1A-2 СОДЕРЖАНИЕ ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ...................................................................................................... 3 ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РЕГУЛИРОВОК И КОНТРОЛЯ............................................ 3 ГЕРМЕТИКИ.......................................................................................................................... 4 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ.........................................................................................
ДВИГАТЕЛЬ 4G1 - Общая информация/ Основные данные по ремонту и регулировке 11A-3 ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Показатели Рабочий объем, см 4G63 3 1997 85,0 × 88,0 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм Степень сжатия 10,0 Тип камеры сгорания Шатрового типа Расположение распределительного вала Один верхний распределительный вал (SOHC) Количество клапанов впускных 8 выпускных 8 Впускные клапана Фазы газораспределения Выпускные клапана открытие 11° до ВМТ закрытие 53° после НМТ открытие 63° до НМТ закры
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 >- Основные данные по ремонту и регулировке/ Герметик / Специальный инструмент Параметры 11A-4 Номинальное значение Предел Частота вращения холостого хода, мин − 750 ± 100 - Концентрация СО, % 0,5 или меньше - Концентрация СН (ч.н.м.) 100 или меньше - Компрессия (при 250 - 400 мин− ), кПа 1400 1060 мин Разница компрессии между цилиндрами, кПа - 100 макс. Разрежение во впускном коллекторе, кПа - 69 мин.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Специальный инструмент 11A-5 MD998713 Оправка для установки сальника распределительного вала Запрессовка сальника распределительного вала MD998443 Держатель автоматического гидрокомпенсатора клапанного зазора Поддержка гидрокомпенсатора автоматической регулировки зазора MD998727 Съёмник масляного поддона Снятие масляного поддона MD998781 Фиксатор маховика Фиксация маховика (механическая КПП) или пластины привода гидротрансформатора (автоматическая КПП) MD998776 Оправка для
11A-6 ДВИГАТЕЛЬ <4G6 >- Технические операции на автомобиле ТЕХНИЧЕСКИЕ ОПЕРАЦИИ НА АВТОМОБИЛЕ ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНЫХ РЕМНЕЙ ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА Используйте специальный инструмент для проверки натяжения ремня посередине между двумя шкивами, как показано на рисунке. Затем нажмите в этой точке на ремень с силой 98 Н, измерьте прогиб ремня и сравните его с номинальным значением.
11A-7 ДВИГАТЕЛЬ <4G6 >- Технические операции на автомобиле ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ И КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА 1. При помощи специального инструмента проверьте натяжение ремня в точке посередине между шкивами коленчатого вала и насоса гидроусилителя рулевого управления (как указано стрелкой на рисунке). Затем нажмите на ремень в этой точке с силой 98 Н, измерьте прогиб ремня и сравните его с номинальным значением.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 >- Технические операции на автомобиле 7. Проверьте, что базовое значение угла опережения зажигания находится в пределах номинальных значений. о 8. 9. 11A-8 о Номинальное значение: 5 ± 2 до ВМТ В случае несоответствия базового угла опережения зажигания номинальному значению проверьте элементы системы впрыска (MPI), как указано в разделе «Поиск неисправностей» ГЛАВЫ 13А.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 >- Технические операции на автомобиле 11A-9 5. 6. Установите газоанализатор для проверки СО и СН. Измерьте концентрации СО и СН на режиме холостого хода, которые должны соответствовать номинальным значениям. Номинальное значение: Концентрация СО - 0,5 % или меньше; Концентрация СН - 100 ч.н.м. или меньше 7.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 >- Технические операции на автомобиле 6. 7. 11A-10 Установите компрессометр в отверстие для свечи зажигания. Прокрутите стартером коленчатый вал при полностью открытой дроссельной заслонке и измерьте компрессию. Номинальное значение (при частоте вращения 250 - 400 мин− ): 1400 кПа Предельно допустимое значение (при частоте вращения 250 - 400 1 мин− ): минимум 1060 кПа 1 8.
