Repair Manual

133
Структура и принципы анализа неисправностей системы MT20UED
Электронный модуль управления (ECM)
Обзор
Модуль управления двигателем (ECM) предназначен для слежения и управления нормальной
работой двигателя. ECM должна тестировать входящие параметры всех датчиков и вырабатывать
коэффициент корректировки угла зажигания. ECM управляет подачей топлива, временем впрыска,
моментом зажигания, холостыми оборотами двигателя и состоянием других систем автомобиля.
Реальное количество компонентов зависит от уровня контроля за выбросами в атмосферу. ECM
управляет двигателем на основании сигналов от множества датчиков через исполняющие
устройства. Датчики передают индуктированные сигналы блоку ECM. Исполняющие механизмы
регулируют состояние работы на основании управляющих сигналов блока ECM. Основные
управляющие сигналы следующие: количество впрыска топлива, время впрыска топлива, угол
опережения зажигания, управление оборотами холостого хода на всех режимах работы, управление
выбросами автомобиля, управление подачей топлива, управление вентилятором охлаждения и
управление кондиционером.
Строение и принципы работы.
Принцип работы
ECM управляет двигателем на основании сигналов от датчиков. Датчики передают сигналы о
состоянии двигателя в блок ECM. Основные входящие данные составляют: датчик давление
впуска (MAP), датчик температуры впуска (MAT) (или объединенный датчик температуры и
давления (MAP-MAT)), датчик температуры ОЖ (CTS), датчик кислорода, датчик положения
коленвала (CPS), датчик положения распредвала и датчик детонации. ECM управляет
двигателем через исполнительные механизмы.
Рис. 29
7