Owner's Manual

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gasin vers l’arrière ou faites le pivoter vers le bas.
4) La chambre étant vide et le chargeur étant enlevé, fer-
mez la culasse en abaissant l’arrêtoir de glissière (fig.2) et
mettez la sûreté en position «sécurité».
5) Procédez à l’extraction des cartouches du chargeur, en
poussant les cartouches vers l’avant, puis insérez ou re-
fermez le chargeur vide dans le fond du magasin de la
carabine.
DÉTENTE
Votre carabine a été réglée en usine pour vous donner un
départ sec, une course de détente brève et un poids de dé-
part voisin de 1,8 Kg, compatible cependant avec le souci
de sécurité le plus strict.
QUELLES QUE SOIENT LES CIRCONSTAN-
CES, NE MODIFIEZ JAMAIS OU NE FAITES
JAMAIS MODIFIER LA DÉTENTE, LA SÛRETÉ
OU TOUTE AUTRE PIÈCE FAISANT PARTIE
DU MÉCANISME DE FEU.
RÈGLAGE DES ORGANES DE VISÉE
Nous avons tenu à donner à votre carabine une précision
exceptionnelle pour une carabine semi-automatique. Le
modèle battue comporte une bande de visée bec de cane
ainsi qu’un guidon réglable en hauteur et transversale-
ment.
Le modèle affût possède une hausse fixe et un guidon
réglable en hauteur et transversalement.
Votre carabine BAR Zenith a été réglée en usine à 90 mè-
tres avec des munitions Winchester en visant de la ma-
nière illustrée en fig. 9.
Si vous chassez habituellement à des distances ou avec
des munitions particulières ou si vous prenez le guidon de
façon différente, il est évident qu’il faudra personnaliser le
réglage de votre arme. Vous pouvez aussi trouver intéres-
sant de la régler à la DRO (Distance de Réglage Optimale)
suivant la munition choisie ; à cette fin veuillez consulter
les tables de tir du fabricant.
Séchez soigneusement votre canon et sacrifiez une cartou-
che pour le «flamber». Ensuite , couchez - vous et sans
appuyer la carabine sur un objet dur, visez soigneusement
la cible que vous aurez placée à la distance choisie, en
observant les règles de sécurité. D’après la localisation de
l’impact sur la cible, procédez à la correction du guidon en
hauteur et en dérive transversale.
Si l’impact est trop haut montez le guidon, s’il est trop
à droite déplacez le guidon vers la droite (et vice-versa).
Recommencez le processus jusqu’à ce que les impacts
soient ramenés au point visé.
Confirmez la justesse de votre réglage par le tir de 3 balles
au moins.
La carabine peut être équipée d’une lunette de visée se
plaçant sur la carcasse. Celle-ci possède quatre points
pour la fixation d’une embase.
Chaque année, au début de la saison de chasse, effectuez
un tir de contrôle du réglage de votre carabine.
Faites contrôler à ce moment le réglage de la prise de gaz
par un armurier spécialisé.
RÈGLAGE DE LA CROSSE
Votre carabine BAR Zenith possède un système de réglage
de la pente et de l’avantage de la crosse permettant une
adéquation parfaite entre l’arme et le chasseur.
Vous disposez pour ce réglage de 5 entretoises de crosse
présentes séparément dans la boîte et d’une entretoise de
crosse montée à l’origine sur votre carabine.
Vous pouvez diminuer ou augmenter la pente de plus ou
moins 3,5mm au niveau du talon de la crosse (le dessus
de la plaque de couche) par rapport à la pente standard.
Vous pouvez aussi modifier l’avantage de 3 mm vers la
gauche ou 3 mm vers la droite au niveau du talon de la
crosse par rapport à l’avantage standard.
Les 6 entretoises de crosse sont numérotées respective-
ment 1, 2 et 3 et 1R/1L, 2R/2L et 3R/3L.
Cette numérotation est présente dans la zone inférieure
gauche de chaque entretoise de crosse (fig 10).
L’ entretoise de crosse N°2 est montée sur l’arme en usine.
Si la pente et l’avantage sont bons, ne touchez à rien.
S’il est nécessaire de régler votre carabine, il faut démonter
la plaque de couche.
Ensuite avec un longue clef Allen n°5, dévissez la vis de
crosse et retirez la crosse et l’entretoise de crosse (fig. 11).
Plusieurs situations peuvent se présenter :
1. L’ avantage de votre carabine est bon mais vous voulez
ajuster la pente.
° La pente est trop forte : placez l’entretoise de crosse 1 sur
la crosse et remontez celle-ci dans l’ordre inverse du
démontage.
° La pente est trop faible : placez l’entretoise de crosse 3
sur la crosse et remontez celle-ci dans l’ordre inverse du
démontage.
2. L’ avantage de votre carabine n’est pas bon.
° L’ avantage est trop à gauche et :
- La pente est bonne : placez l’entretoise de crosse 2R/2L
(avec l’inscription 2R côté crosse) sur la crosse et remon-
tez celle-ci dans l’ordre inverse du démontage.
- La pente est trop forte : placez l’entretoise de crosse
1R/1L (avec l’inscription 1R côté crosse) sur la crosse et
remontez celle-ci dans l’ordre inverse du démontage.
- La pente est trop faible : placez l’entretoise de crosse
3R/3L (avec l’inscription 3R côté crosse) sur la crosse et
remontez celle-ci dans l’ordre inverse du démontage.
