Safety Instructions
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Réglage des organes de visée
En usine, le pistolet a été réglé pour un tir à une distance de 25 m, de manière à ce que
le point d’impact corresponde plus ou moins au point visé.
Il est possible de procéder à une correction latérale en déplaçant la hausse dans la
rainure. Avant de réaliser cette opération, il est nécessaire de desserrer la vis qui maintient la
hausse. Une fois que vous aurez réglé la hausse, il sera nécessaire de resserrer la vis et de
bloquer la hausse en appliquant de la colle Loctite 243. La correction verticale se réalise par
une rotation de la vis.
En cas de besoin, il est possible de remplacer la hausse par une autre hausse, de type
approprié, éventuellement de remplacer également le guidon qui est maintenu en place par
une cheville à ressort. Ces modifications doivent cependant toujours être confiées à un atelier
spécialisé.
Réglage de l’arrêtoir du chargeur
Le bouton de l’arrêtoir du chargeur peut être réglé dans trois positions différentes. Après
avoir sélectionné la position du bouton de l’arrêtoir du chargeur, appliquer du frein filet Loctite
243 à moyenne résistance sur le filet de la petite vis afin de bien la fixer.
INSTRUCTIONS D'ENTRETIEN
Démontage pour le nettoyage
TOUJOURS VEILLER À DIRIGER LE PISTOLET VERS UN ENDROIT OÙ RIEN NI
PERSONNE N’EST MIS EN DANGER!
1. Retirer le chargeur. Il est impossible de démonter un pistolet dont le chargeur serait
engagé !
2. Débloquer la sûreté pour pouvoir manipuler la culasse.
3. VÉRIFIER QUE LA CHAMBRE NE CONTIENT AUCUNE CARTOUCHE !
4. Amener le chien légèrement vers l’arrière et le relâcher de façon à ce qu’il s’engage
dans l’encoche de sécurité. C’est dans cet état que la suite des manipulations sera la
plus facile.
5. Passer le pouce de la main gauche à travers le pontet et tenir, par le haut, la partie
avant de la culasse (figure 7) avec les doigts restants. Déplacer ensuite la culasse vers
l’arrière jusqu’à ce que les repères de la partie arrière de la carcasse et de la culasse
soient alignés.
6. MAINTENIR CES REPÈRES ALIGNÉS et pousser (ou frapper), du côté droit, sur
l’arrêtoir de culasse (gauche), par exemple avec le fond du chargeur (figure 8). Enlever
l’arrêtoir de culasse par le côté gauche.
7. Sortir la culasse et le canon par l’avant.