Brushless Speed Controller 쮕 Betriebsanleitung Instruction Manual Mode d’emploi Instrucciones Istruzioni d’uso Seite Page Page Página Pagina 2 - 14 16 - 28 30 - 42 44 - 56 58 - 70 LiPo n e l l e Z 6 Bis zu Po i L s l l e c 6 Up to CARSON CARSON Brushless Brushless SpeedSpeed Controller Controller Dragster Dragster 6S 6S 1
D Sehr geehrter Kunde Wir beglückwünschen Sie zum Kauf Ihres CARSON Fahrreglers, die nach dem heutigen Stand der Technik gefertigt wurde. Da wir stets um Weiterentwicklung und Verbesserung unserer Produkte bemüht sind, behalten wir uns eine Änderung in technischer Hinsicht und in Bezug auf Ausstattung, Materialien und Design jederzeit und ohne Ankündigung vor.
Konformitätserklärung Hiermit erklärt Dickie-Tamiya GmbH & Co. KG, dass sich dieses Modell einschließlich Fernsteueranlage in Übereinstimmung mit den grundlegenden Anforderungen folgender EG-Richtlinien: 98/37EG für Maschinen und 89/336/EWG über die elektromagnetische Verträglichkeit und den anderen relevanten Vorschriften der Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE) befindet. Die Original-Konformitätserklärung kann angefordert werden: Dickie-Tamiya GmbH & Co. KG • Werkstraße 1 • D-90765 Fürth • Germany Tel.
D Inhalt Vorwort ....................................................................................................................................... 2 Lieferumfang ............................................................................................................................ 4 a. Technische Daten Motor und Regler ........................................................................ 5 b. Brushless Speed Controller S6 .......................................................................
a. Technische Daten Motor und Regler D Dragster 6S Technische Daten Motor: Brushless Motor Sensorlos U/min 2000 UpV U/min @ 22,2 V 44.400 Kurzzeitig 120 A Abmessungen (A- Ø x L) 40 x 74 mm Technische Daten Regler: Brushless Vorwärts ja Rückwärts ja Eingangsspannung 2 - 6 LiPo-Zellen b. Brushless Speed Controller S6 Eigenschaften Dieser Fahrregler kann leicht für einen einfachen Betrieb eingestellt werden. Beim Einschalten sucht er automatisch den Neutralpunkt.
c. Anschluss/Verkabelung Schließen Sie Fahrregler, Motor, Empfänger, Akku und Servo gemäß der nachfolgenden Skizze an. Die A, B und C-Kabel des Fahrreglers können frei mit den Kabeln des Motors verbunden werden (ohne bestimmte Reihenfolge). Läuft der Motor in umgekehrter Richtung, tauschen Sie bitte zwei Kabelverbindungen untereinander aus. Positive (+) und negative (-) Anschlüsse des Fahrreglers werden mit dem Fahrakku verbunden. A, B und C werden mit den Motorkabeln verbunden.
Wenn 2 Akkupacks in Serie geschaltet werden sollen, benutze bitte dieses Schema: D Schwarzes Stromkabel (Akku Minuspol) Rotes Stromkabel (Akku Pluspol) Regler Schwarz Regler Rot Fahrregler (+) Rot Fahrregler (-) Schwarz Schwarzes Stromkabel (Akku Minuspol) Rotes Stromkabel (Akku Pluspol) 2 Akkus in Serie geschaltet d.
D Hinweis 1 Hinweis 2 Die „SET“-Taste des Reglers befindet sich am Ein-/ Ausschalter (siehe Bild). Wenn Sie die „SET“-Taste nicht sofort loslassen, sobald die LED zu blinken beginnt, wechselt der Regler in den Programmiermodus. In diesem Fall schalten Sie den Regler bitte aus und kalibrieren erneut den Gashebelbereich gemäß der Beschreibung. Drücken und halten ON Halten OF F SET Taste halten ON OF F Regler einschalten SET Taste loslassen, sobald die rote LED zu blinken anfängt.
