Operation Manual
165T-Modell - 14/15 - Ausgabe 08/14 - 2476502 - BUE-0023-15FR
Appareils intégrés
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Le bouton tournant (Fig. 188,2) permet de régler la vitesse de rotation du cir-
culateur. Une faible vitesse de rotation réduit les bruits de fonctionnement de
la pompe.
Le bouton tournant se trouve sur le circulateur (Fig. 188,1).
Réglage de la puissance :
Tourner le bouton tournant (Fig. 188,2) dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre. La puissance est réduite.
Tourner le bouton tournant dans le sens des aiguilles d'une montre. La
puissance augmente.
Echangeur de chaleur
Alde (équipement spécial)
L'espace habitable du véhicule peut être chauffé par l'échangeur de chaleur
pendant le voyage sans mettre en service le chauffage à eau chaude de
l'espace habitable.
L'échangeur de chaleur est branché au circuit de refroidissement du moteur
du véhicule porteur et a ainsi la même fonction que le chauffage du véhicule.
La puissance de chauffage est réglée par le régulateur de chauffage de
l'espace habitable.
Le robinet d'arrêt de l'échangeur de chaleur se trouve directement sur l'échan-
geur de chaleur.
Allumer le chauffage de la
cellule avec l'échangeur de
chaleur :
S'assurer que le robinet d'arrêt de l'échangeur de chaleur est ouvert.
Presser la touche " " (Fig. 183,3) sur l'unité de commande (Fig. 183).
L'écran de démarrage apparaît. La commande du chauffage est ainsi
allumée et le circulateur fonctionne.
Appuyer sur la touche "MENU" (Fig. 183,2).
Éteindre le régime au gaz ou le régime électrique 230 V (s'il est allumé).
Régler la température de la pièce souhaitée. Appuyer sur la touche "+" ou
"-" disposée à côté du symbole " ".
Éteindre le chauffage de la
cellule avec l'échangeur de
chaleur :
Presser la touche " " (Fig. 183,3) sur l'unité de commande (Fig. 183).
Fig. 188 Réduction de la vitesse de
rotation
Z L'échangeur de chaleur ne fonctionne que lorsque le moteur du véhicule
est en marche.
Z Quand l'échangeur de chaleur n'est pas utilisé (p. ex. en été), arrêter
l'échangeur de chaleur à l'aide du robinet.