Repair Manual

360
Режимы работы EBD
В случае если ABS не работает, электронное распределение усилий (EBD) может продолжать
регулировать тормозное усилие задних колес, для гарантирования того, что задние колеса не будут
заблокированы раньше передних, и для гарантирования безопасности движения автомобиля.
Работа EBD.
Для обеспечения стабильности движения, тормоза разработаны таким образом, что задние колеса
должны блокироваться позже передних колес. Эффективность передних тормозов выше, чем
задних, поэтому задние колеса заблокируются раньше, если приложена одинаковая сила. Для
предотвращения данной ситуации, разработано устройство снижения тормозного усилия,
применяемое на задние колеса, это P-клапан (Рис. 718). Автомобили с ABS не требуют
дополнительных устройств. Дополнительная программа, основанная на ABS, управляет тормозной
силой передаваемой на задние колеса и улучшает устойчивость при движении автомобиля.
Режимы работы EBD
Снятие и установка
Поставка запасных частей.
Различие сухого и мокрого блока HECU (гидравлический блок управления).
Основное различие между «сухим» и «мокрым» HECU во 2-м контуре «сухого» блока (т.е. контур от
нормально закрытого клапана к главному цилиндру), отличие связано с порядком выпуска воздуха
из системы. Порядок заполнения тормозной системы тормозной жидкостью и порядок выпуска
воздуха из системы с «мокрым» HECU соответствует стандартной процедуре заполнения системы и
выпуска воздуха. В то время как к стандартной процедуре заполнения жидкостью и выпуска воздуха
у системы с «сухим» HECU необходимо добавить процедуру заполнения тормозной жидкостью и
выпуска воздуха из 2-го контура «сухого» блока управления.
Рис. 718