Repair Manual

144
5
устанавливать снятые детали можно лишь
раз
можно повредить важные детали
6
затягивать винты подающего и возвратного
топливопроводов необходимо разумным
моментом
предотвратит утечку топлива.
7
снимать защитные колпачки необходимо во
время установки
предотвратит загрязнение и
повреждение системы
8 Не помещайте в топливо регулятор
можно повредить регулятор.
9
при проверке не допускайте попадания воды
в вакуумную трубку
предотвратит повреждение форсунки
10
не прилагайте усилия к форсунке, особенно
со стороны контактов
предотвратит искривление игольчатого
клапана, и повреждения электрической
части
11 при хранении используйте защитные колпачки
предотвратит загрязнение деталей
12
не прилагайте большое усилие к рампе при
установке форсунок в коллектор
предотвратит повреждение форсунок,
рампы и уплотнительных колец
13
не подключайте питание от аккумулятора
напряжением выше 6В на время более 10
секунд
предотвратит повреждение форсунок
14
не проверяйте герметичность форсунок
осмотром или при помощи инструмента
предотвратит повреждение форсунок
15
не запрессовывайте рампу в сборе при
помощи затягивания болтов.
предотвратит повреждение деформацию
и повреждение кронштейна рампы
Обслуживание и ремонт
Регулировка и ремонт
• не регулируйте элементы топливной рампы и форсунок.
• для обеспечения высоких рабочих характеристик форсунок на длительное время, используйте
топливо высокого качества.
• во избежание закупоривания форсунок, проводите регулярный, раз в три месяца, осмотр и
тестирование форсунок.
• при закупоривании форсунки: очистите форсунку при помощи специального оборудования
(ультразвуком) и чистящих веществ.
• при утечке топлива на форсунке: замените форсунку на новую, такой же модели и
производителя с таким же номером.
• повреждение катушки форсунки: измерьте сопротивление катушки при помощи мультиметра.
Если значение около 12 Ом, катушка форсунки в норме. Если сопротивление стремится к
бесконечности, в катушке обрыв цепи.
• проверьте при помощи манометра давление топлива в подающем топливопроводе.
• пользователь должен снять топливную рампу в сборе с впускного коллектора для проверки
рабочего состояния и блокировки форсунок методом визуального осмотра.
Устранение неисправностей
Неисправность: малое и большое давление топлива, трудный запуск и т.д.
Основная причина: отсутствие обслуживания длительный срок:
1. засорена сетка.
2. большое количество утечки
3. механические повреждения
4.
Меры предосторожности при обслуживании:
1. не допускайте воздействия на мембрану большим давлением.
2. не проводите очистку высокоактивными моющими средствами.
3. не прилагайте больших усилий