Operation Manual

169Premio/Averso - 09/10 - Ausgabe 12/09 - 1865261 - BUE-0012-07NL
Wielen en banden
13
Aangekoppelde caravan
voorbereiden:
 Bij aanhangerkoppelingen met stabilisatie-inrichting de stabilisatie-inrich-
ting losmaken. De frictievoeringen worden anders te sterk belast.
 De handrem van het trekvoertuig aantrekken en in de eerste versnelling of
de achteruitversnelling schakelen.
Losgekoppelde caravan
voorbereiden:
 Voertuig op een zo effen en vast mogelijke ondergrond parkeren.
 Handrem aantrekken.
 Het steunwiel dwars op de rijrichting plaatsen en met geschikte hulpmid-
delen beveiligen (Afb. 218).
Wiel vervangen:
 Remwiggen of andere geschikte voorwerpen onder de tegenover gelegen
wielen leggen om het voertuig te beveiligen (Afb. 219).
 Reservewiel uit de reservewielhouder nemen.
 Het insteekprofiel van de AL-KO-wagenkrik (speciale uitvoering) altijd
tot aan de aanslag in de opname-inkeping schuiven.
 Als er aluminiumvelgen zijn gemonteerd en bij bandenpech een reser-
vewiel van staal wordt gemonteerd: Niet verder dan noodzakelijk (auto-
dealer, autogarage, bandendealer) rijden. Alleen met aangepaste
snelheid rijden. De verschillende wielen beïnvloeden het rijgedrag.
 Als speciale uitvoering is een speciale wagenkrik van AL-KO met opname-
inkepingen verkrijgbaar. Deze opname-inkepingen worden aan het frame
gemonteerd.
 De AL-KO-wagenkrik heeft een draagcapaciteit van 800 kg.
 U moet altijd beschikken over een gebruiksklaar reservewiel. Laat daarom
het vervangen wiel direct repareren.
 Algemene instructies in dit hoofdstuk in acht nemen.
Afb. 218 Steunwiel beveiligen Afb. 219 Voertuig beveiligen
Afb. 220 Wagenkrik, in de handel ver-
krijgbaar
Afb. 221 AL-KO wagenkrik