1 2 O ON FF O ON FF Grüne LED blinkt 1 Mal D 3 Grüne LED blinkt 2 Mal O ON FF Grüne LED blinkt 3 Mal CARSON Brushless Speed Controller Dragster 6S 9
D e. Erklärung des Gashebelbereichs LED-Anzeige im normalen Betrieb • Im normalem Betrieb leuchtet weder die rote noch die grüne LED-Anzeige, wenn sich der Gashebel im neutralen Bereich befindet. • Die rote LED leuchtet, wenn das Auto vorwärts oder rückwärts fährt und sie blinkt schnell, wenn das Auto bremst.
f. Programmieren des Fahrreglers D 1. Programmierbare Einstellungen (die kursiven Texte sind die Standardeinstellungen) Einstellungen für Dragster S6 Programmierbare Einstellung Programmierbarer Wert 1 2 3 Vorwärts mit Bremse Vorwärts/ Rückwärts mit Bremse Vorwärts/ Rückwärts 2. Bremskraft bei Neutralstellung 0% 5% 3. Abschaltung Unterspannung kein Schutz 4. Beschleunigungs-Modus (Punch) 5. Maximale Bremskraft 1. Fahrmodus 4 5 6 7 8 10% 20% 40% 60% 80% 100% 2.6 V/ Zelle 2.
D 3. Programmieren Sie den Fahrregler mit der „SET“-Taste Informationen hierzu finden Sie auf der folgenden Seite ein Flowchart. 4. Alle Einstellungen auf Standardeinstellung zurücksetzen Immer, wenn sich der Gashebel im neutralen Bereich befindet (außer während der Kalibrierung oder im Programmiermodus), können Sie die Taste „SET“ länger als 3 Sekunden gedrückt halten. Die rote und die grüne LED blinken dann gleichzeitig.
Flowchart: Programmiere den Fahrregler mit der SET-Taste. Drücken Sie die SET-Taste, um die Seriennummer des programmierbaren Wertes auszuwählen. Die rote LED blinkt mehrmals. Dabei stellt die Anzahl den gewählten Wert dar. Schalten Sie den Regler aus Schalten Sie den Sender aus Geben Sie die entsprechende programmierbare Einstellung ein. Die rote LED blinkt einige Male. Die Anzahl steht für den aktuellen Wert dieser Einstellung.
D h. Fehlerbehebung Fahrregler Brushless Fehler Mögliche Ursache Lösung Nach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht. Die Anschlüsse zwischen Akku und Fahrregler sind nicht richtig verbunden. Überprüfen Sie die Stecker. Tauschen Sie die Stecker aus. Nach dem Einschalten funktioniert der Motor nicht. Es ertönt jedoch das “Piep-Piep-, pieppiep-“ - Signal. (Jede „Piep-piep“-Gruppe hat ein Intervall von 1 Sekunde.) Die Eingangsspannung ist zu hoch oder zu niedrig.
D CARSON Brushless Speed Controller Dragster 6S 15
Dear Customer We congratulate you for buying this CARSON ESC, which is designed using state of the art technology. GB According to our policy of steady development and improvement of our products, we reserve the right to make changes in specifications concerning equipment, materials and design of this product at any time without notice. vary from those shown in this manual or on the box. This manual forms part of this product.
Declaration of conformity Dickie-TAMIYA GmbH & Co. KG hereby declares that this model kit with radio, motor, battery and charger is in accordance with the basic requirements of the following European directives: 98/37EG and 89/336/EWG and other relevant regulations of guideline 1999/5/EG (R&TTE). The original declaration of conformity can be obtained from the following address in Germany: Dickie-Tamiya GmbH & Co. KG • Werkstraße 1 • D-90765 Fürth • Germany Tel.
Contents Preface ......................................................................................................................................16 Included Items .......................................................................................................................18 a. Technical Data Motor and ESC .................................................................................. 19 GB b. Brushless Speed Controller S6 ..................................................................
a. Technical Data Motor and ESC Dragster 6S Technical data motor: Brushless Motor Sensorless U/min 2000 UpV U/min @ 22,2 V 44.400 Short term 120 A Dimensions (A- Ø x L) 40 x 74 mm Technical data ESC: Brushless Forward yes Reverse yes Input voltage 2 - 6 LiPo cells GB b. Brushless Speed Controller S6 Features This ESC can be set up in a simple way for easy operation. When switched on, it automatically searches the neutral point.
c. Connection/Cabling Connect the ESC, motor, receiver, battery and servo according to the following diagram. Positive (+) and negative (-) wires of the ESC are connected with the battery pack. A, B and C are connected with the motor wires. The control cable of the ESC (wires in black, red and white colour) is connected with the throttle channel of the receiver (usually CH2).
