Repair Manual

303
3 ) Проверьте биение колес и шин.
4) Проверьте высоту панелей транспортного средства; если есть отклонения, необходимо их
устранить до проведения регулировки.
5 ) проверьте крепление рычага подвески.
6 ) Проверьте крепление стабилизатора.
7) Проведите анализ дополнительных грузов, например, ящик с инструментами. Если этот груз
обычно находится в транспортном средстве, то он должен остаться в транспортном средстве
во время регулировки.
8 ) Ознакомьтесь с руководством пользования к оборудованию для регулировки угла схождения
колес.
9 ) Независимо от оборудования, используемого для проверки, транспортное средство должно
находится на горизонтальной ровной площадке.
Регулировка схождения.
Регулировка схождения производится изменением длины
рулевой тяги (Рис. 600). Ослабьте стопорную гайку левого и
правого наконечников, затем вращайте рулевые тяги и
отрегулируйте схождение передних колес. При регулировке,
длинна правой и левой тяги должна быть одинакова ( "а" на
рисунке).
Перед вращением рулевых тяг, нанесите смазку между тягой
и пыльником, чтобы не перекрутить пыльник.
После регулировки, затяните стопорные гайки требуемым
моментом и убедитесь в том, что пыльник не перекручен.
Момент затяжки 45Нм – 50Нм
Регулировка развала и кастора
Если при проверке значения развала или кастора не
соответствуют требуемым значениям, сначала установите причину. Если обнаружены повреждения
деталей подвески, их необходимо заменить. Если повреждения на корпусе, отремонтируйте
повреждения.
Для исключения получения неправильных значений развала или кастора, перед измерениями кузов
автомобиля необходимо несколько раз качнуть вниз и вверх.
Рис.
600