Service manual

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Wechsel der Kupplung für den Aufwickler Transferfolie
und den internen Aufwickler:
5. Lösen Sie mit einem Innensechskantschlüssel 2 mm die
beiden Gewindestifte (6) in der Nabe der jeweiligen
Kupplung.
6. Ziehen Sie die Nabe ab und stecken Sie die neue Nabe
auf die Achse. Nabe der neuen Kupplung soweit
aufschieben, dass die Nasen (16) der innersten Kupp-
lungsscheibe in die Nuten (17) des jeweiligen Riemen-
rades greifen.
Zwischen Nasen (16) und Riemenrad
muss ein Abstand von etwa einem Drittel
der Nuttiefe A verbleiben!
7. Ziehen Sie die Gewindestifte (6) an.
8. Schrauben Sie die Rändelmutter (4) mit den 6 Federn
(9) soweit auf, dass die Kupplung unter Druck steht.
Abstand zwischen Nase (16) und Riemenrad (18)
nochmals überprüfen und Positionierung der Nabe,
wenn nötig, korrigieren. Prüfen Sie, ob alle 6 Federn
vorhanden sind, da das Fehlen einer Feder die
Kupplungswirkung mindert!
In diesem Zustand (vorgespannte Kupplung) sollen 3
Bedingungen erfüllt werden:
- Der Mitnehmer (8) soll einen Abstand von
ca. 0,5 mm von der Gussoberfläche (10) haben.
- Die Feder (12) soll für den Mitnehmer (8) in
beiden Drehrichtungen eine Rückstellwirkung
haben.
- Der Abstand zwischen Gussoberfläche (10) und
Mitnehmer (8) soll klein genug sein, um ein Durch-
gleiten des Federendes (13, 14) zu verhindern.
Zur Erklärung des erforderlichen Abstandes zwischen
Gussoberfläche (10) und Mitnehmer (8):
Bei zu kleinem Abstand besteht die
Gefahr, dass der Mitnehmer an der
Gussoberfläche schleift und damit die
Rückstellwirkung der Feder mindert.
Bei zu großem Abstand könnte das
Federende durchrutschen und damit
ebenfalls die Rückstellwirkung der Feder
mindern.
10. Stellen Sie die Kupplung gemäß Abschnitt 5.5 ein und
montieren Sie die Rückwand.
Three conditions have to be fulfilled in this state (pre-
tensioned clutch):
- The driver (8) must be at a distance of
about. 0.5 mm from the cast surface (10).
- The spring (12) must have a reset effect for the
driver (8) in both directions of rotation.
- The distance between the cast surface (10) and
the driver (8) must be small enough to prevent the ends
of the springs (13, 14) slipping through.
Explanation of the distance required between the cast
surface (10) and driver (8):
If the distance is too small, there is a risk
of the driver rubbing against the cast
surface and thus reducing the reset effect
of the spring.
If the distance is too large, the spring end
could slip through and in this way also
reduce the reset effect of the spring.
10. Set the clutch according to section 5.5, and refit the
rear side of the printer.
Replacing the clutch for the transfer ribbon rewinder
and the internal rewinder:
5. Loosen the two threaded pins (6) on the hub of the
clutch concerned with the 2 mm Allen key.
6. Remove the hub and slide the new hub onto the axle.
Slide the hub of the new clutch on until the lugs (16) of
the innermost clutch plate engage in the slots (17) in
the belt pulley concerned.
A distance of about one third of the slot
depth A must remain between the lugs
(16) and the belt pulley.
7. Tighten the threaded pins (6).
8. Screw up the knurled nut (4) with the six springs (9)
until the clutch is under pressure. Recheck the distance
between the lug (16) and belt pulley (18), and position
the hub, correct if necessary. Check that all six springs
are present because the efficiency of the clutch is
reduced if a spring is missing.