Instruction Manual

Manual de instrucciones
7 Sp
Ruido excesivo al funcionar
Golpe (ruido fuerte) – el
volante golpea cada vez que
gira
Hace un ruido fuerte
cuando el compresor se está
cargando
El aceite está contaminado
(luce cremoso)
Consumo excesivo de aceite
El aire expulsado tiene aceite
El compresor vibra
El compresor está
expulsando aire por el
orificio de entrada
El motor falla
1. La polea, volante, banda, tapa
de la banda, sistema de enfriamiento,
abrazaderas o accesorios están flojos
2. Le falta aceite a la caja del cigüeñal
3. El pistón está golpeando la placa de la
válvula
4. La base del compresor está floja
5. La caja del cigüeñal está dañada
6. Holgura excesiva en la caja del
cigüeñal
1. Los cojinetes principales
2. Los cojinetes de la biela
3. El volante está flojo
1. Los cojinetes de la biela
2. Los pasadores de articulación, los
cojinetes de los pasadores de articulación
3. La tuerca de la biela está floja
Hay acumulación de agua en el receptáculo
de aceite debido a la alta humedad
ambiental en el área donde está usando el
compresor
1. La entrada de aire está restringida
2. Hay una fuga de aceite
3. Los anillos del pistón están desgastados
4. La viscosidad del aceite no es la
adecuada
5. El compresor está muy desnivelado
6. El cilindro está rayado
1. La entrada de aire del compresor está
restringida
2. Los anillos del pistón están desgastados
3. El compresor tiene demasiado aceite
4. La viscosidad del aceite no es la
adecuada
1. Los pernos de la base están flojos
2. El compresor no está instalado
adecuadamente
3. La polea y el volante están desalineados
4. Las bandas están flojas o no son las
adecuadas
5. El cigüeñal está doblado
La válvula de entrada está rota
La palanca del piloto de la válvula de
desfogue está en la posición de carga
1. Apriételos
2. Chequée los cojinetes a ver si están dañados, añádale aceite
3. Saque la culata del cilindro del compresor y revísela a ver si el
pistón está sucio. Instálele un empaque nuevo y ensámblela una
vez más
4. Apriétela
5. Repárela o reemplácela
6. Ajústela y acúñela adecuadamente
1. Reemplace los cojinetes
2. Reemplace la biela
3. Apriételo
1. Reemplace la biela
2. Reemplace todo el ensamblaje del pistón
3. Apriétela
a. Conecte la entrada de aire a una fuente que le suministre aire menos
húmedo
b. Déle servicio a la unidad (cámbiele el aceite, limpie o reemplace el
elemento del filtro de aire, drene el tanque) con más frecuencia
1. Limpie o reemplace el filtro de aire
2. Apriete los pernos o reemplace el empaque
3. Reemplace los anillos
4. Drene el aceite, póngale aceite de viscosidad adecuada. Vea la sección
“Lubricación del cabezal”
5. Nivele el compresor
6. Reemplace el cilindro y los anillos
1. Limpie el elemento del filtro de aire y chequée a ver si hay otras
restricciones en el sistema de entrada
2. Reemplace los anillos
3. Drénelo hasta alcanzar el nivel adecuado
4. Chequée la viscosidad. Vea la sección “ Lubricación del cabezal”
1. Apriételos
2. Antes de apretarlo, nivele el compresor de modo que las patas hagan
contacto con el piso. Use calzas si es necesario
3. Realinée la polea y el volante
4. Apriete las bandas. Vea la sección “Mantenimiento”
5. Reemplace el cigüeñal
Reemplace el ensamblaje de la placa de la válvula
Coloque la palanca en la posición de desfogue
Problema Posible(s) Causa(s) Acción a tomar
GUÍA DE DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS
Chequée la válvula de seguridad l
Drene el tanque (Vea la Figura 5) l
Mida el nivel de aceite l
Chequée el filtro de aire l
Chequée el sistema de enfriamiento interno l
Limpie los componentes l
Chequée la tensión de las bandas l
Cambie el aceite (Vea la Figura 3)l l
MANTENIMIENTO
Servicio necesario Diariamente Semanalmente Mensualmente Trimestralmente