Operation Manual

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Produkteinschränkungen
Mal ganz ungeachtet der Probleme, die der Fahrer verursacht, beansprucht Hardcore-Biking Ihr Rad
wirklich aufs Äußerste. Obwohl wir unsere Räder so konstruieren und testen, dass sie stabil sind,
können wir niemals garantieren, dass sie einem 2-Meter-Drop, der zum x-ten Male durchgeführt wurde,
unbeschadet standhalten. Anfängern sei gesagt, dass es so etwas wie einen Industriestandard für
Sprünge nicht gibt. Die vielen verschiedenen Situationen von Absprung, Landung, Geschwindigkeit,
Fahrtechnik/-stil usw. sind einzigartig. Es ist bei der Vielzahl der verschiedenen Fahrertypen (besonnen,
mit mangelnder Selbsteinschätzung, wahnsinnig),die ein Cannondale fahren, schlichtweg unmöglich,
eine Vorhersage zu treen, wie lange das Material halten wird.
Lassen Sie uns nochetwas klarstellen. Mit dem Kauf eines Freeride Bikes werden Sie noch lange nicht
besser. Verwechseln Sie nicht die Eigenschaften des Equipment mit Ihren eigenen Fähigkeiten, die
Sie erlernen müssen.
Die Pege, Wartung und Inspektion Ihres Rades und der Komponenten ist sehr wichtig. Es ist
schließlich Ihre Aufgabe, dafür Sorge zu tragen. Dennoch wird Ihr Schätzchen nicht ewig leben.
Nichts hält ewig, schon gar nicht Räder und Komponenten, die auf minimales Gewicht getrimmt
sind und dann übermäßiger Belastung ausgesetzt werden. Auf Cannondale-Rahmen geben wir eine
Garantie, diejedoch Verarbeitungs- bzw. Materialprobleme abdeckt. (Siehe Cannondales begrenzte
Garantie in diesem Handbuch). Die Garantie bedeutet nicht, dass die Rahmen länger halten. Das tun
sie nicht. Die Garantie bedeutet auf keinen Fall, dass das Rad Ihnen in irgendeiner Weise Schutz vor
Verletzungen bietet.
Gebrauch der speziellen Schutzausrüstung
Cannondale hat lange auf die Benutzung von Helmen gedrängt. Da risikoreiches extremes Downhill-
und Freeriding Teil dieses Sports geworden ist, haben wir in dieser Warnung oen über die Risiken
des Freeriding gesprochen. Wir haben in letzter Zeit von Nackenschutz Kenntnis bekommen, der
für Mountainbikes und Motocrossfahrten entworfen wurden. Sie werden zwischen Fahrer und
Helm angebracht und können das Risiko von Lähmungen, Wirbelsäulen- und Nackenverletzungen
verringern. Wie der Hersteller klar darlegt, können diese Stützen nicht alle Verletzungen vermeiden.
Wir bitten die Fahrer dringend, insbesondere Fahrer bei schwierigen und risikoreichen Abfahrten,
vorbeugenden Nackenschutz zu prüfen und in Betracht zu ziehen (zum Beispiel wie unter http://
www.leatt-brace.com). Ein vorbeugender Nackenschutz kann Ihr Leben retten oder Sie vor dem
Rollstuhl bewahren.
Im Fazit
Wenn schon Hardcore, dann bitte mit Verstand! Tragen Sie stets einen Vollvisierhelm, Protektoren,
Fingerhandschuhe undSchutzkleidung. Tragen Sie immer einen Vollhelm, einen modernen
Nackenschutz, Körperschutz, Fingerhandschuhe und Schutzkleidung. (Ihr Händler kann Ihnen in
beiden Fällen seine Unterstützung anbieten.) Lesen Sie TEIL II, ABSCHNITT B. MOUNTAINBIKING. Am
allerwichtigsten ist, dass Sie Ihre eigenen Grenzen kennen. Übung macht den Meister! Beherrschen
Sie sich und bauen Sie Schritt für Schritt Ihre Grenzen aus, aber überschreiten Sie sie nicht.
WENN SIE DIESEN WARNHINWEIS MISSACHTEN, KÖNNEN SIE INFOLGE EINES UNFALLS SCHWERE
VERLETZUNGEN DAVONTRAGEN, GELÄHMT ODER GAR GETÖTET WERDEN.