User manual

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I
CARSON Brushless Speed Controller Dragster 6S
Segnali acustici
• Segnale acustico per una tensione in ingresso
anomala:
Il regolatore elettronico monitora la tensione in
ingresso all’accensione. Se non rientra nel campo
normale, viene emesso un segnale acustico:
„Bip-bip, bip-bip, bip-bip“ (tra i singoli „bip“
intercorre una pausa di circa un secondo).
• Segnale acustico per un segnale di accelerazione
anomalo:
Se il regolatore elettronico non è in grado di
riconoscere il segnale di comando normale, viene
emesso un segnale: „bip, bip, bip“ (tra i singoli
„bip“ intercorre una pausa di circa 2 secondi).
Funzione di protezione
1. Protezione contro le sovratensioni: Se la tensione
di una batteria al litio è per 2 secondi inferiore
rispetto al valore soglia, il regolatore disattiva la
potenza d’uscita. Il regolatore non può essere
riavviato se la tensione di una cella al litio è
inferiore a 3,5 V.
2. Protezione contro il surriscaldamento: Se la
temperatura del regolatore supera per 5 secondi
un valore soglia predefinito, il regolatore
disattiva la potenza d’uscita. Se si imposta la
protezione contro il surriscaldamento, il LED
verde lampeggia come segue: „✼, ✼, ✼“
(lampeggio singolo).
3. Protezione contro la perdita del segnale di
comando:
Il regolatore disattiva la potenza di uscita se il
segnale viene perso per 0,2 secondi.
Punto
finale/a
pieno gas
Punto finale/
Frenata
completa
Freno e
campo marcia
indietro
Campo
marcia in
avanti
Neutro
e. Spiegazione del campo della leva del gas
Visualizzazione LED in condizioni
di funzionamento normale
• In condizioni di funzionamento normale, se la
leva del gas si trova nella posizione di neutro
non si accende né la visualizzazione LED rossa né
quella verde.
• Il LED rosso si accende se l’auto prosegue in
avanti o all’indietro e lampeggia rapidamente
quando l’auto frena.
• Il LED verde si accende se la leva del gas si porta
sul punto massimo (punto finale) del campo di
marcia in avanti o del campo di marcia indietro.