Operation Manual

T-Modell - 05/06 - Ausgabe 09/05 - 201804309 - BUE-0006-05NL 21
3
Voor het rijden
Het gewicht van de lading op de vooras of achteras kan met een eenvoudige regel van drieën bere-
kend worden:
Doorslaggevend is de afstand "A" (in cm) van de vooras naar elk afzonderlijk bijladingsgewicht "G"
(in kg). Verder komt de wielbasis van het voertuig "R" (in cm) mee in de berekening. Voorasafstand
A maal gewicht G gedeeld door wielbasis R is dan de belasting, waarmee het betreffende gewicht
op de achteras (!) drukt. Vervolgens wordt het bijladingsgewicht van de berekende achterasbelas-
ting afgetrokken. Als het verschil een positieve waarde is, betekent dat dat de vooras met deze waar-
de ontlast wordt. Als de uitkomst een negatieve waarde is, betekent dat dat de vooras belast wordt.
Voorbeeld berekening
Door de berekening van de overeenkomstige waarden voor alle opbergruimten kan de juiste bela-
ding worden vastgesteld.
3.3.3 Dakreling en ladder (gedeeltelijk speciale uitvoering)
Afstand naar de vooras A 452 (cm)
Gewicht in garage/opbergruimte achter G x 100 (kg)
Wielbasis van het voertuig R ÷ 325 (cm)
Belasting op de achteras 139 (kg)
Gewicht in garage/opbergruimte achter - 100 (kg)
Ontlasting bij de vooras 39 (kg)
Wees voorzichtig bij het betreden van het dak! Er bestaat glijgevaar bij vochtig of be-
vroren dak.
> De maximaal toelaatbare dakbelasting bedraagt 200 kg.
> De maximale puntbelasting bedraagt 90 kg/100 cm
2
.
> Daklasten veilig vastsjorren. Geen rubberen expander gebruiken.
> Dak niet te zwaar beladen! Met toenemende daklast verslechtert het rijgedrag.
> Het dak alleen betreden als er een dakreling aangebouwd is. Alleen via de ladder aan
de achterkant het dak op gaan.
> Aan dakdrager alleen daklasten zoals bijv. surfplank, rubberboot of lichte kano's be-
vestigen.
> Rekening houden met de totale hoogte van de camper bij beladen dakdrager.
> In de bestuurderscabine goed zichtbaar een notitie met de totale hoogte aanbrengen.
Bij bruggen en doorgangen hoeft dan niet meer gerekend te worden.