11A-11 ДВИГАТЕЛЬ <4G6 >- Технические операции на автомобиле ПРОВЕРКА ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ Если после запуска двигателя появляется и не исчезает по мере прогрева двигателя посторонний шум (стук) от гидрокомпенсаторов, проведите следующую проверку. ПРИМЕЧАНИЕ (1) Посторонний шум, возникающий вследствие неисправности гидрокомпенсаторов, возникает немедленно после запуска двигателя и изменяется в соответствие с частотой вращения двигателя. Однако этот шум не зависит от действительной нагрузки на двигатель.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 >- Технические операции на автомобиле 11A-12 (3) Выполните простую проверку гидрокомпенсаторов (см. стр.11А-13). • Если во время простой проверки гидрокомпенсаторов какие-либо коромысла можно легко толкнуть вниз, замените соответствующие гидрокомпенсаторы; • Если после проведения простой проверки оказывается, что все гидрокомпенсаторы находятся в нормальном состоянии (если любое из коромысел нельзя толкнуть вниз легко), ищите другую причину проблемы.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 >- Технические операции на автомобиле 11A-13 ПРОСТАЯ ПРОВЕРКА ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ 1. 2. 3. 4. Остановите двигатель. Снимите крышку головки цилиндров. Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия. Проверьте коромысла, обозначенные белыми стрелками на рисунке, по процедуре, приведённой ниже. Проверка коромысел впускных клапанов Проверьте, перемещается ли вниз коромысло при нажатии на ту его часть, которая касается верхней части гидрокомпенсатора.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 >- Технические операции на автомобиле 1. 11A-14 Проверьте уровень масла в картере двигателя и его качество, замените или добавьте необходимое количество, если нужно. ПРИМЕЧАНИЕ (1) Если масла в картере двигателя недостаточно, воздух может проникнуть в масляные каналы через маслозаборник. (2) Если масла в картере больше нормы, масло в картере вспенивается и большое количество воздуха подмешивается в масло.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 >- Шкив коленчатого вала 11A-15 ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Предварительная операция • Снятие защитного кожуха Последовательность снятия 1. Ремень привода (насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера) Заключительная операция • Регулировка натяжения ремня привода (См. стр.11А-6) • Установка защитного кожуха 2. Ремень привода (генератора) 3.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 >- Распределительный вал и сальник распределительного вала 11A-16 РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ И САЛЬНИК РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Предварительные и заключительные операции • Снятие и установка воздушного фильтра; • Снятие и установка ремня привода ГРМ (см. стр.11А-26); • Снятие и установка коробки реле Последовательность снятия 1. Жгут проводов системы управления двигателем 2. Свечной провод высокого напряжения 3. Соединение шланга вентиляции картера 4.
Распределительный вал и сальник 11A-17 ДВИГАТЕЛЬ <4G6 >распределительного вала ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ СНЯТИЕ ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА СНЯТИЕ ОСИ КОРОМЫСЕЛ И КОРОМЫСЕЛ В СБОРЕ Перед снятием оси коромысел и коромысел в сборе установите специальный инструмент как показано на рисунке так, чтобы не выпали гидрокомпенсаторы. ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ УСТАНОВКА КОРОМЫСЕЛ И ОСИ КОРОМЫСЕЛ В СБОРЕ 1. 2. 3. 4.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Распределительный вал и сальник распределительного вала 11A-18 УСТАНОВКА САЛЬНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 1. 2. Смажьте моторным маслом рабочую кромку сальника распределительного вала. Используйте специальный инструмент для запрессовки сальника распределительного вала. УСТАНОВКА ЗВЕЗДОЧКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Для фиксирования звездочки от проворачивания применяйте специальный инструмент (то же, что и при снятии), и затем затяните болты указанным моментом затяжки.