User manual

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E
CARSON Brushless Speed Controller Dragster 6S
Tonos de advertencia
Tono de señalización para tensión de entrada
fuera de lo normal:
El regulador de conducción comprueba la
tensión de entrada al conectar. Si se encuentra
fuera del campo normal, se emite un tono de
advertencia:
“pip-pip, pip-pip, pip-pip” (entre cada “pip-pip”
hay una pausa de 1 segundo).
Tono de señalización para señal de aceleración
fuera de lo normal:
Si el regulador de conducción no puede
reconocer la señal de control normal, se emite un
tono como este: “pip, pip, pip” (entre cada “pip
hay una pausa de aprox. 2 segundos).
Función de protección
1. Protección contra la caída de subtensión:
Si la tensión de una batería de litio es inferior al
valor umbral durante 2 segundos, el regulador
desconecta la potencia de salida. Tenga en
cuenta que el regulador no se puede volver a
poner en marcha si la tensión de una celda de
litio es inferior a 3,5 V.
2. Protección contra el sobrecalentamiento:
Si la temperatura del regulador supera durante
más de 5 segundos un valor umbral preajustado
de fábrica, el regulador desconecta la
potencia de salida. Si se pone en funcionamiento
la protección contra el sobrecalentamiento,
el LED verde parpadea como sigue: “, ,
(parpadeo individual).
3. Protección ante la pérdida de la señal del control:
El regulador desconecta la potencia de salida si la
señal se pierde durante 0,2 segundos.
Punto
final/acelerador
a fondo
Punto final/
frenazo
en seco
Frenado y campo
de retroceso
Campo
de avance
Punto neutro
e. Explicación sobre el campo de la palanca
de aceleración
Indicación LED en el
funcionamiento normal
En el funcionamiento normal no se iluminan ni
la indicación LED roja ni la verde, si la palanca de
aceleración se encuentra en el campo neutro.
El LED rojo se ilumina si el automóvil se
desplaza hacia delante o hacia atrás y parpadea
rápidamente cuando el coche se para.
El LED verde se ilumina si la palanca de
aceleración se mueve al punto máximo (punto
final) del campo de avance o del de retroceso.