Owner's Manual

• Il est recommandé de vérifier la pression des pneus dans la matinée lorsque les
pneus sont froids ; gonflez chaque pneu à la pression recommandée pour votre
véhicule. Le témoin s’éteindra après que les niveaux de pression des pneus de
votre véhicule ont été correctement atteints et reconnus. Il peut être nécessaire de
conduire le véhicule pendant 20 minutes à une vitesse supérieure à 25 km/h
(15 mi/h) avant que le témoin s’éteigne.
• Les changements de température peuvent affecter la pression des pneus et le
témoin du système de surveillance de la pression des pneus peut s’allumer. Le
niveau de pression des pneus augmentera à mesure que le véhicule est conduit -
ceci est normal et vous ne devriez pas ajuster votre conduite pour cette
augmentation de pression.
• Conduire sur des pneus sous-gonflés réduit l’efficacité et le rendement énergétique
de votre véhicule ainsi que la durée de vie de la bande de roulement des pneus. Si
votre pneu de secours est utilisé sur le véhicule il se peut que le témoin TPMS
s’allume.
- Témoin d’avertissement de la température du moteur
• Ce témoin s’active en présence d’une surchauffe du moteur.
• Si le témoin s’allume ou qu’il clignote continuellement pendant la conduite, rangez
le véhicule en toute sécurité en bordure de la route et immobilisez-le. Si le
climatiseur fonctionne, mettez-le hors fonction. Placez également le levier
sélecteur à la position N (point mort) et laissez le moteur tourner au ralenti. Si la
température ne revient pas à la normale, coupez immédiatement le moteur.
• Nous vous recommandons de ne pas conduire le véhicule, sinon des dommages au
moteur surviendront. Faites inspecter le véhicule immédiatement.
MISE EN GARDE!
Un circuit de refroidissement chaud est dangereux. Vous et vos passagers
pourriez être gravement brûlés par la vapeur ou le liquide de refroidissement
bouillant qui s’en échappent. Si votre véhicule surchauffe, appelez un centre de
service autorisé.
BRAKE
- Témoin du circuit de freinage
• Le témoin du circuit de freinage s’allume quand il y a une panne du système ou que
le frein de stationnement est appliqué. Si le témoin est allumé et que le frein de
stationnement n’est pas appliqué, il indique possiblement une anomalie
hydraulique du circuit de freinage, un problème de servofrein ou un problème de
système de freins antiblocage.
• Nous vous recommandons de conduire votre véhicule chez un concessionnaire
autorisé pour une vérification immédiate.
EN CAS D’URGENCE
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