If you intend to connect 2 battery packs in series, please use this schema: Black power wire (battery negative) Red power wire (battery positive) GB ESC black ESC red ESC (+) red ESC (-) black Black power wire (battery negative) Red power wire (battery positive) 2 batteries connected in series d.
Note 1 Note 2 The “SET” key of ESC is at the power switch (see picture). If you don’t release the “SET” key as soon as the red LED begins to flash, the ESC will enter the program mode. In such case, please switch off the ESC and re-calibrate the throttle range again as described. GB Press and hold Hold ON Hold SET key OF F ON OF F Switch on ESC Release SET button once the red LED starts to flash. C) Set the 3 points according to the steps. 1. The neutral point 3.
1 2 3 GB O ON FF O ON FF Green LED flashes for 1 time Green LED flashes for 2 times O ON FF Green LED flashes for 3 times CARSON Brushless Speed Controller Dragster 6S 23
e. Throttle Range Explanation LED status of normal running • In normal use, if the throttle stick is in the neutral range, neither the red LED nor the green LED lights. GB Top point/ maximum brake Brake and backward zone Top point/ maximal throttle Forward zone • The red LED lights when the car is running forward or backward and it will flash quickly when the car is braking. • The green LED lights when the throttle stick is moved to the top point (end point) of the forward zone or backward zone.
f. Program the ESC 1. Programmable items (the italics texts in the form are the default settings) Programmable items for Dragster S6 Programmable item GB Programmable value 1 2 3 Forward with brake Forward/ backward with brake Forward/ backward 2. Drag brake force in neutral position 0% 5% 3. Low voltage cut-off threshold Nonprotection 4. Start mode (punch) 5. Maximal brake force 1. Running mode 4 5 6 7 8 10% 20% 40% 60% 80% 100% 2.6 V/ cell 2.8 V/ cell 3.0 V/ cell 3.
3. Program the ESC with the “SET” button You’ll find the instructions on the next page in the flowchart. GB 4. Reset all items to default values At any time when the throttle is located in neutral zone (except in the throttle calibration process or ESC program mode), you can hold the “SET” key for over 3 seconds. The red LED and green LED will flash at the same time, which means each programmable item has be reset to its default value. g.
Flowchart: Program the ESC with the SET key. Press the SET key to choose the programmable value, the RED LED flashes for several times, the times present the serial number of the value you are choosing. Turn off the ESC Turn off the transmitter Enter the corresponding programmable adjustment, the red LED flashes for several times, the times present the current value of this item. Hold the set key, switch on the ESC Hold on the button Red LED flashes ca.
h.
GB CARSON Brushless Speed Controller Dragster 6S 29
Cher client Toutes nos félicitations pour l’acquisition de votre variateur CARSON, un modèle dernier cri. En vertu de notre engagement pour un développement et une amélioration continus de nos produits, nous nous réservons le droit d’effectuer des modifications dans les spécifications de nos équipements, nos matériaux et de notre conception à toutmoment et sans avertissement préalable.
Déclaration de conformité Dickie-Tamiya GmbH & Co KG déclare par la présente que ce radio télécommande Reflex Wheel X respecte les exigences de base des directives européennes suivantes : 98/37 EG et 89/336/EWG ainsi que les autres régulations de la directive 1999/5/EG (R & TTE). La déclaration de conformité originale peut être demandée àl’adresse suivante : Dickie-Tamiya GmbH & Co. KG • Werkstraße 1 • D-90765 Fürth • ALLEMAGNE Tel.
