Operating instructions

21 Pg
IB2005
próximo à bateria que deverá ser
carregada. Assegure-se de manter
os grampos, fios, roupas e partes
do corpo afastados dos
componentes móveis do veículo.
4. Assegure-se de que o interruptor
de corrente da bateria de arranque
esteja desligado (veja a figura 4).
5. Remova o grampo vermelho positivo
(+) do coldre apertando os cabos e
puxando para fora. Conecte o
grampo vermelho positivo (+) com
o terminal positivo (+) da bateria que
deverá receber o arranque.
6. Remova o grampo preto negativo (-
) do coldre. Conecte o grampo
preto negativo (-) ao chassis ou a
uma parte metálica sólida fixa do
veículo o mais afastado possível da
bateria. Não conecte o grampo
preto à bateria que deseja
recarregar e nem às linhas de
combustível.
7. O LED de polaridade inversa se
acenderá e um alarme soará se
as conexões estiverem invertidas.
Se isso acontecer, inverta as
conexões antes de prosseguir.
8. Ligue o interruptor de corrente
da bateria de arranque.
9. Dê partida no veículo. Não gire a
chave por mais de 3 a 5 segundos.
10. Após o veículo começar a funcionar,
desligue o interruptor de corrente
da bateria de arranque. Retire
inicialmente o grampo preto e
coloque-o de volta ao coldre.
A seguir, retire o grampo vermelho
e coloque-o de volta ao coldre.
Se o motor não começar a funcionar,
retire inicialmente o grampo preto e
coloque-o em seu coldre e a seguir
retire o grampo vermelho e coloque-o
em seu coldre. Limpe os terminais da
bateria do veículo. Reconecte os
grampos como nos passos 4 e 5 e tente
dar partida no veículo.
Se isso não funcionar, retire o grampo
preto e a seguir o grampo vermelho. É
possível que o problema não seja que a
bateria tenha descarregado. Algumas
vezes é vantajoso deixar que a bateria
de arranque carregue uma bateria
descarregada por vários minutos antes
de tentar dar partida no veículo em
pane.
Recarregue totalmente o PowerPal
®
5 em 1 após cada uso.
INVERSOR DE CORRENTE
DE 110/120 VOLTS AC
A classificação de saída do inversor
é baseada em um método de teste
contínuo de laboratório por 4 horas.
O inversor não funcionará por 4 horas
com saída máxima ao operar com a
bateria interna. Quando o inversor
operar com a bateria interna, os tempos
de uso irão variar com base na carga
efetiva ao inversor.
1. Coloque o PowerPal
®
5 em 1 sobre
uma superfície plana. Assegure-se
de que a ventilação não esteja
obstruída.
2. Assegure-se de que o aparelho que
você irá usar esteja desligado.
3. Conecte o cabo AC do aparelho na
tomada de AC do painel frontal
(veja a figura 5).
4. Ligue o interruptor de corrente do
inversor. A chave se iluminará
quando estiver na posição ligada.
5. Ligue o aparelho.
6. Desligue o aparelho antes de
desconectar o cabo do inversor.
7. Desligue o inversor quando não
estiver sendo usado. Os inversores
consomem uma pequena
quantidade de corrente mesmo
quando não estão sendo utilizados
e podem descarregar a bateria se
não forem desligados.
ALARME DE BAIXA VOLTAGEM
O inversor possui um alarme audível de
baixa voltagem que soará se a
voltagem cair excessivamente. Se o
alarme soar, recarregue a unidade ou
opere o inversor a partir do veículo.
FUNCIONAMENTO DO INVERSOR
A PARTIR DO VEÍCULO
O inversor também pode funcionar a
partir da tomada de corrente de 12 V
DC do veículo. Conecte uma
extremidade do cabo de carga de 12 V
DC na tomada de corrente do veículo.
Conecte a outra extremidade na
tomada de corrente do PowerPal
®
5 em
1 e a seguir siga os passos listados
anteriormente.
FONTE DE ENERGIA DE 12 VOLTS
DE CORRENTE CONTÍNUA
A unidade pode alimentar energia para
itens de 12 volts DC classificados sob
8 amperes, simplesmente inserindo-se
o plugue do item no soquete de saída
de 12 volts DC. Não tente conectar
itens que excedam a classificação de
8 amperes, 12 volts.
