Repair Manual

420
5. Снимите стопорное кольцо и снимите шкив муфты
при помощи съемника (Рис. 783).
6. Снимите стопорное кольцо и снимите катушку
муфты (Рис. 784).
7. Измерьте неровность поверхности муфты и
пластины. Разница не должна быть более 0.02 мм.
Если разница более 0.02 мм, замените муфту в
сборе.
Сборка муфты (сборка в обратной
последовательности).
1 Перед сборкой, проверьте внешний вид каждой
детали; коррозию, повреждение. Проверьте
поверхности прилегания шкива и пластины
ротора, катушка муфты должна быть в
нормальном состоянии.
2 Электромагнитная катушка собирается на
крышке. Во время сборки, установочный штифт
катушки должен совпасть с пазом в крышке.
Затем установите стопорное кольцо 40 лицевой
поверхностью вниз, при помощи
вспомогательного инструмента убедитесь в
том, что стопорное кольцо установлено в
правильное положение. Нажмите на
соединительный наконечник катушки в разъеме
на крышке.
3 Поместите компрессор на верстак крышкой вниз.
Выровняйте внутреннее кольцо подшипника при
помощи вспомогательного инструмента,
установите шкив на крышку в требуемое
положение.
4 Установите стопорное кольцо лицевой
поверхностью вниз, при помощи
вспомогательного инструмента убедитесь в
том, что стопорное кольцо установлено в
правильное положение.
5 Измерьте, находится ли значение зазора в
пределах нормы (Рис. 785). Выберите толщину
регулировочной шайбы в соответствии с
зазором; регулировочные шайбы имеют
размеры: 1мм, 0.2мм, 0.3мм (примечание:
используйте только одну шайбу толщиной 1
мм). Нижняя установленная шайба должна
быть направлена лицевой стороной вниз
6 . Установите регулировочные шайбы. Затем
установите пластину на основной вал.
Установите шайбу и стопорный винт, удерживая
треугольный блок ручкой-зажимом. Момент
затяжки винта 12-15 Нм. После установки,
проверьте, вращается ли муфта и пластина
плавно, проверьте, находится ли значение
зазора в пределах нормы. Если нет, добавьте
или снимите регулировочные шайбы таким
образом, чтобы зазор был в пределах 0.3-0. 6
мм)
Рис. 785
Рис. 784
Рис. 783