Contenu Préface ......................................................................................................................................30 Périmètre de livraison .........................................................................................................32 a. Caractéristiques techniques du moteur et du variateur.................................33 b. Brushless Speed Controller S6 ..................................................................................33 c.
a. Caractéristiques techniques du moteur et du variateur Dragster 6S Caractéristiques techniques du moteur : Brushless Moteur Sans capteur Tr/min 2000 UpV Tr/min @ 22,2 V 44.400 À court terme 120 A Dimensions (A- Ø x L) 40 x 74 mm Caractéristiques techniques du variateur : Brushless Marche avant Oui Marche arrière Oui Tension d’entrée 2 cellules LiPo F b. Brushless Speed Controller S6 Caractéristiques Ce variateur peut être aisément réglé pour un fonctionnement simple.
c. Branchement/câblage Raccorder variateur, moteur, récepteur, accu et servo conformément au schéma suivant. Les raccords positif (+) et négatif (-) du variateur sont reliés à l’accu du véhicule. A, B et C sont reliés aux câbles du moteur. Le câble du récepteur du variateur (câble noir, rouge et blanc) est relié au canal d’accélération du récepteur (normalement CH2).
Si 2 packs d’accus doivent être branchés en série, veuillez utiliser ce schéma : Câble électrique noir (pôle négatif de l’accu) Câble électrique rouge (pôle positif de l’accu) Variateur noir F Variateur rouge Variateur (+) rouge Câble électrique noir (pôle négatif de l’accu) Variateur (-) noir Câble électrique rouge (pôle positif de l’accu) 2 accus branchés en série d.
Remarque 1 Remarque 2 La touche « SET » du variateur se trouve à l’interrupteur (voir figure). Si la touche « SET » n’est pas relâchée aussitôt, le variateur passe en mode programmation dès que la LED se met à clignoter. Dans ce cas, éteindre le variateur et recalibrer la plage du levier d’accélération comme décrit. Appuyer et maintenir Maintenir F ON Maintenir la touche « SET » enfoncée OF F ON OF F Activer le variateur Relâcher la touche SET dès que le voyant rouge se met à clignoter.
1 2 3 O ON FF O ON FF La DEL verte s’allume 1 fois La DEL verte s’allume 2 fois O ON FF F La DEL verte s’allume 3 fois CARSON Brushless Speed Controller Dragster 6S 37
e. Explication de la plage du levier d’accélération Affichage DEL en service normal • En service normal, ni la DEL verte ni la DEL rouge n’est allumée lorsque le levier d’accélération se trouve dans la plage neutre. Point final/ freinage à bloc F Plage de la marche Point final/ avant plein régime • La LED rouge s’allume lorsque le véhicule se déplace en marche avant ou en marche arrière. Elle clignote rapidement lorsque le véhicule freine.
f. Programmation du variateur 1. Réglages programmables (les passages en italique correspondent à des réglages standard) Réglages pour le Dragster S6 Réglage programmable Valeur programmable 1 2 3 Marche avant et freinage Marche avant/ marche arrière et freinage Marche avant/ marche arrière 0% 5% 10% 20% 40% 60% 3. Coupure sous-tension Aucune protection 2.6 V/ cellule 2.8 V/ cellule 3.0 V/ cellule 3.2 V/ cellule 3.4 V/ cellule 4.
3. Programmation du variateur au moyen de la touche « SET » Pour tout renseignement à ce sujet, se reporter au schéma de la page suivante. 4. Remise de tous les réglages aux valeurs standard F Toujours lorsque le levier d’accélération se trouve dans la plage neutre (sauf pendant le calibrage ou en mode programmation), il est possible de maintenir la touche « SET » enfoncée pendant plus de 3 secondes. Les DEL rouge et verte clignotent alors simultanément.
Diagramme : Programmation du variateur à l’aide de la touche « SET ». Appuyer sur la touche « SET » pour sélectionner le numéro ordinal de la valeur programmable. La DEL rouge clignote plusieurs fois. Le nombre de clignotement correspond à la valeur sélectionnée. Éteindre l’ESC Éteindre l’émetteur Entrer le réglage programmable correspondant. La DEL rouge clignote plusieurs fois. Le nombre de clignotement correspond à la valeur actuelle de ce réglage.
h. Dépannage du variateur brushless F Panne Cause possible Solution Le moteur ne fonctionne pas après la mise en marche. Les raccords entre l’accu et le variateur ne sont pas correctement connectés. Vérifier les connecteurs. Remplacer les connecteurs. Le moteur ne fonctionne pas après la mise en marche. Le signal « bip-bip, bip-bip » retentit pourtant. (Chaque « bip-bip » est espacé de 1 seconde.) La tension d’entrée est trop élevée ou trop basse. Vérifier le réglage de la tension de la batterie.
