Operation Manual

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2. Reifenventile
Grundsätzlich unterscheidet man zwei Arten von
Schlauchventilen: Das Schrader-Ventil und das
Presta-Ventil (französisches/Sclaverand-Ventil). Die
Fahrradpumpe, die Sie verwenden, sollte den Ihrem
Fahrradventil entsprechenden Ventilkopf haben.
Das Schrader-Ventil (Abb. 18) entspricht dem Auto-
ventil. Um einen Schlauch mit Autoventil aufzu-
pumpen, entfernen Sie die Ventilkappe und stecken
den Pumpenkopf auf das Ende des Ventilschafts. Um
bei einem Autoventil die Luft abzulassen, drücken
Sie den Stift im Ventilschaft mit Hilfe eines Schlüssels
oder eines anderen geeigneten Gegenstandes ein.
Das Presta-Ventil (Abb. 18) hat einen kleineren
Durchmesser und ist nur an Fahrrädern verbreitet.
Um einen Schlauch mit Presta-Ventil mit einer Pumpe
mit dem dafür geeigneten Kopf aufzupumpen,
entfernen Sie die Ventilkappe, drehen das Ventil-
sicherungsschräubchen gegen den Uhrzeigernsinn
und drücken es nach unten, bis die Luft entweicht.
Anschließend stecken Sie den Pumpenkopf auf das
Ventil und beginnen zu pumpen. Um den Pumpen-
kopfeinsatz für Autoventile auch für Presta-Ventile
nutzen zu können, benötigen Sie einen Presta-
Ventiladapter (in Ihrem Fahrradfachhandel erhältlich),
den Sie, nachdem Sie die Ventilsicherungsschraube
gelöst haben, auf den Ventilschaft schrauben
können. Der Adapter ist mit dem Pumpenkopfeinsatz
für Autoventile kompatibel. Nach dem Aufpumpen
schließen Sie das Ventil wieder. Um Luft aus einem
Schlauch mit Presta-Ventil abzulassen, önen Sie
das Ventilsicherungsschräubchen und drücken es
hinunter.
Abbildung 18.
WARNUNG
Wir empfehlen dringend, auf jeder Fahrt einen
Ersatzschlauch mitzuführen.
EINEN SCHLAUCH MIT EINEM FLICKEN ZU
VERSEHEN IST EINE NOTLÖSUNG.
Wenn Sie den Flicken nicht ordnungsgemäß
anbringen bzw. mehrere Flicken verwenden,
kann der Schlauch versagen; Sie könnten folglich
die Kontrolle verlieren und stürzen. Wechseln Sie
einen geickten Schlauch so bald wie möglich.
Autoventil
Presta-Ventil
Ventilsicherungsschraube