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Масляный поддон 11A-19 МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Предварительные и заключительные операции • Слив и заливка моторного масла (см. ГЛАВУ 12 Технические операции на автомобиле); • Снятие и установка масляного щупа; Последовательность снятия 1. Сливная пробка 2. Уплотнительное кольцо сливной пробки 3. Кожух картера КПП • Снятие и установка приёмной трубы системы выпуска ОГ (см. ГЛАВУ 15). 4. Датчик уровня масла 5.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Сальник коленчатого вала 11A-20 САЛЬНИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Последовательность снятия переднего сальника коленчатого вала Ремень привода ГРМ (см. стр.11А-26); Датчик положения коленчатого вала (см. ГЛАВУ 16); 1.Звездочка коленчатого вала 2. Фланец 3. Звездочка “В” коленчатого вала 4. Шпонка 5. Передний сальник коленчатого вала Последовательность снятия заднего сальника коленчатого вала Масляный поддон (см. стр.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Сальник коленчатого вала 11A-21 ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Механическая коробка передач: см. ГЛАВУ 22 Внимание Не снимайте болт крепления маховика, обозначенный стрелкой. Если этот болт удалить, маховик будет разбалансирован и получит повреждения. Автоматическая коробка передач: см. ГЛАВУ 23.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Прокладка головки цилиндров 11A-22 ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Предварительные операции • Предотвращение разбрызгивания топлива (см. ГЛАВУ 13А – Технические операции на автомобиле); • Слив масла из двигателя (см. ГЛАВУ 12 – Технические операции на автомобиле); • Снятие корпуса термостата в сборе (см. ГЛАВУ 14 Шланг и труба системы охлаждения). Последовательность снятия 1. Соединение троса акселератора 2. Соединение вакуумного шланга 3.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Прокладка головки цилиндров 11A-23 <Холодный двигатель> 12. Соединение верхнего шланга радиатора 13. Шланг системы принудительной вентиляции картера (РСV) 14. Разъем катушки зажигания 15. Катушка зажигания в сборе 16. Шланг сапуна 17. Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости 18. Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости 19. Датчик положения распределительного вала 20. Соединение шланга системы охлаждения 21. Соединение шланга отопителя 22. Корпус термостата в сборе 23.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Прокладка головки цилиндров 11A-24 ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ СНЯТИЕ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ В СБОРЕ С КРОНШТЕЙНОМ Снимите насос гидроусилителя рулевого управления в сборе с кронштейном вместе с подсоединенными к нему шлангами. ПРИМЕЧАНИЕ. Снятый насос гидроусилителя рулевого управления в сборе с кронштейном и шлангами привяжите проволокой и разместите в таком месте, где он не будет помехой при снятии и установке головки цилиндров в сборе.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Прокладка головки цилиндров 4. 11A-25 Затяните болты согласно указанной ниже процедуре. Этапы Операция Примечания 1 Затяните моментом 78 Н⋅м Последовательность затяжки показана на рисунке 2 Полностью ослабьте Выполняйте в последовательности, обратной показанной на рисунке. 3 Затяните моментом 20 Н⋅м Последовательность затяжки показана на рисунке 4 Заверните на 90° Нанесите краской метки на головках болтов и головке цилиндров. Последовательность затяжки показана на рисунке.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Ремень привода ГРМ РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Предварительные и заключительные операции • Снятие и установка шкива коленчатого вала (см. стр. 11A - 15) • Снятие и установка кронштейна опоры двигателя (см. ГЛАВУ 32 – Крепление силового агрегата) Последовательность снятия 1. Верхняя крышка ремня привода ГРМ 2. Нижняя крышка ремня привода ГРМ Регулировка натяжения ремня 3. Ремень привода ГРМ 4. Шкив натяжителя 5.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Ремень привода ГРМ 11A-27 ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ СНЯТИЕ РЕМНЯ ПРИВОДА ГРМ. 1. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке (правое вращение), чтобы совместить каждую установочную метку и установить поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия. Внимание Проворачивайте коленчатый вал всегда только по часовой стрелке. 