User manual

elektronikai oldalcsípőfogóval közvetlenül a forrpont fölött
le kell csipkedni, anélkül, hogy a lábakat meghúznánk.
10 A beültetés után ellenőrizzen minden áramkört újból,
hogy minden alkatrész jól és helyes polaritással van-e
beillesztve. Azt is nézze meg, hogy nincs-e véletlenül
kivezetés vagy fólia ónnal rövidre zárva: ez a hibás
működés mellett a drága alkatrészek tönkremeneteléhez
is vezethet!
11 Vegye figyelembe, hogy a szakszerűtlen forrasztás,
helytelen csatlakoztatás, helytelen kezelés és hibás
beültetés kívül esik hatáskörünkön. Az ilyen hibák és a
belőlük származó alkatrész károsodások stb. nem
tartoznak a jótállás/garancia alá!
b) Forrpont helyes készítése
Megfelelő szerszám segítségével pl. az ellenállások lábait
hajlítsuk le úgy, pontosan beilleszkedjenek a panel furatába
(használhatunk hajlító szerszámot is).
A kivezetéseket kb. 40°-kal ki kell hajlítani, hogy az alkatrész a
panel megfordításakor ki ne essen.
Utána a pákahegyet és az ónhuzal végét tartsa úgy, hogy
egyidejűleg érintkezzenek a forrpont fóliával és az alkatrész
kivezetéssel. A forrasztóón ráolvad, és befogja a lábat és a
panelen levő vezető felületet.
Kevés forrasztóón adásakor nem jön létre megfelelő kontaktus,
túl sok ón esetén pedig csúnyán kinéző és a szomszédos
elemekkel esetleg rövidzárat képező forrpont keletkezik.
Hozzáértő számára elég egy-két másodperc egy jó forrasztáshoz!
A kiálló drótvégek lecsipkedésekor ügyelni kell, hogy az esetleg
elrepülő drótdarabok senkit ne veszélyeztessenek (pl.
előfordulhat, hogy a szembe repülnek!).
c) Kiforrasztás
Amennyiben a többszörös ellenőrzés dacára egy alkatrész mégis
rosszul lett beforrasztva, úgy a forrasztóónt a forrpontról pl.
kiforrasztó harisnyával le lehet szívni, hogy az alkatrészt ki
lehessen venni.
Illessze a kiforrasztó huzalt a baloldali ábra szerint a forrpontra.
Melegítse meg együtt fölülről a kiforrasztó huzalt és a forrpontot.
A melegítés ne tartson túl soká (max. 5 másodperc), különben az
alkatrész károsodhat. Mindezek miatt a kiforrasztás kritikus
művelet, úgy az alkatrész, mint a panel számára.
Ha a forrasztóónt még nem sikerült eléggé leszívni, vágja le a
kiforrasztó huzal ónnal megtelt végét, és kezdje újra.
Amikor a forrasztóónt leszívta, vegye el a kiforrasztó huzalt és a
pákát a forrponttól. Ez után a lábat óvatosan, egy hegyes fogóval
ide-oda lehet mozgatni, hogy az utolsó, panelfuratban maradt
forrasztóón maradványoktól elváljon. Nem szabad erőltetni, mert
megsérülhet például a panel!
A csak 2 lábbal rendelkező alkatrészeknél (pl. ellenállás) elég
lehet az ónt megmelegíteni a két lábnál, majd óvatosan felfelé
kihúzni az alkatrészt egy fogóval a panelból. A furatban maradt
forrasztóónt azután kiforrasztó harisnyával el lehet távolítani.
10. MEGÉPÍTÉS
1. LÉPÉS: PANEL BEÜLTETÉS
a) A réztengelyek ráforrasztása
A réztengelyek ráforrasztása a hajtásra és a kerék tartóra az első
forrasztási művelet, amit el kell végezni. Mivel itt sokkal több hőre
van szükség, mint a többi elektronikánál, előfordulhat, hogy a
panel nagyon felmelegszik, és esetleg más alkatrészek utána a
beforrasztásnál károsodnak.
