Repair Manual

143
Топливная форсунка.
Топливная форсунка Delphi Multec 3 (tm) электромагнитный элемент. Внутреннее строение
топливной форсунки катушка с сердечником. Два вывода электромагнитной катушки
управляющие выходы форсунки. Топливная форсунка подключена к цепи управления блока ECM и
цепи питания системы. После подачи питания, катушкой генерируется магнитное поле, магнитная
сила преодолевает усилие пружины, топливо находится под давлением, в коллекторе вакуум.
После удержания сердечника, топливо проходит через шариковый клапан. Затем топливо
распыляется при прохождении сопла форсунки. Топливная форсунка закрывается при отключении
питания блоком ECM, подача топлива прекращается.
Характеристики работы топливной рампы и топливных форсунок напрямую оказывают
воздействие на характеристики двигателя, таких как мощность, экономия топлива, выбросы в
атмосферу, характеристики запуска и стабильность работы на холостом ходу.
Технические данные.
a. Топливная рампа.
рабочая температура: -30
О
C ~ 115
О
C
рабочее давление: 900 кПа (максимум)
максимальные утечки (в сборе): 3 SCCM @ 420 кПа.
b. Топливная форсунка
рабочая температура: -30
О
C, ~ 130
О
C,
минимальное рабочее напряжение: не менее 6В
рабочее давление топлива: 300-350 кПа
ширина импульса: 2.5 мс
сопротивление катушки в состоянии покоя: 12.0 ? ± 0.6 ?
макс. конечная утечка топлива 0.6 см.куб./мин.
Установка и ввод в эксплуатацию
Меры предосторожности при установке.
Будьте осторожны при снятии проводов форсунок, не повредите контакты.
Запрещено использовать форсунки и рампу после падения.
Рекомендуется использовать минеральное масло ISO 10 для смазки уплотнительных колец
форсунки и поверхность контакта впускного коллектора во время установки форсунки.
Не прилагайте большого усилия при установке и снятии форсунки, чтобы не повредить
уплотнительные кольца.
Следуйте следующим принципам при установке и снятии рампы в сборе:
пункт действие причина
1 будьте аккуратны при сборке и разборке
предотвратит повреждение сопла и
кольца, также предотвратит повреждение
седла
2 перед установкой поместите рампу на
прокладку
то же
3
при установке форсунок установите новые
уплотнительные кольца
предотвратит утечку топлива
4
установочные скобы снимать и
устанавливать необходимо при помощи
специального инструмента
иначе можно повредить элементы
топливной системы