système électronique d'antidé-
rapage entre en fonction. Si le témoin se met à clignoter pendant l'accélération, relâchez la
pédale d'accélérateur et diminuez les gaz autant que possible. Veillez à toujours adapter votre
vitesse et votre style de conduite aux conditions de la route. Ce témoin clignote aussi lorsque
le système antipatinage est activé. Pour améliorer la traction du véhicule lors d'un démarrage
dans la neige profonde, le sable ou le gravier, il est préférable de mettre le système électroni-
que d'antidérapage en mode de désactivation partielle en appuyant momentanément sur le
commutateur de désactivation du système électronique d'antidérapage
.
– Témoin du système de surveillance de la pression des pneus
• Chaque pneu, y compris le pneu de secours (s'il est fourni), doit être vérifié mensuellement
lorsqu'il est froid et gonflé à la pressionde gonflage recommandée par le fabricantdu véhicule
indiquée sur la plaqued'information du véhiculeou sur l'étiquettede pression de gonflage des
pneus.(Si votre véhiculeest muni de pneusde dimensions autres que celles qui sont indiquées
sur la plaque d'information du véhicule oul'étiquette de pression de gonflage des pneus, vous
devez déterminer la pression de gonflage appropriée pour ces pneus.)
• À titre de mesure de sécurité supplémentaire, votre véhicule est muni d'un système de
surveillance de la pression des pneus qui allume untémoin de basse pression des pneus lorsque
la pression de gonflage d'un ou de plusieurs pneus est insuffisante. Par conséquent, lorsque le
témoin de basse pression des pneus s'allume, vousdevez vous arrêter et vérifier vos pneus dès
que possible et les gonfler à la pression appropriée. Lorsque la pression d'un pneu est
EN CAS D’URGENCE
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