User manual

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E
CARSON Brushless Speed Controller Dragster 6S
Error Causa posible Solución
El motor no funciona después de
encenderlo.
Las conexiones entre el
acumulador y el regulador
de conducción no están bien
realizadas.
Compruebe el conector.
Cambie el conector.
El motor no funciona después de
encenderlo. Pero se oye la señal
“pip-pip, pip-pip”.
(Cada grupo “pip-pip” tiene un
intervalo de 1 segundo).
La tensión de entrada es o, bien,
demasiado alta o demasiado
baja.
Compruebe la configuración de
la tensión de la batería.
Después de conectar, el LED rojo
se ilumina de forma permanente
y el motor no funciona.
Señal de aceleración fuera de lo
normal.
Introduzca el cable del receptor
en el canal de aceleración del
receptor correctamente.
El motor se mueve al acelerar en
la dirección opuesta.
Las conexiones de cable entre
el regulador y el motor no son
correctas.
Cambie 2 conexiones de cable
entre el regulador y el motor.
El motor se para repentinamente. La señal de control se ha perdido. Compruebe el emisor y el
receptor.
El regulador ha cambiado al
“modo de protección contra
la subtensión” o al “modo de
protección contra el
sobrecalentamiento”.
Si un LED rojo parpadea significa
“protección contra la
subtensión”.
Sustituya el acumulador.
Si un LED verde parpadea
significa “protección contra el
sobrecalentamiento”. Deje de
conducir para que se enfríe el
regulador.
Al acelerar rápidamente, el motor
se detiene o tiembla.
1. El acumulador tiene una mala
potencia de descarga.
Emplee un acumulador nuevo.
2. El “modo de arranque
(punch)” del regulador es
demasiado agresivo.
Elija un nivel inferior para el
modo de arranque (punch).
h. Corrección de errores del regulador de
conducción Brushless