User manual

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c) Dessouder des pièces mal intégrées
Si malgré vos nombreux contrôles une pièce est tout de même mal soudée, vous pouvez
ôter l’étain à souder d’une soudure à l’aide, par exemple, d’une panne de débrasage afin
de retirer la pièce.
Comme indiquez sur l’image de gauche, placez la panne de débrasage sur la liaison
soudée. Chauffez ensuite par au dessus celle-ci avec la panne de débrasage.
Attention à ce que la chauffe ne dure pas trop longtemps (5 secondes max.),
vous pourriez sinon endommager la pièce. C’est pour cela que le dessoudage
d’une pièce est très critique, et il en va de même pour la platine.
Au cas où l’étain ne serait pas encore suffisamment aspirer, coupez la pointe de la
panne de débrasage (qui est déjà pleine d’étain à souder) et recommencez.
Lorsque l’étain est aspiré, ôtez la panne de débrasage et le fer à souder de la soudure.
Vous pouvez alors faire bouger doucement la patte avec une pince effilée, afin que les
derniers restes d’étain s’enlèvent du trou de la platine. Ne faites pas preuve de force ici,
vous abîmeriez la platine !
Pour les pièces à deux pattes (une résistance par exemple), vous pouvez également
chauffer l’étain à souder de toutes les pattes, puis vous retire précautionneusement la
pièce par-dessus, avec une pince. L’étain de la pastille de brasure peut être désormais
enlevé avec la panne de débrasage.
10) Étape 1 : montage des composants sur la platine
a) Dessouder les axes en laiton
Le dessoudage des axes en laiton de la transmission et du logement des roues doit
être effectué en premier. Vous allez avoir besoin de chauffer plus que pour le reste de
l’électronique, il se peut alors que la platine devienne très chaude et que d’autres pièces
s’abîment lors de futures soudures.