Repair Manual

205
Раздел 8 Механическая КПП
Общее описание
Строение и обслуживание
Механическая КПП оборудована 5-ю передачами вперед и одной назад с синхронизаторами и
тремя валами: первичный вал, промежуточный вал, вал задней передачи (Рис. 348). Валы
находятся в постоянном зацеплении. Вал заднего хода оборудован блоком с промежуточной
шестерней.
Синхронизаторы малых скоростей закреплены на промежуточном валу и объединены с
шестернями 1-й и 2-й передач, синхронизаторы высоких передач установлены на первичном валу
и объединены с шестернями 3-й и 4-й передач (Рис. 349).
Синхронизатор 5-й передачи установлен на шестерне 5-й передачи на первичном валу.
Промежуточный вал приводит в движение шестерню главной передачи и узел дифференциала, что
приводит в движение передние приводные валы, связанные с передними колесами.
В процессе обслуживания, необходимо нанести уплотнитель на соответствующие детали и
поверхности корпуса КПП. Болты крепления корпуса необходимо затягивать требуемым моментом.
И последнее, перед установкой, все детали необходимо должным образом очистить и высушить,
это очень важно.
Рис. 348