Repair Manual

386
Случаи неисправностей и неправильного технического обслуживания
Неправильное обслуживание HECU
1) замена блока HECU на основании шума от клапана и мотора при работе ABS .
• Шум, возникающий во время работы ABS появляется в результате прикладывания тормозной
силы к каждому колесу, и указывает на нормальную работу блока. Уровень шума может
меняться в зависимости от величины тормозной силы.
• После запуска двигателя, при движении автомобиля на скорости более 10 км/ч, водитель
может услышать шум, во время проверки ECU состояния электродвигателя, что является также
нормальным для ABS.
2) замена блока HECU на основании шума в заднем колесе.
• ABS может действовать как EBD. В случае, если заднее колесо блокируется ранее переднего
колеса, ABS может понизить тормозную силу заднего колеса. Шум в таком случае является
нормальным явлением.
3) замена блока HECU на основании отклонения автомобиля при торможении.
• ABS разработана для того, чтобы вычислить скорость каждого колеса и для поддержания
оптимальной тормозной силы и стабильности управления автомобилем. В случае
неисправности, блок управления включает сигнальную лампу. Если при выключенной
сигнальной лампе происходит отклонение при торможении автомобиля, необходимо
проверить другие устройства тормозной системы.
• отклонения при торможении могут происходить при неправильном подсоединении тормозных
трубок.
4) Причина замены при постоянном срабатывании ABS на малой скорости (менее 40
км/ч).
• При движением на низкой скорости, ABS может срабатывать согласно дорожным условиям.
Однако, если ABS срабатывает постоянно, необходимо проверить зазор датчика колеса,
люфт зубчатого колеса и повреждения зубчатого колеса.
• Способ регулировки зазора. Если зазор неправильный и устранены все неисправности в
системе, замените или отшлифуйте посадочное место датчика до требуемого зазора. В случае
малого зазора, поместите тонкую прокладку между датчиком и посадочным местом..