Owner's Manual

MISE EN GARDE!
Vous, ou d’autres personnes, pourriez subir de graves brûlures par
l’éclaboussement de liquide de refroidissement (antigel) chaud ou de vapeur de
votre radiateur. Si vous voyez ou entendez de la vapeur s’échapper de sous le
capot, attendez que le radiateur soit refroidi avant d’ouvrir le capot. N’essayez
jamais d’ouvrir le bouchon du radiateur lorsque le radiateur ou le vase d’expansion
est chaud.
Surchauffe de l’huile moteur - 2.4L à essence
• Pendant la conduite prolongée à haute vitesse ou la traction d’une remorque sur de
longues pentes par temps chaud, l’huile moteur peut surchauffer. En pareil cas, le
message « HOT OIL » (huile trop chaude) clignote au compteur kilométrique et la
vitesse du véhicule sera réduite à 77 km/h (48 mi/h) jusqu’à ce que la température
de l’huile moteur diminue.
NOTA : Même si la vitesse du véhicule est limitée à 77 km/h (48 mi/h), vous pouvez
évidemment réduire davantage votre vitesse. Une fois que la température d’huile
moteur est réduite, vous pouvez continuer à conduire normalement.
MISE SUR CRIC DU VÉHICULE ET REMPLACEMENT
D’UN PNEU
MISE EN GARDE!
• N’essayez pas de changer un pneu qui se trouve du côté du véhicule qui est
exposé à la circulation. Éloignez-vous autant que possible de la voie de
circulation pour éviter un accident pendant la réparation.
• Il est dangereux de se glisser sous un véhicule soutenu par un cric, car celui-ci
pourrait se déplacer et faire tomber le véhicule. Vous pourriez être écrasé.
Aucune partie du corps ne doit se trouver sous un véhicule hissé sur un cric. S’il
est nécessaire de travailler sous le véhicule, rendez-vous chez un garagiste pour
faire monter votre véhicule sur un élévateur.
• Le cric est conçu uniquement pour changer une roue. Il ne doit pas servir à
soulever le véhicule afin de procéder à une réparation. Le véhicule doit toujours
être soulevé sur une surface plane et ferme. Évitez les zones glacées ou
glissantes.
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EN CAS D’URGENCE