F CARSON Brushless Speed Controller Dragster 6S 43
Estimado cliente E Le felicitamos por la adquisición de su regulador CARSON, que ha sido fabricado con tecnología de actualidad. Las especificaciones o diseños del producto real podrían variar de los mostrados en el manual o envase. De acuerdo con nuestra política de constante desarrollo y mejora de nuestros productos, nos reservamos el derecho de efectuar cambios en las especificaciones relativas a equipo, material y diseño de este producto en cualquier momento sin noticia previa.
Declaración de conformidad Dickie-Tamiya GmbH & Co KG por la presente declara que este kit de radiotelemando está en concordancia con los requerimientos básicos 98/37EG y 89/336/EWG y otras normas pertinentes de la directiva 1999/5/ EG (R&TTE) Dickie-Tamiya GmbH&Co. KG • Werkstraße 1 • D-90765 Fürth • Germany Tel. +49 - (0)911 - 9765-03 Significado del símbolo en el producto, el embalaje o las instrucciones de uso.
Indice de contenidos Prologo .....................................................................................................................................44 Contenido del kit ..................................................................................................................46 a. Datos técnicos del motor y el regulador ...............................................................47 b. Brushless Speed Controller S6 ......................................................................
a. Datos técnicos del motor y el regulador Dragster 6S Datos técnicos del motor: Brushless Motor Sin sensor R.p.m. 2000 UpV R.p.m. @ 22,2 V 44.400 Rápidamente 120 A Dimensiones (A- Ø x L) 40 x 74 mm Datos técnicos del regulador: Brushless Avance Sí Retroceso Sí Tensión de entrada 2 - 6 Celdas LiPo E b. Brushless Speed Controller S6 Características Este regulador de conducción se puede ajustar fácilmente para un manejo sencillo. Al encenderlo busca automáticamente el punto neutro.
c. Conexión/Cableado Conexión del regulador de conducción, el motor, el receptor, el acumulador y el servo de acuerdo al esquema siguiente. Los cables A, B y C del regulador de conexión se pueden conectar libremente con los cables de motor (sin un orden determinado). Si el motor se desplaza en la dirección opuesta, intercambie las dos conexiones de los cables entre sí. Las conexiones positiva (+) y negativa (-) del regulador de conducción se conectan con el acumulador de conducción.
Si deben conectarse dos conjuntos de baterías en serie, utilizar el siguiente esquema: Cable de corriente rojo (polo positivo del acumulador) Cable de corriente negro (polo negativo del acumulador) Regulador negro Regulador rojo Regulador (+) rojo Regulador (-) negro Cable de corriente negro (polo negativo del acumulador) Cable de corriente rojo (polo positivo del acumulador) 2 conjuntos de baterías conectados en serie d.
Indicación 1 Indicación 2 La tecla “SET” del regulador se encuentra en el interruptor (véase la figura). Si no suelta la tecla “SET” inmediatamente en cuanto el LED empieza a parpadear, el regulador pasa al modo de programación. En ese caso, apague el regulador y vuelva a calibrar el campo de la palanca de aceleración de acuerdo a la descripción.
1 2 3 O ON FF O ON FF O ON FF E El LED verde parpadea 1 vez El LED verde parpadea 2 veces El LED verde parpadea 3 veces CARSON Brushless Speed Controller Dragster 6S 51
e. Explicación sobre el campo de la palanca de aceleración Indicación LED en el funcionamiento normal Punto final/ frenazo en seco Frenado y campo de retroceso E Campo de avance Punto final/acelerador a fondo • En el funcionamiento normal no se iluminan ni la indicación LED roja ni la verde, si la palanca de aceleración se encuentra en el campo neutro. • El LED rojo se ilumina si el automóvil se desplaza hacia delante o hacia atrás y parpadea rápidamente cuando el coche se para.
e. Programación del regulador de conducción 1. Ajustes programables (los textos en cursiva son ajustes estándares) Ajuste del Dragster S6 Ajuste programable Valor programable 1 2 3 Avance con freno Avance/ retroceso con freno Avance/ retroceso 2. Potencia de frenado con posición neutra 0% 5% 3. Subtensión de desconexión sin protección 4. Nivel 1 del modo de aceleración (punch) 5. Potencia de frenado máxima 1. Modo de conducción 4 5 6 7 8 10% 20% 40% 60% 80% 100% 2.6 V/ celda 2.