° L’ avantage est trop à droite et :
- La pente est bonne : placez l’entretoise de crosse 2R/2L
(avec l’inscription 2L côté crosse) sur la crosse et remontez
celle-ci dans l’ordre inverse du démontage.
- La pente est trop forte : placez l’entretoise de crosse
1R/1L (avec l’inscription 1L côté crosse) sur la crosse et
remontez celle-ci dans l’ordre inverse du démontage.
- La pente est trop faible : placez l’entretoise de crosse
3R/3L (avec l’inscription 3L côté crosse) sur la crosse et
remontez celle-ci dans l’ordre inverse du démontage.
ENTRETIEN
Avant d’entamer les procédures de nettoyage, placez la sû-
reté en position «sécurité». Ouvrez le mécanisme et assu-
rez-vous que votre carabine est complètement déchargée.
Maintenez toujours la bouche du canon pointée dans une
direction non dangereuse.
Pour vous donner entière satisfaction, votre carabine
demande un minimum d’entretien que vous pouvez
réaliser vous-même. Browning recommande l’utilisation
des huiles « Légia Spray», spécialement conçues pour
entretenir vos armes.
Pour un entretien plus conséquent, au moins une fois par
an, confiez votre carabine à un armurier spécialisé, gage
d’un fonctionnement irréprochable de votre arme et de
votre satisfaction pendant de longues années.
Lorsque vous désirez nettoyer ou entretenir votre cara-
bine, nous vous recommandons de procéder comme
suit :
1. Avant tout, mettez la sûreté, assurez-vous que votre
arme est déchargée et que le chargeur est vide.
2. Ouvrez la culasse jusqu’à son accrochage.
3. Introduisez par la bouche du canon, votre baguette de
nettoyage, d’abord munie d’un chiffon et ensuite si c’est
nécessaire d’un écouvillon en laiton, l’un et l’autre
préalablement imbibés d’un bon solvant. Le nettoyage du
canon et de la chambre consiste essentiellement à éliminer
tous les résidus de poudre. Pendant ce nettoyage, prenez
soin particulièrement à ne pas érafler la bouche du ca-
non.
Tout coup ou dommage occasionné à cette partie essen-
tielle de votre carabine, pourrait avoir des conséquences
désastreuses sur sa précision.
4. Après le nettoyage du canon, séchez-le convenablement
et enduisez-le d’un film d’huile Légia au moyen d’une
flanelle propre.
5. Passez un chiffon sec sur l’ensemble culasse-verrou et à
l’intérieur de la carcasse en l’introduisant par le logement
du chargeur (que le verrou soit fermé ou non).
Enlevez l’huile séchée adhérent aux parois et au transpor-
teur du chargeur et remplacez-la par un film très léger
d’huile fraîche.
6. Passez un chiffon huilé sur toutes les surfaces métalli-
ques extérieures en veillant à effacer les tâches de doigts
(la transpiration est souvent acide). Le bon sens recom-
mande d’huiler légèrement la carabine chaque fois qu’elle
subit des conditions atmosphériques ou des manipula-
tions défavorables.
7. De temps à autre, examinez le piston du cylindre à gaz
et les branches de glissières pour les débarrasser de tout
résidu éventuel. Ceci ne devient toutefois nécessaire
qu’après une utilisation intensive.
Pour atteindre le mécanisme, enlevez le garde-main de la
façon suivante :
Chargeur vide engagé, ouvrez la culasse jusqu’à son ac-
crochage.
Retirez l’anneau grenadière du garde main puis desserrez
la vis de fixation de ce dernier au moyen d’une clef Allen
n°4 à placer dans le trou de la tête de vis.
Faites glisser le garde-main vers l’avant pour l’enlever et
découvrir ainsi le mécanisme (fig.12 et 13).
(Note : le garde-main ne peut être enlevé que si la culasse
est ouverte).
Nettoyez l’extérieur du piston partiellement dégagé, du
cylindre à gaz (fig.14) et les autres pièces apparentes à
l’aide d’un pinceau très légèrement huilé. Séchez ensuite
le piston et autant que possible le cylindre à gaz. Ceux-ci
doivent être débarrassés de toute huile, afin de ne pas fa-
voriser la formation de calamine. En prévision d’une lon-
gue période de mise hors service de l’arme, vous pourrez
huiler les pièces plus abondamment, mais n’oubliez pas
de les nettoyer avant toute nouvelle utilisation de l’arme.
En aucun cas, ne modifiez le réglage de la prise de gaz,
il est impératif que cette opération soit réalisée par un ar-
murier qualifié.
Le remontage du garde-main s’effectue dans l’ordre inverse
du démontage. Veillez à ouvrir la culasse avant remontage.
Evitez de forcer, le garde-main pourrait se briser.
8. Les bois se nettoient au moyen d’une huile de qualité,
Browning recommande l’utilisation de Légia Spray spécial
bois.
9. PAR PRINCIPE, RANGEZ VOS ARMES ET MU-
NITIONS DANS DES ENDROITS SÉPARÉS ET
HORS DE PORTÉE DES ENFANTS.
L’utilisation d’un coffre fort Browning serait parfaitement
indiqué.
Placez votre carabine dans un endroit sec et modérément
aéré, loin de sources de trop fortes chaleurs, afin que les
bois perdent progressivement l’humidité éventuelle sans
se déformer ou se fendiller.