2. Ослабьте регулировочный болт шкива натяжителя ремня привода ГРМ. Переместите шкив натяжителя в сторону насоса охлаждающей жидкости и затем снимите ремень привода ГРМ.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Ремень привода ГРМ 4. 5. 11A-28 Как только отверстия будут совмещены, вставьте в них установочный штифт. ПРИМЕЧАНИЕ При замене автоматического натяжителя на новый, штифт будет вставлен в него. Установите автоматический натяжитель на двигатель. УСТАНОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА ГРМ 1. Совместите установочные метки на звездочках распределительного вала, коленчатого вала и звездочке масляного насоса. 2.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Ремень привода ГРМ 11A-29 РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГРМ 1. 2. После поворота коленчатого вала на 1/4 оборота против часовой стрелки, поверните его в направлении по часовой стрелке до совмещения установочных меток. Ослабьте фиксирующий болт шкива натяжителя и затем используйте специальный инструмент и динамометрический ключ, чтобы затянуть фиксирующий болт моментом по техническим условиям, одновременно прилагая усилие натяжения к ремню. Номинальное значение: 3,5 Н.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Ремень привода ГРМ B 11A-30 РЕМЕНЬ ПРИВОДА ГРМ В СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Порядок снятия 1. Ремень привода ГРМ (см. стр. 11А-26), 2. Звездочка коленчатого вала 3. Фланец 4. Натяжитель ремня привода ГРМ В 5.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Ремень привода ГРМ B 11A-31 ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ПРИВОДА ГРМ (В) БАЛАНСИРНОГО МЕХАНИЗМА 1. Установите ремень привода ГРМ (В) балансирного механизма в соответствии со следующей процедурой. (1) Убедитесь, что установочные метки звездочки В коленчатого вала и звездочки уравновешивающего вала совмещены. (2) Установите ремень привода ГРМ В на звездочку В коленчатого вала и звездочку уравновешивающего вала. Убедитесь, что нет прослабления ремня. 2.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Ремень привода ГРМ B 11A-32 УСТАНОВКА ЗВЕЗДОЧКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПРИМЕЧАНИЕ Смажьте поверхность подшипника и резьбу болта коленчатого вала минимальным количеством моторного масла.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Двигатель в сборе 11A-33 ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ СНЯТИЕ И УСТАНОВКА Предварительные операции • Предотвращение разбрызгивания топлива (см. ГЛАВУ 13А - Технические операции на автомобиле) • Слив охлаждающей жидкости из двигателя • Снятие корпуса термостата в сборе (см. ГЛАВУ 14 – Шланг и труба системы охлаждения) • Снятие приемной трубы системы выпуска ОГ (см. ГЛАВУ 15) • Снятие капота (см. ГЛАВУ 42) • Снятие нижнего кожуха • Снятие радиатора в сборе (см.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Двигатель в сборе 13. Ремень привода (генератора) 14. Ремень привода (насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера) 15. Насос гидроусилителя рулевого управления с кронштейном в сборе 16. Компрессор кондиционера 17. Разъем генератора 18. Разъем датчика-выключателя давления масла 19. Соединение шланга отопителя 20. Разъем указателя температуры охлаждающей жидкости двигателя 21. Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 11A-34 22.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Двигатель в сборе 11A-35 ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО СНЯТИЮ СНЯТИЕ НАСОСА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С КРОНШТЕЙНОМ В СБОРЕ Снимите насос гидроусилителя рулевого управления вместе с кронштейном и подсоединенными к нему шлангами. ПРИМЕЧАНИЕ Снятый насос гидроусилителя рулевого управления в сборе с кронштейном и шлангами привяжите проволокой и разместите в таком месте, где он не будет помехой при снятии и установке двигателя в сборе.
ДВИГАТЕЛЬ <4G6 > - Двигатель в сборе 11A-36 ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПО УСТАНОВКЕ УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ При установке двигателя тщательно проверяйте отсутствие пережатия проводов, шлангов и разъемов проводов. УСТАНОВКА ОГРАНИЧИТЕЛЯ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ Закрепите ограничитель опоры двигателя в соответствии с направлением, показанном стрелкой на рисунке. УСТАНОВКА КРОНШТЕЙНА ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ 1. 2. 3.
