Operation Manual

157T-Modell - 14/15 - Ausgabe 08/14 - 2476502 - BUE-0023-15FR
Appareils intégrés
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La combinaison régime au gaz et régime électrique 230 V permet de rac-
courcir la période de chauffage du véhicule (uniquement possible lorsque le
chauffage sur l'unité de commande (Fig. 178) est réglé sur régime hiver).
Le voyant de contrôle jaune (Fig. 179,6) s'allume si le régime électrique 230 V
a été sélectionné.
9.2.4 Chauffage à air chaud avec unité de commande CP plus
numérique
Unité de commande L'unité de commande est composée de deux zones :
z Écran
z Touches
Les dernières valeurs/paramètres de service qui ont été définis sont activés
lors de la mise en marche.
Si aucune touche n'est actionnée, l'unité de commande se met en mode veille
au bout de quelques minutes.
Quand l'horloge est réglée, l'affichage à l'écran alterne entre heure et tempé-
rature ambiante réglée en mode veille.
Il est possible après la mise hors circuit que l'affichage soit encore actif pen-
dant quelques minutes sur la commande tant que le chauffage marche
encore.
Z Pour plus d'informations, voir le mode d'emploi du fabricant.
Z Pour plus d'informations concernant l'utilisation du chauffe-eau voir para-
graphe "Chauffe-eau".
Z Si, en cas de risque de gel, le chauffage est hors service, vider le chauffe-
eau.
Z Le ventilateur à air pulsé s'allume automatiquement lorsque le chauffage à
air chaud est allumé et reste en régime de marche. La batterie de cellule
se trouve ainsi soumise à une décharge extrême si le véhicule tracteur
n'est pas raccordé à une alimentation électrique 230 V. Tenir compte du
fait que la batterie de cellule ne dispose que d'une réserve énergétique
limitée.
Z Le chauffage à air chaud peut également fonctionner quand le chauffe-eau
est vide.
Z L'heure doit de nouveau être réglée si l'alimentation en courant du chauf-
fage a été interrompue.
Fig. 180 Unité de commande
1Écran
2 Bouton-poussoir tournant
3 Touche Retour