3. Programación del regulador de conducción con la tecla “SET” Encontrará información al respecto en el flujograma de la página siguiente. 4. Devolución de todos los ajustes a la configuración estándar E Cada vez que la palanca de aceleración se encuentra en el campo neutro (excepto durante el calibrado o en el modo de programación) puede mantener pulsada la tecla “SET” durante más 3 segundos. Los LEDs rojo y verde parpadean entonces simultáneamente.
Flujograma: Programa el regulador de conducción con la tecla SET. Pulse la tecla SET para elegir el número de serie del valor programable. El LED rojo parpadea varias veces. Mientras se hace el número simboliza el valor deseado. Desconecte el ESC Desconecte el emisor Indique el reglaje programable correspondiente. El LED rojo parpadea varias veces. El número es el valor actual de este reglaje. Mantenga la tecla SET pulsada, conecte el regulador de conducción No soltar la tecla El LED rojo parpadea ca.
h. Corrección de errores del regulador de conducción Brushless E Error Causa posible Solución El motor no funciona después de encenderlo. Las conexiones entre el acumulador y el regulador de conducción no están bien realizadas. Compruebe el conector. Cambie el conector. El motor no funciona después de encenderlo. Pero se oye la señal “pip-pip, pip-pip”. (Cada grupo “pip-pip” tiene un intervalo de 1 segundo). La tensión de entrada es o, bien, demasiado alta o demasiado baja.
E CARSON Brushless Speed Controller Dragster 6S 57
Caro Cliente Ci congratuliamo con lei per l’acquisto di questo regulatore CARSON, che è stato progettato secondo gli ultimi ritrovati della tecnica. Per mantenere sempre aggiornati i nostri prodotti ci riserviamo il diritto di effettuare qualsiasi aggiornamento tecnico atto a migliorarne le qualità senza alcun preavviso. Questo manuale fa parte di questo prodotto. In caso che non doveste seguire le istruzioni e le avvertenze di sicurezza riportate in questo manuale scade il diritto di garanzia.
Dichiarazione di conformità Dickie-Tamiya GmbH & Co. KG dichiara che questo radiocomando in tutte le sue parti è in regola con le SEGUENTI DIRETTIVE EUROPEE: 98/37EG e 89/336/ EWG Inoltre è conforme alle direttive 1999/5/EG (R&TTE). La dichiarazione originale di conformità può essere richiesta al seguente indirizzo: Dickie-Tamiya GmbH & Co. KG Werkstraße 1 • D-90765 Fürth • Germany Tel. +49 - (0)911 - 9765-03 Significato del simbolo sul prodotto, sulla confezione o nelle istruzioni per l’uso.
Indice Prefazione ................................................................................................................................58 Contenuti del kit....................................................................................................................60 a. Dati tecnici del motore e del regolatore ...............................................................61 b. Brushless Speed Controller 6S ..................................................................................
a. Dati tecnici del motore e del regolatore Dragster 6S Dati tecnici del motore: Brushless Motore Senza sensori Giri/min 2000 UpV Giri/min @ 22,2 V 44.400 Temporanea 120 A Dimensioni (A- Ø x L) 40 x 74 mm Dati tecnici del regolatore: Brushless Avanti ja Indietro ja Tensione d’ingresso 2 - 6 Celle LiPo I b. Brushless Speed Controller 6S Caratteristica Questo regolatore elettronico può essere facilmente regolato per un utilizzo semplificato.
c. Collegamento/cablaggio Collegamento di regolatore elettronico, motore, ricevitore, accumulatore e servocomando secondo lo schema seguente. I cavi A, B e C del regolatore elettronico possono essere collegati liberamente ai cavi del motore (senza una sequenza specifica). Se il motore funziona nella direzione opposta, invertire i due collegamenti cavi. I collegamenti positivo (+) e negativo (-) del regolatore elettronico vengono collegati alla batteria motore. Collegare A, B e C ai cavi motore.
