Instructions

Conrad Vevőszolgálat, 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: [phone]
Ütve-csavarhúzógép gépkocsihoz
Megrend. szám: 85 33 38
Kezelési utasítás
Rendeltetésszerű használat
Az ütve-csavarhúzó gépet megindíthatatlan csavarok és anyák,
különösen kerékcsavarok és anyák meglazítására használjuk. A
digitális nyomatékszabályozóval 80 és 340 Nm között tetszés
szerinti nyomatékot lehet rajta előre beállítani, amellyel a gép a
meghúzni kívánt csavart automatikusan meghúzza.
A használathoz kapcsolódó utasítások
• Az ütve-csavarhúzógép használata előtt ellenőrizzük, hogy a
gépkocsi elgurulás ellen biztosítva van-e, és megfelelően alá
van-e bakolva.
• A gépkocsin belül személyek nem tartózkodhatnak; a kézifék
behúzott állapotban kell legyen.
• Az automata sebességváltójú járművek sebességváltóját „P”
állásba kell kapcsolni.
• Mielőtt a gépkocsit megemeljük, vegyük tekintetbe a gépkocsi
gyártójának a kezelési kézikönyvben leírt utasításait.
Biztonsági tudnivalók
• Óvjuk az ütve-csavarhúzógépet a nedvességtől és a párától.
• A gépet kizárólag 12 V-os egyenfeszültségű áramforrásról
működtessük.
• A szivargyújtó csatlakozó 15 A-rel kell biztosítva legyen, ha a
géppel hozzá csatlakozunk.
• A motor túlmelegedésének elkerülésére az ütve-
csavarhúzógépet folyamatosan legfeljebb 8 percig járassuk.
• Kerékabroncs szereléshez ezt a gépet csak végszükség esetén
használjuk. Erre a célra a kerékanyakulcsot, keresztkulcsot vagy
nyomatékkulcsot használjuk.
Leírás
1. Csatlakozókábel
2. Jobb- balforgás kapcsoló
3. 1/2” meghajtó négyszög (erre húzzuk rá a diókat)
4. Tartalék 15 A-es biztosíték
5. Dugókulcs betét, 17/19 mm
6. Dugókulcs betét, 21/23 mm
Műszaki adatok
Feszültség 12 V DC
Max. forgatónyomaték kb. 340 Nm
Kábelhossz kb. 3,6 m
Dugókulcs betét (dió) CV-acélból
• Csatlakoztassuk a csatlakozódugót a szivargyújtó aljzatba.
• Válasszuk ki a megfelelő dugókulcs feltétet, és húzzuk fel az
ütve-csavarhúzógép meghajtó négyszögére.
• Távolítsuk el a kerékanyákról a díszítést, illesszük rá a
dugókulcs feltétet a kerékanyára vagy a kerékcsavarra, úgy,
hogy az jól üljön rajta.
• Nyomjuk meg a működtető kapcsolót, a bal- vagy a jobboldalon,
annak megfelelően, hogy lazítani (L) vagy meghúzni (T) akarjuk
a csavarokat. A motor zajából hallható, hogy az ütve-csavaró
először létrehozza a nyomatékot, majd egy ütés formájában
átadja a csavarra. Az ütésenként növekvő csavarónyomaték
oldja a csavart, ami végül kézzel kicsavarhatóvá válik.
• Ugyanígy járjunk el a kerék mindegyik csavarjával, amíg a
kereket le nem tudjuk emelni.
• Helyezzük fel az új kereket. Ügyeljünk arra, hogy a kerékabroncs
furatai a kerék felfogótárcsa furataival fedésben legyenek.
• Először csavarjuk be a kerékanyákat, és kézzel húzzuk meg őket.
• Illesszük rá a dugókulcsot a kerékanyára, és nyomjuk meg
jobboldali irányban a kapcsolót.
• Amikor a villogó „->->->” szimbólum megjelenik, a kerékanyák
kellően meg vannak húzva.
• A pótkerék felszerelésekor rögtön ellenőrizzük benne a
levegőnyomást is.
• Alumínium kerékabroncsok felszerelésekor az ütve csavarhúzó
gépet elővigyázatosan használjuk. Előzőleg állítsuk be a
kerékabroncs gyártója által előírt nyomatékértéket.
A nyomaték beállítása és kijelzése
A gépkocsi ütve-csavarhúzógép elektronikájával előre beállítható a
nyomaték. A beállított nyomaték érték a három számjegyes digitális
kijelzőn olvasható le. A beállított nyomatékérték elérését villogó <
szimbólum jelzi. A 2 gomb minden megnyomásával a beállított
nyomaték érték egy lépcsővel növekszik. Az 1 gomb minden
megnyomása lépésenként csökkenti a nyomatékot. Ha az 1 és a 2
gombot egyszerre nyomjuk meg, azzal nullázzuk az előzőleg
beállított nyomaték értéket.
kijelző
1 gomb 2 gomb