Repair Manual

63
2) Установите кольца на поршень.
• Как показано на рисунке, на 1-е и 2-е кольца нанесены
метки "RN", "AGT", "A", или "R". Во время установки
метки необходимо направить к дну поршня.
• 1-е кольцо отличается от 2-го толщиной, формой и
способом контакта со стенкой цилиндра.
• При установки маслосъемного кольца, сначала
устанавливается распорное кольцо, затем нижнее и
верхнее кольца.
3) После установки всех трех колец (1-го, 2-го и
маслосъемного) их замки необходимо расположить в
порядке, показанном на рисунке (Рис. 136).
Установка
1) Нанесите моторное масло на поршень, кольца поршня и
стенки цилиндра, вкладыши шатуна и на шейки
коленвала.
Внимание:
Не наносите масло между вкладышами и шатуном
и между вкладышами и крышками шатуна.
2) Установите защитные колпачки на шпильки шатуна (Рис.
137). Защитные колпачки защитят шейки коленвала и
резьбу шпилек от повреждений при установке шатуна и
поршня.
3) При установке поршня и шатуна в цилиндр, направьте
метку (0 или →) на дне поршня в сторону шкива
коленвала (Рис. 138).
4) Установите поршень и шатун в цилиндр. Сожмите кольца
поршня при помощи специального инструмента (оправка
для колец). Поместите шатун на коленвал. Постучите по
дну поршня ручкой от молотка, в это время
удерживайте оправку у края блока цилиндров, пока все
кольца поршня не войдут в цилиндр (Рис. 139).
Рис. 139
Рис. 13
8
Рис. 137
Рис. 136