Operation Manual

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TEIL I
(8) Wenn Sie den Schnellspannhebel an der Bremse
gelöst hatten (3.c. (2), oben), dann spannen Sie
ihn wieder, damit der korrekte Abstand der
Bremsbeläge zur Felge wieder hergestellt ist.
(9) Drehen Sie das Laufrad, um zu prüfen, ob es
rund läuft und die Bremsbeläge nicht schleifen.
Anschließend ziehen Sie am Bremshebel, um zu
prüfen, ob die Bremse einwandfrei funktioniert.
4.B. SATTELSCHNELLSPANNER
Einige Fahrräder besitzen eine Sattelklemme
mit Schnellverschluss. Der Sattelschnellspanner
funktioniert genau so wie der Laufradschnellspanner
(Abschnitt 4.A.2). Ein Sattelschnellspanner ähnelt
einer langen Schraube mit einem Hebel auf der
einen Seite und einer Mutter auf der anderen.
Um die Klemmwirkung an der Sattelstütze zu
erzeugen, nutzt der Sattelschnellspanner einen
Exzentermechanismus (siehe Abb. 8a).
WARNUNG
Wenn die Sattelstütze nicht fest genug geklemmt
ist, dann kann sich der Sattel beim Fahren
bewegen, was dazu führt, dass Sie die Kontrolle
verlieren und stürzen. Deshalb:
1. Sollten Sie sich von Ihrem Händler zeigen
lassen, wie die Sattelstütze korrekt geklemmt
wird.
2. Sollten Sie die Technik, wie die Sattelstütze
richtig geklemmt wird, verstanden haben
und anwenden.
3. Sollten Sie vor der Fahrt kontrollieren, ob die
Sattelstütze richtig geklemmt ist.
Einstellen des Sattelschnellspanners
Der Schnellspanner funktioniert so, dass der Exzenter
die Schelle um die Stütze zusammendrückt und die
Stütze dadurch fest hält. Die Klemmkraft wird mit
Hilfe der Gegenmutter reguliert. Ein Drehen der
Gegenmutter im Uhrzeigersinn bei gleichzeitigem
Festhalten des Schnellspannhebels bewirkt ein
Erhöhen der Klemmkraft; das Drehen gegen den
Uhrzeigersinn verringert die Klemmkraft entspre-
chend. Bereits weniger als eine halbe Drehung an
der Spannmutter kann den Unterschied zwischen
einer sicheren und einer zu geringen Klemmkraft
ausmachen.
WARNUNG
ZUR SICHEREN KLEMMUNG DER SATTEL-
STÜTZE IST DIE KOMPLETTE KRAFT DES
EXZENTERMECHANISMUS ERFORDERLICH.
Um die Sattelstütze sicher zu klemmen, genügt
es nicht, die Mutter nur zu halten und den Hebel
wie eine Flügelschraube zu drehen, bis alles fest
ist.
WARNUNG
Wenn Sie den Schnellspanner komplett schlie-
ßen können, ohne dabei Ihre Hand an der
Sattelstütze oder am Rahmen abstützen zu
müssen und der Hebel keinen deutlichen
Abdruck in Ihrer Handäche hinterlässt, dann
ist die Klemmkraft zu gering. Önen Sie den
Hebel, drehen Sie die Spannmutter eine Viertel
Umdrehung im Uhrzeigersinn und versuchen Sie
es nochmal.
4.C  BREMSEN
Man unterscheidet im Allgemeinen drei Typen von
Fahrradbremsen: Felgenbremsen, die so funktionieren,
dass eine Felge zwischen zwei Bremsbacken zu-
sammengedrückt wird, Scheibenbremsen, bei denen
eine an der Radnabe montierte Bremsscheibe von
zwei Bremsbacken zusammengedrückt wird und
interne Nabenbremsen. Alle drei Typen können
mittels eines am Lenker bendlichen Hebels betätigt
werden. Bei einigen Rädern wird die interne Naben-
bremse durch die Rückwartspedalbewegung betä-
tigt. In diesem Fall spricht man von einer Rücktritt-
bremse, die auf S. 30 näher beschrieben wird.