Product Manual

23 Sp
Manual de instrucciones
La presión es insuficiente para
usar el compresor
El tanque no mantiene la pre-
sión cuando el compresor está
descargado
Desgasto excesivo de las ban-
das
La temperatura del aire
expulsado es muy alta
La presión del tanque se logra
lentamente
La presión del tanque se acu-
mula muy rápido en el com-
presor
La presión del compresor con-
tinua aumentando después
de haber alcanzado el nivel
de descarga fijado en la fábri-
ca
La válvula de seguridad ASME
se abre cuando el compresor
está funcionando
1.Hay fugas o restricciones
2. La entrada de aire está
restringida
3. Las bandas se deslizan
4. La manguera o tubería de ser-
vicio es demasiado pequeña
5. Requerimiento excesivo de aire
6. La válvula está rota
Fuga de aire en el sistema
1. La polea está desalineada
2. Las bandas están demasiado
apretadas
3. Las bandas están demasiado
flojas
4. La polea o el volante oscilan
5. La ranura para sostener la
banda en la polea o el volante
está dañada
1. La superficie del sistema de
enfriamiento está sucia
2. La ventilación es inadecuada
3. El empaque de la culata está
dañado
4. La entrada de aire está
restringida
5. Las válvulas están desgastadas
1. El filtro de aire está sucio
2. El empaque de la culata del
cilindro está dañado
3. Las válvulas de entrada o des-
fogue, están desgastadas o
rotas
4. Hay fugas de aire
5. Las bandas están flojas
6. La velocidad es muy baja
1. Hay agua en el tanque
2. La velocidad es muy rápida
1. Hay una fuga severa de aire en
el piloto de la válvula de des-
fogue
2. Hay una restricción en las
líneas del descargador
1. La válvula está fijada a un nivel
incorrecto
2. La válvula de seguridad ASME
está dañada
Problema Posible(s) Causa(s) Acción a tomar
Guía de diagnóstico de averías (Continuación)
1. Chequée la manguera o tubería a ver si hay fugas o restricciones.
Repárelas o reemplácelas
2. Limpie o reemplace el elemento del filtro de aire
3. Apriete las bandas. Vea la sección “Mantenimiento”
4. Reemplácela con una manguera o tubería más grande
5. Limite el uso de aire a la capacidad del compresor; use menos her-
ramientas o herramientas más pequeñas (menos potentes)
6. Reemplace el ensamblaje de la válvula de lengüeta
Ubique y repare las fugas
¡Nunca trate de reparar o modif
car un tanque!
1. Realinée la polea del motor con el volante del compresor
2. Ajuste la tensión. Vea la sección “Mantenimiento”
3. Ajuste la tensión. Vea la sección “Mantenimiento”
4. Chequée el cigüeñal, chavetero o diámetro interno de la polea a ver si
se han desgastado debido al funcionamiento con las poleas flojas.
Chequée el cigüeñal a ver si está doblado
5. Límelos para emparejarlos o reemplácelos
1. Limpie las superficies de enfriamiento del cilindro, sistema de enfri-
amiento interno y tubo de desfogue
2. Mejore el sistema de ventilación o reubique el compresor
3. Reemplace el empaque de la culata
4. Limpie o reemplace el elemento del filtro de aire
5. Reemplace el ensamblaje de la placa de la válvula
1. Limpie o reemplace el elemento de filtro
2. Colóquele un empaque nuevo
3. Instale un nuevo ensamblaje de placa de la válvula
4. Apriete las conexiones
5. Apriete las bandas. Vea la sección “Mantenimiento”
6. Chequée la velocidad. Vea la tabla de “Rendimiento”
1. Drene el tanque. (Ésto lo debe hacer DIARIAMENTE)
2. Chequée la velocidad. Vea las especificaciones
1. Chequée todas las conexiones y líneas y reemplace las que tengan
fugas
2. Elimine las causas de la restricción
1. Ajuste la válvula a una presión inferior (la presión máxima es 12,07
bar para los compresores de dos etapas ó 8,62 bar para los de una
etapa. (Vea la sección de Funcionamiento).
2. Reemplace la válvula
!
PELIGRO
2
General Safety
Information (Continued)
Carbon monoxide can cause
severe nausea, fainting or
death. Do not operate unit
inside a closed building or a poorly
ventilated area.
Never operate compressor
without a beltguard.
Compressors can start automatically
without warning. Personal injury or
property damage could occur from con-
tact with moving parts.
