Repair Manual

147
Основные причины неисправностей;
1. Попадание паров воды внутрь датчика, значительное повышение температуры, повреждение
контактов.
2. «Отравление» датчика (Pb,S,Br,Si)
Меры предосторожности при обслуживании:
Не используйте чистящие средства или маслянистые средства.
• не регулируйте и не ремонтируйте датчик кислорода.
• при замене датчика кислорода используйте новый с таким же номером детали.
Датчик детонации
Внешний вид и контакты (Рис 305)
Контакты: 1 – сигнал датчика, 2 – «масса».
Принцип работы
Работа датчика детонации основана на пьезоэлектрическом кристалле, кристалл преобразует
механическую вибрацию двигателя в электрический сигнал.
Датчик детонации фирмы «Delphi» отличаются стабильными характеристиками. Датчик изготовлен
таким образом, чтобы отфильтровывать все виды второстепенных шумов и определять частоты,
свойственные детонации двигателя.
Современное развитие автомобилестроения позволяет перенести управление в блок ECM. Данная
технология позволяет использовать датчики с одной цепью на всех двигателях с различными
рабочими объемами и изготовленных из различных материалов.
В виду слабого сигнала датчика, для подсоединения датчика к блоку ECM необходимо
использовать экранированный провод.
Рис. 305