Owners manual

6. Remplacez la commande motorisée. Assurez-vous de placer le pare-choc en caoutchouc absorbeur d'énergie dans le tube d'arrêt couplé lors de
l'assemblage. Cela empêche le moteur de tourner. Suivez les consignes du Bulletin de Service approprié (voir ci-dessus) dans l'ordre inverse pour
rassembler le cric. Utilisez des trous standards pour une installation normale (voir schéma 2; n'utilisez pas le trou #2).
7. Attachez le cache de la commande motorisée en utilisant les boulons ¼” x 1” et les rondelles en caoutchouc ¼” (inclus). Placez le cache entre
deux rondelles en caoutchouc sur chaque boulon avec le côté en caoutchouc contre le cache. Puis, vissez les boulons dans les trous de montage de la
bride. Couplez les boulons à 6 pieds - livres. Vous pouvez appliquer un frein-filet ou des composants de maintien (non inclus) sur les boulons.
Commande motorisée - cric à vitesse unique
PoCommande motorisée - cric à deux vitesses
Trou #2
AVERTISSESMENT
Commande motorisée pour crics Bulldog
• L’acheteur/le propriétaire doit s’assurer que le produit
est installé conformément à ces instructions.
L’acheteur/le propriétaire ne doit pas modifier le
produit.
• Toute personne présente, y compris l’installateur, ne
doit jamais se trouver, ni en totalité ni en partie, sous
quelque partie du produit ou de la charge supportée
que ce soit.
• Rétractez entièrement et / ou faites tourner le cric
avant le remorquage.
• Lorsque vous utilisez la béquille télescopique, assurez
-vous que sa goupille est complètement insérée avant
d'utiliser le cric.
• Ne jamais autoriser les enfants à jouer sur ou à
proximité de ce produit ou de la charge qu'il supporte.
• Sécurisez la charge, le véhicule et la remorque pour
qu'ils ne roulent pas (en vérouillant les roues) lorsque
vous utilisez le cric ou que vous couplez des
remorques.
• La capacité du cric est limitée à la capacité du plus
petit cric, du repose-pieds, ou des roues pivotantes.
• Ne dépassez jamais la capacité nominale maximum.
Reportez-vous aux marques ou aux décalques
estampés sur le produit pour obtenir la capacité
nominale. Si vous n'êtes pas certain, contactez
Cequent Performance Products au 1-800-632-3290 ou
à www.cequentgroup.com.
• Ces crics sont conçus pour un chargement à la
verticale. Une force excessive sur les côtés peut causer
l'échec du cric et doit être évité.
• Si ce produit contient une monture de tube-pivot,
assurez-vous que le pivot est inséré complètement à
travers les deux côtés sur le tube-pivot et la monture
du pivot.
• Si ce produit contient une béquille télescopique,
n'essayez jamais de l'ajuster quand le cric est chargé.
• Ces crics sont conçus pour le montage sur les surfaces
plates seulement.
• Restez à l'écart des points de pincement sur la béquille
télescopique. La béquille télescopique tombera ou se
rétractera naturellement très rapidement selon le
modèle.
• Restez à l'écart des trous de la béquille télescopique.
• Toute soudure doit être effectuée par un soudeur
AWS certifié.
• Remplacez toujours les pièces pliées, brisées ou
usées avant d'utiliser ce produit.
• Afin d'éviter tout choc et/ou dommage accidentel sur
le système électrique, déconnectez le câble de mise à
la terre de la batterie avant l'installation.
Il importe de lire, comprendre et observer toutes les instructions et avertissements avant d’installer et utiliser ce produit. Installer et utiliser ce produit
uniquement selon les instructions. Une installation ou utilisation inadéquate peut entraîner des dommages à la propriété, des blessures sévères, et/ou le
décès. Ne jamais autoriser une personne à installer ou utiliser ce produit sans lui fournir ces instructions. Il importe aussi de lire, comprendre et observer
toutes les instructions et avertissements relatifs au(x) produit(s) qui seront installés ou utilisés conjointement avec celui-ci. Conserver ces instructions
pour consultation lors d’une installation ou utilisation ultérieure du produit.
L’omission d'observer ces mises en garde et instructions peut entraîner des
dommages matériels, des blessures graves, voire même le décès.
F3375 (Rev-A-16437) 12/11
Instructions d'installation
Consignes d'installation spécialisée:
1. Retirez l'arbre transversal du cric. Si votre cric a des bagues hexagonales non soudées, référez-vous au Bulletin de Service F3310 (inclus). Si
vous installez la commande motorisée sur un cric planétaire à deux vitesses, référez-vous au Bulletin de Service F3376 (inclus). Référez-vous aux
étapes #1 à #5 pour les consignes de retrait d'un arbre transversal.
2. Si votre code de date est antérieur à E06 (mai 2006), alors vous devrez également changer l'engrenage conique (inclus) pour convenir à une
cheville plus grosse (incluse). Le code de date est imprimé sur le tube extérieur. La lettre du code de date correspond au mois de fabrication (A à N;
A pour janvier) et les chiffres correspondent à l'année (par exemple: 06 veut dire 2006). Le trou de la cheville dans la tige filetée devra être percé à
5/16'' pour pouvoir contenir la plus grosse cheville (incluse). Veuillez vous référer au Bulletin
de Service approprié (voir ci-dessus) pour le procédé de désassemblage.
Avertissement : L’omission d'observer ces mises en garde et instructions peut en-
traîner des dommages matériels, des blessures graves, voire même le décès.
®
3. Remplacer temporairement l'arbre transversal du cric avec la commande motorisée. In-
stallez l'arbre afin que la commande motorisée se trouve sur le côté sans vitesses du cric avec le
moteur vers le bas et à l'intérieur du profil du cric (voir schéma 1). Pour un système de cric en
tandem, la commande motorisée devrait être entre les deux crics et installée sur le cric "côté
route". Pour l'installation en tandem à deux vitesses, les godets de graissage ne seront plus ac-
cessibles. Vous pouvez percer deux trous de ¼” sur un des côtés accessibles du tube extérieur
du cric, et installer de nouveaux godets de graissage (non inclus). Procédez au couplage de
l'accessoire de tube d'arrêt.
4. Une fois la commande motorisée temporairement installée, utilisez-la pour situer le tube
d'arrêt couplé sur la façade du tube extérieur du cric (voir schéma 1).
5. Placer le tube d'arrêt couplé sur le pare-choc en caoutchouc (avec la commande motorisée
installée dans le cric) et marquez l'emplacement du tube d'arrêt couplé sur le tube extérieur du
cric. Retirez la commande motorisée et soudez le tube d'arrêt couplé sur le tube exérieur du cric à l'emplacement désigné (Voir schéma 1).
Pare-choc en caoutchouc
Tube d'arrêt couplé
Schéma 1
Veuillez lire, comprendre, observer et conserver ces instructions
Trou standard
Trou stand-
ard
Placez les décalques Bulldog (inclus) sur l'extérieur du
cache.
Schéma 2