A beforrasztáshoz a legnagyobb gondosság
szükséges! Ha a tengelyeket ferdén, vagy tévesen forrasztják,
később a menetviselkedés jelentősen romlik!
A forrasztás megkezdése előtt a tengelyeket finom
csiszolópapírral meg kell tisztítani, ez jelentősen megkönnyíti a
munkát.
A tengelyt pl. egy kis fa ruhacsipesszel lehet rögzíteni. Forrassza
meg a tengely végét, és utána a tőle balra és jobbra eső
forrpontokat.
Így kell a beforrasztás után kinéznie (ld. alább):
Először a hosszabb tengelyeket kell beforrasztani a Drive-Unit
aljára (ld. a fenti ábrát, ill. a leírásokat!). Fordítsa meg a panelt, és
illessze a megfelelő tengelyt ütközésig a kimart hasítékba. A
tengelynek teljes hosszban fel kell feküdni!
Ónozza le a pákahegyet, és nyomja vele a tengelyt a panelra.
Mihelyt a tengely forró, forrasztóónt kell adni a felfekvési helyekre,
így összekötve a tengelyt és a panelt. Amikor a tengely
köröskörül fel van forrasztva, nyomjuk egy csavarhúzóval tovább
a panelra, és vegyük el a pákát. A tengelyek beforrasztása úgy
sikerülhet a legjobban, ha megemeljük a forrasztási
hőmérsékletet (kb. 420°C-ra, és széles pákahegyet (kb. 3mm)
használunk. Az elektronikus alkatrészekhez természetesen vissza
kell venni a hőmérsékletet kb. 360°C-ra. Amikor minden kihűlt, a
következő hosszú tengelyt kell ráforrasztani a panel aljára, ez
után következnek ugyanezen elven a rövid tengelyek a felső
oldalon. Amikor a tengelyek teljesen lehűltek, fel kell helyezni a
hajtó fogaskerekeket. A kerekek fogainak jól egymásba kell
kapaszkodni, és könnyen kell járni. Ha nem így van, akkor vagy a
tengelyek lettek ferdén beforrasztva és újra kell őket pozicionálni,
vagy a tengelyeken forrasztóón maradványok vannak a panelen
kívül eső részen, amit el kell távolítani. Ezt legkönnyebb egy
finom reszelővel, vagy csiszolópapírral megtenni. Ha minden
rendben, a hajtókerekeket félretesszük, és a többi alkatrész
elhelyezése következik a panelen.
b) Ellenállások
Hajlítsa le a kivezetéseket derékszögben a raszterméretnek
megfelelően, és illessze az ellenállást a furatokba (ld. beültetési
rajz). A panel megfordításakor a kiesés megakadályozására
hajlítsa ki a lábakat kb. 40°-kal, és forrassza meg gondosan a
panel forrasztási oldalán. Vágja le a kiálló végeket.
A szénréteg ellenállások általában négy színes gyűrűvel vannak
jelölve, a fémréteg ellenállások öttel. Az érték leolvasásához az
ellenállást úgy kell tartani, hogy a tűréssáv jobbra essen, majd
balról jobbra haladva olvassuk le a gyűrűket.
Szénréteg ellenállások 4 színes gyűrűvel:
Szín
1.
gyűrű
2.
gyűrű
3. gyűrű
(faktor)
4. gyűrű
(tűrés)
Ezüst - -
1 x 10-2 =
0,01 Ω
+/- 10%
Arany - -
1 x 10-1 =
0,1 Ω
+/- 5%
Fekete 0 0
1 x 100 =
1 Ω
-
Barna 1 1
1 x 101 =
10 Ω
+/- 1%
Piros 2 2
1 x 102 =
100 Ω
+/- 2%
Narancs 3 3
1 x 103 =
1 kΩ
-