Operation Manual

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Eine Federung kann zur verbesserten Kontrolle des
Rades und zu mehr Komfort beitragen, weil die Räder
sich dem Gelände anpassen. Diese verbesserten
Eigenschaften erlauben es Ihnen, schneller zu fahren;
Sie dürfen allerdings die verbesserten Eigenschaften
des Rades nicht mit Ihren eigenen Fähigkeiten als
Fahrer verwechseln. Das Steigern Ihres Geschicks
erfordert Zeit und Übung. Lassen Sie es vorsichtig
angehen, bis Sie gelernt haben, das vollständige
Potenzial Ihres Bikes zu beherrschen.
VORSICHT
Nicht alle Fahrräder sind vorbehaltlos für den
nachträglichen Einbau einer Federung geeignet.
Bevor Sie nachträglich eine Federung einbauen,
prüfen Sie mit dem Fahrradhersteller, ob Ihr Vor-
haben mit der Konstruktion des Rads im Einklang
steht.
4.G REIFEN UND SCHLÄUCHE
1. Reifen
Fahrradreifen gibt es in vielen Ausführungen und
Größen, angefangen von Allround-Reifen bis hin zu
Spezialreifen für die bestmögliche Performance unter
bestimmten Wetter- oder Geländebedingungen.
Wenn Sie, sobald Sie Erfahrung mit Ihrem neuen
Rad gesammelt haben, das Gefühl haben, dass ein
anderer Reifen Ihren Ansprüchen besser genügen
könnte, dann ist Ihnen Ihr Händler bei der Auswahl
des passenden Modells behilich.
Die Größe, Reifendruckangabe und auf einigen
Hochleistungsreifen sogar der spezielle Einsatzzweck
sind auf der Seitenwand des Reifens vermerkt (siehe
Abb. 17). Die für Sie wichtigste Angabe ist der
Reifendruck.
WARNUNG
BEFÜLLEN SIE EINEN REIFEN NIEMALS MIT
EINEM HÖHEREN DRUCK ALS DEM AUF DER
SEITENWAND ANGEGEBENEN.
Das Befüllen des Reifens über den empfohlenen
Maximaldruck kann dazu führen, dass der Reifen
von der Felge springt, was zum einen das Rad
beschädigen könnte und zum anderen den Fahrer
und Zuschauer verletzen.
Abbildung 17.
Am besten und sichersten pumpt man einen Reifen
korrekt auf, wenn man eine Fahrradluftpumpe mit
einem eingebauten Manometer verwendet.
WARNUNG
DIE VERWENDUNG VON REIFENFÜLLGE-
RÄTEN AN TANKSTELLEN UND ANDEREN
LUFTKOMPRESSOREN BIRGT SICHERHEITS-
RISIKEN.
Sie sind nicht für Fahrradreifen vorgesehen. Sie
befüllen den Reifen in sehr kurzer Zeit mit einer
großen Menge Luft und bewirken so einen
schnellen Druckanstieg, was den Reifen zum
Platzen bringen könnte.
Der Reifendruck wird entweder als Maximaldruck oder
als Druckbereich angegeben. Das Fahrverhalten eines
Reifens auf unterschiedlichem Untergrund oder bei
unterschiedlichen Wetterbedingungen hängt haupt-
sächlich vom Reifendruck ab. Ein nahezu mit dem
empfohlenen Maximaldruck aufgepumpter Reifen
bietet den geringsten Rollwiderstand, fühlt sich je-
doch auch sehr hart an. Hohe Reifendrücke empfeh-
len sich bei glatten und trockenen Straßenbelägen.