Nel caso in cui sia necessario collegare in serie 2 gruppi batterie, utilizzare il seguente schema: Cavo elettrico nero (Polo negativo batteria) Cavo elettrico rosso (Polo positivo batteria) Regolatore nero Regolatore rosso Regolatore (+) rosso Regolatore (-) nero Cavo elettrico nero (Polo negativo batteria) Cavo elettrico rosso (Polo positivo batteria) 2 gruppi batterie collegati in serie d.
Nota 1 Nota 2 Il tasto „SET“ del regolatore si trova sullo interruttore (vedere la figura). Se il tasto „SET“ non viene rilasciato quando il LED inizia a lampeggiare, il regolatore passa alla modalità di programmazione. In questo caso spegnere il regolatore e calibrare nuovamente il campo della leva dell’acceleratore secondo la descrizione. Premere e tenere Tenere ON Tenere il tasto SET OF F ON OF F Accendere il regolatore I Rilasciare il tasto SET non appena il LED rosso inizia a lampeggiare.
1 2 3 O ON FF O ON FF O ON FF I Il LED verde lampeggia 1 volta Il LED verde lampeggia 2 volte Il LED verde lampeggia 3 volte CARSON Brushless Speed Controller Dragster 6S 65
e. Spiegazione del campo della leva del gas Visualizzazione LED in condizioni di funzionamento normale • In condizioni di funzionamento normale, se la leva del gas si trova nella posizione di neutro non si accende né la visualizzazione LED rossa né Punto finale/ quella verde. Frenata completa • Il LED rosso si accende se l’auto prosegue in Freno e campo marcia indietro Punto finale/a pieno gas I Campo marcia in avanti Neutro avanti o all’indietro e lampeggia rapidamente quando l’auto frena.
f. Programmazione del regolatore elettronico 1. Impostazioni programmabili (i testi in corsivo rappresentano le impostazioni standard) Impostazioni per Dragster S6 Impostazione programmabile Valore programmabile 1 2 3 1. Modalità di guida Avanti con freno Avanti/ indietro con freno Avanti/ indietro 2. Forza frenante nella posizione di folle 0% 5% Nessuna protezione 4. Modalità di accelerazione (Punch) 5. Forza frenante massimale 3.
3. Programmazione del regolatore elettronico con il tasto „SET“ Per maggiori informazioni, fare riferimento al diagramma di flusso a pagina seguente. 4. Ripristino delle impostazioni standard Quando la leva dell’acceleratore si trova nel campo neutro (eccetto durante la calibrazione o nella modalità di programmazione), è possibile tenere premuto il tasto „SET“ per più di 3 secondi. Il LED rosso e il LED verde lampeggeranno contemporaneamente.
Diagramma di flusso: Programmazione del regolatore di velocità con il Premere il tasto SET per tasto „SET“. Achtung selezionare il numero di serie del valore programmabile. Il LED rosso lampeggia più volte. Il numero rappresenta il valore selezionato. Spegnere il regolatore Spegnere il trasmettitore Immettere l’impostazione programmabile. Il LED rosso lampeggia alcune volte. Il numero indica il valore corrente dell’impostazione.
h. Risoluzione dei problemi del regolatore elettronico Brushless Errore Causa Soluzione Dopo l’accensione il motore non funziona. Collegamenti tra batteria e regolatore elettronico non corretti. Controllare la presa. Sostituire la presa. Dopo l’accensione il motore non funziona. Viene emesso il segnale „bip-bip, bip-bip“. (I singoli gruppi di „bip“ si susseguono ad intervalli di un secondo). La tensione in ingresso è troppo alta oppure troppo bassa.
I CARSON Brushless Speed Controller Dragster 6S 71
For Germany: Service-Hotline: Mo - Do Fr 8.00 – 17.00 Uhr 8.00 – 14.30 Uhr CARSON-Model Sport Abt. Service Mittlere Motsch 9 96515 Sonneberg 01805–73 33 00 14 ct/min CARSON-MODEL SPORT Werkstraße 1 • D-90765 Fürth • Germany www.carson-modelsport.
