Operation Manual

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RADTRÄGERKONSTRUKTION EMPFEHLUNGEN UND VORSICHTSMASSNAHMEN
HALTERUNGEN NUR AN RÄDERN/
REIFEN.
Diese Art von Radträger kommt ohne
Klemmung von Rahmen oder Gabel
aus.
Geeignet für Carbon- wie Alurahmen
Das ist die materialschonendste Konstruktion, da im Prinzip das
Risiko von Klemmungen und Quetschungen von Rahmen oder
Gabel ausgeschlossen ist. Abnutzung durch Abrieb wird ebenfalls
vermieden.
VARIABLE KLEMMUNG DES
VORDERRADS AN DER GABEL UND
HINTERRAD IN DER RADSCHIENE
Diese Konstruktion funktioniert genau
gleich wie die Schnellspanner am Rad.
Das Hinterrad wird in einer Schiene
befestigt. Es sind keine weiteren
Klemmungen am Rahmen notwendig.
Geeignet für Carbon- wie Alurahmen
Achten Sie darauf, dass der Schnellspanner richtig klemmt und
der Hebel geschlossen ist.
Der Thule Echelon mit doppelten Ausgleichsexzentern (ETC) ist zu
empfehlen, da er wie ein Schnellspanner über einen beweglichen
Achsmechanismus verfügt.
LAUFRADHALTERUNGEN IN
VERBINDUNG MIT RAHMENHALTER
Bei dieser Konstruktion werden die
Räder in einer Schiene befestigt und
das Rad wird mit dem Rahmenhalter
am Unterrohr geklemmt.
Bitte nicht bei Rahmen mit Carbonunterrohr verwenden.
Beim Anziehen des Klemmmechanismus kann das Unterrohr aus
Carbon brechen. Wenn die Klemmung lose ist, dann kann Reibung
zur Schädigung der Oberäche führen.
Eine lose Klemmung ermöglicht, dass die Teile aneinander
reiben und somit Schäden verursacht werden. Säubern Sie den
Klemmbereich, so dass keine Teilchen vorhanden sind, die eine
Schleifwirkung erzeugen könnten, decken Sie den Klemmbereich
ab und spannen Sie die Klemmvorrichtung mit der nötigen Kraft.
STARRE KLEMMUNG DES
VORDERRADS AN DER GABEL UND
HINTERRAD IN DER RADSCHIENE
Bei diesem System werden beide
Gabelholme gleichzeitig und mit
demselben Abstand geklemmt.
Beispiel: Thule Peloton.
Nicht empfohlen für Carbon- und Alurahmen.
Ist das eine Ausfallende dicker als das andere, dann wirkt die
gesamte Klemmkraft auf das dickere Ausfallende. Die hohe
Klemmkraft an dem dickeren Ausfallende kann zu deren Bruch
führen. Das dünnere Ausfallende hat Spiel und kann sich
möglicherweise in der Halterung bewegen, was zur Abnutzung
führt. Der Gabelholm mit dem dickeren Ausfallende muss während
der Fahrt bei 100 km/h die ganze Belastung durch Stöße und den
Wind aushalten. Das führt unweigerlich zur Beschädigung der
Gabel.
HECKTRÄGER
Bei diesem Typ von Radträger hängt
das Fahrrad an zwei Armen, die zu
einer Konstruktion gehören, die auf
dem Koerraumdeckel oder auf der
Heckklappe montiert sind.
Nicht empfohlen für Carbon- und Alurahmen.
Bitte nicht bei Rahmen mit Carbonrohren verwenden.
Die punktuelle Last an der Unterseite des Oberrohrs durch die
beiden Arme kann u. U. zum Rahmenbruch führen. Außerdem
ist es nicht einfach, den unteren Teil des Fahrrads zu sichern, so
dass dieser sich bewegen kann und strukturelle Schäden durch
Reibung hervorgerufen werden. Beim Transport von zwei Rädern
kann es zudem an den Kontaktpunkten der beiden Räder zu
Beschädigungen kommen.