Instruction Manual

15
|
www.bs-battery.com
C. PROCEDURE VOOR HET VULLEN VAN DE ACCU MET ZUUR
Plaats het zuurpakket ondersteboven met de 6 afgesloten openingen in
overeenstemming met de 6 vul openingen van de accu.
Duw de container sterk genoeg naar beneden om de afgesloten
openingen te doorbreken.
Luchtbellen moeten nu uit de openingen komen.
Opmerking: Til het zuurpakket niet op zodat het vullen kan
worden onderbroken.
D. CONTROLEER DE ZUURPAKKET VULLING
Zorg ervoor dat er luchtbellen komen zoals in stap 3 hierboven.
Laat het zuurpakket in deze stand staan gedurende 30 minuten of langer.
Opmerking: Als er geen luchtbellen komen vanuit de vul openingen,
tik dan 2 of 3 keer op de bodem van het zuurpakket.
Verwijder nooit het zuurpakket van de accu .
Nooit snijden in het zuurpakket met kniptang of iets dergelijks.
E. VERWIJDEREN VAN HET ZUURPAKKET
Ben er zeker van dat het zuurpakket is uitgelekt. Tik op de onderkant op dezelfde manier als stap 4 zodat er geen zuur meer
in de container achterblijft. Haal nu de container voorzichtig uit de accu.
F. AFDICHTEN VAN DE BATTERIJ
Monteer de dopjes of de strip strak op de vul openingen.
Controleer of dat de strip op hetzelfde niveau is als de bovenkant
van de accu. De vul-procedure is nu voltooid.
Verwijder nooit de dopjes of strip, geen water of zuur toevoegen.
BELANGRIJKE INFORMATIE
(A) Deze accu volledig opgeladen en verzegeld voor het eerste gebruik, met een geintegreerd ontluchtings ventiel. Het bevat
niet-drijvend zuur en produceerd gas dat tijdens het gebruik volledig geabsorbeerd is in de batterij, om ervoor te zorgen dat
deze batterij volledig onderhoudsvrij is.
(B) Zoals deze batterij werd geactiveerd vóór de installatie, is het essentieel dat de batterij rechtop gedurende ten minste 60
minuten voor montage in het voertuig staat. Hierdoor kan het zuur doordringen in de interne materialen.
(C) Die Öffnung des Entlüftungsventils darf nicht blockiert werden.
(D) In geen geval mag de afdichting worden verwijderd.
(E) De ventilatie opening mag niet worden afgedicht.
MONTAGE
(A) Voor het optimaliseren van de levensduur en de kracht van uw accu, wordt een eerste lading sterk aanbevolen.
(B) Monteer altijd volgens de aanwijzingen van de voertuigfabrikant.
(C) De positieve en negatieve polen moeten worden aangesloten op de juiste polen.
OPLADEN
(A) De laadstroom mag nooit hoger zijn die groter is dan 50% van de accu capaciteit. Te snel opladen of overladen kan schade
veroorzaken.
(B) Indien de accu te heet wordt om aan te raken, dan stoppen met het laden en laat de accu afkoelen alvorens deze te herladen.
(C) Verwijder de accu altijd uit het voertuig voor het opladen.
(D) Laadt de accu met een motorets acculader geschikt voor het formaat/type van de batterij met een uitgangsvermogen
van 1/10de van de nominale capaciteit van de batterij.
(E) Laat de batterij 1 of 2 uur rusten na het opladen voor het veriëren van de spanning. Als de spanning minder dan 12,8
Volt is een herlading noodzakelijk.
ONDERHOUD
(A) Deze accu is volledig verzegeld en geactiveerd in de fabriek, daarom is er geen behoefte aan onderhoud door middel van
topping-up van vloeistof niveaus. Dit is de reden waarom men nooit moet proberen om deze accu te openen.
(B) Als deze accu voor een langere tijd niet is gebruikt, controleert u de spanning en als opladen vereist is beschreven het
hoofdstuk ‘’ opladen ‘’.
(C) Aangezien sommig inbouw apparatuur stroom verbruikt zelfs wanneer het voertuig niet wordt gebruikt, verlangt de batterij
een lading zelfs na een relatief korte periode van inactiviteit.
(D) Houd de aansluit polen schoon en sluit deze stevig aan.