Figura 5
Figura 4
Operação (Continuação)
12 Fr
L’adaptateur universel doit être
verrouillé afin de fixer les accessoires
de gonflage. N’importe quel mauvais
usage peut causer des dégâts matériels
ou des blessures personnelles. Prenez
précaution en utilisant les accessoires
de gonflage.
Mettre le modèle off (hors circuit) afin
de permettre que le gonfleur se
refroidisse pendant 10 minutes après
10 minutes d’usage continu. Sinon, le
modèle peut surchauffer.
S’assurerque l’adaptateur universel
touche le centre de la tige de soupape.
Une fois que la batterie soit chargée,
le gonfleur est prêt à utiliser. Si la
batterie n’a pas été chargée, voir le
section sur la CHARGE DE C.A.
120 VOLTS avant de continuer.
PNEUS :
1.a.) Retirer et remplacer le bouchon
de la tige de la soupape.
b.) Fixer l’adaptateur universel du
gonfleur à la tige de la soupape avec
le levier en position vers le haut.
c.) Presser complètement
l’adaptateur universel vers le bas sur
les filets de la tige de la soupape.
d.) Appuyer sur le levier de
verrouillage vers le bas pour le
verrouiller sur la tige (voir la figure
2).
2.Mettre l’interrupteur du
COMPRESSEUR sous tension
(voir la figure 3).
3.Couper le courant de l’interrupteur
du COMPRESSEUR avant de quitter
l’adaptateur.
4.Vérifier la pression du pneu à l’aide
d’une jauge distincte.
Toujours utiliser un manomètre distinct
pour vérifier la pression réelle des
pneus.
ARTICLES GONFLABLES :
1.Pour utiliser les accessoires de
gonflage, insérer l’accessoire dans
l’adaptateur universel et pousser
le levier de verrouillage pour
verrouiller en place (voir la figure 2).
L’accessoire de gonflage s’ajustera
serré.
2. Insérer le bon accessoire de gonflage
dans l’objet à gonfler.
3. Mettre en marche l’interrupteur
du COMPRESSEUR.
4. Lorsque l’objet est bien ferme,
éteindre le gonfleur. NE PAS
SURGONFLER LES OBJETS.
Toujours utiliser un manomètre distinct
pour vérifier la pression réelle des
objets gonflables.
RENSEIGNEMENTS POUR LE
DÉMARRAGE D’UNE BATTERIE
Portez des lunettes de sécurité ANSI
approuvées Z87.1 en travaillant avec
ou près de batteries au plomb.
Utilisez ceci seulement pour les
véhicules dotés de systèmes de
batteries au plomb de 12 volts de c.c. Ne
branchez pas à un système à batterie de
6 ou 24 volts ni à une batterie sèche.
Les véhicules aux systèmes
informatiques à bord peuvent être
endommagés si la batterie du véhicule
est démarrée par câbles d’appoint.
Avant de le faire, lisez le manuel du
propriétaire du véhicule pour confirmer
qu’il est possible de démarrer avec une
aide externe.
Une connexion à polarité inverse
(positive à négative) pourrait
endommager l’appareil et créer des
étincelles ou des dangers d’explosion.
Les cosses de câble de démarreur de
secours doivent être connectées
positive à négative (cosse rouge à la
batterie “+”) et négative à négative
(cosse noire à batterie “-”).
N’essayez pas d’utiliser cet appareil
comme remplacement de la batterie
du véhicule.
Il peut être nécessaire de nettoyer
les bornes de la batterie. Attention
d’empêcher la corrosion d’entrer en
contact avec les yeux.
N’essayez pas de faire démarrer avec
câbles d’appoint une batterie gelée.
Ne laissez jamais les cosses entrer en
contact avec un conducteur métallique
ou avec une autre cosse. Des étincelles
dangereuses ou une explosion
pourraient se produire menant à de
graves blessures ou à la mort. Rangez
toujours les cosses de batterie dans les
étuis intégrés lorsque vous ne les
utilisez pas.
Ce dispositif n’est pas certifié pour
utilisation marine.
1 Éteignez le moteur et tous les
accessoires du véhicule
(climatisation, radio, phares,
téléphone cellulaire, etc.). Assurez-
vous que la transmission
du véhicule soit à Stationnement y
mettez le frein d’immobilisation.
Instructions d’Utilisation et Manuel de Pièces de Rechange
Fonctionnement (Suite)
Figure 3
Figure 2
Adaptateur
universel
Levier de
verrouillage -
appuyez
pour
verrouiller
sur la tige de
la soupape
Tige de la
soupape