9. Do not wear loose clothing or jewel-
ry that will get caught in the mov-
ing parts of the unit.
Compressor parts may be hot
even if the unit is stopped.
10. Keep fingers away from a running
compressor; fast moving and hot
parts will cause injury and/or burns.
11. If the equipment should start to
vibrate abnormally, STOP the
engine/motor and check immediate-
ly for the cause. Vibration is gener-
ally a warning of trouble.
NEVER refuel a running or
hot engine. Explosive fuel
can cause fires and severe burns. Avoid
overfilling fuel tank.
12. Check fuel level before starting the
engine. Do not fill the gas tank
indoors. Wipe off any spilled gas
before starting the engine.
Gasoline vapor is highly flammable.
Refill outdoors or only in well ventilat-
ed areas. Do not store, spill or use
gasoline near an open flame or heat
devices such as a stove, furnace, or
water heater, which utilize a pilot light,
or any device that can create a spark. If
gasoline is accidentally spilled, move
unit away from the spill area and avoid
creating any source of ignition until
gasoline vapors have dissipated.
13. To reduce fire hazard, keep
engine/motor exterior free of oil,
solvent, or excessive grease.
!
DANGER
!
WARNING
!
CAUTION
!
WARNING
!
WARNING
This compressor is equipped with an
ASME code safety valve with a pressure
setting of 200 psi for two-stage com-
pressors or 150 psi for single-stage
compressors. Should this ASME code
safety valve require replacement, the
replacement valve must have the same
flow and pressure ratings as the origi-
nal valve to protect the pressurized
components from bursting. The flow
and pressure ratings can be found on
the valve. NEVER REMOVE AND
REPLACE THIS SAFETY VALVE WITH A
PLUG. The safety valve in the intercool-
er of a two-stage compressor does not
provide system protection.
Maximum operating pressure is 175 psi
for two-stage compressors and 125 psi
for single stage compressors. Do not
operate with pressure switch or pilot
valves set higher than 175 psi (two-
stage) or 125 psi (single stage).
14. Never attempt to adjust safety
valve. Keep safety valve free from
paint and other accumulations.
15. Do not tamper with governor set-
ting on engine. Overspeeding the
unit severely shortens engine life
and may also be very hazardous.
Never attempt to repair or
modify a tank! Welding,
drilling or any other modification will
weaken the tank resulting in damage
from rupture or explosion. Always
replace worn or damaged tanks.
16. Tanks rust from moisture build-up,
which weakens the tank. Make sure
to drain tank regularly and inspect
periodically for unsafe conditions
such as rust formation and corro-
sion.
17. Fast moving air will stir up dust and
debris which may be harmful.
Release air slowly when draining
moisture or depressurizing the com-
pressor system.
18. STOP the engine whenever leaving the
work area, before cleaning, making
repairs or inspections. When cleaning,
repairing or inspecting, make certain all
moving parts have stopped. Disconnect
the spark plug wire and keep the wire
!
DANGER
!
CAUTION
!
WARNING
away from the plug to prevent acci-
dental starting.
19. Allow engine to cool before storing.
SPRAYING PRECAUTIONS
Do not spray flammable
materials in vicinity of open
flame or near ignition sources includ-
ing the compressor unit.
20. Do not smoke when spraying paint,
insecticides, or other flammable
substances.
21. Use a face mask/respira-
tor when spraying and
spray in a well ventilated
area to prevent health
and fire hazards.
22. Do not direct paint or other sprayed
material at the compressor. Locate
compressor as far away from the
spraying area as possible to
minimize overspray accumulation
on the compressor.
23. When spraying or cleaning with sol-
vents or toxic chemicals, follow the
instructions provided by the chemi-
cal manufacturer.
Installation
Disconnect the battery cable
on models with electric start
and release all pressure
from the system before attempting to
install, service, relocate or perform any
maintenance.
Do not lift or move unit without appro-
priately rated equipment. Be sure the
unit is securely attached to lifting
device used. Do not lift unit by holding
onto tubes or interstage coolers. Do
not use unit to lift other attached
equipment. Never use the wood ship-
ping skids for mounting the compres-
sor.
The compressor should be installed on
a level floor or foundation of sufficient
strength and rigidity to support it with-
out vibrating. It is recommended to use
shims under the mounting feet to level
the compressor, to prevent “rocking”
and excessive vibration. To reduce
!
CAUTION
!
WARNING
!
WARNING
Operating Instructions