Manual

ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Прокладка головки цилиндров
11A-25
4. Затяните болты согласно указанной ниже процедуре.
Этапы Операция Примечания
1Затяните моментом
78 Н⋅м
Последовательность затяжки
показана на рисунке
2 Полностью ослабьте Выполняйте в последовательности ,
обратной показанной на рисунке.
3 Затяните моментом
20 Н⋅м
Последовательность затяжки
показана на рисунке
4
Заверните на 90°
Нанесите краской метки на головках
болтов и головке цилиндров.
Последовательность затяжки
показана на рисунке.
5
Заверните на 90°
Последовательность указана на
рисунке. Метки на болтах и головке
цилиндров должны находиться на
одной линии.
Внимание
(1) Всегда заворачивайте болт на угол строго равный 90°
°°
°. В
противном случае болт крепления головки цилиндров может
быть ослаблен (не будет обеспечена надежность газового
стыка)
(2) Если болт довернут на угол больший 90°
°°
°, необходимо
полностью его ослабить и повторить все операции, начиная
с пункта (1).
УСТАНОВКА ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА ВЫСОКОГО
ДАВЛЕНИЯ
1. Смажьте кольцевую уплотнительную прокладку небольшим
количеством свежего моторного масла.
Внимание
Не допускается попадания масла внутрь т опливного коллектора.
2. Слегка поворачивая фланец топливного шланга вправо - влево
осторожно в ставьте его в топливный коллектор, чтобы не допустить
повреждения прокладки. После установки проверьте, чтобы шланг
поворачивался в топливном коллекторе плавно.
3. Если фланец шланга заедает при повороте, причиной может служить
повреждение кольцевой уплотнительной прокладки. Отсоедините
фланец (в сборе со шлангом) от топливного коллектора и проверьте
прокладку на отсутствие повреждений, затем вставьте его обратно и
проверьте плавность поворачивания.