Owner's Manual

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l’ordre inverse du démontage.
2. L’ avantage de votre carabine n’est pas bon.
• L’ avantage est trop à gauche et :
- La pente est bonne : placez l’entretoise de crosse 2R/2L (avec l’inscription 2R côté crosse) sur la crosse
et remontez celle-ci dans l’ordre inverse du démontage.
- La pente est trop forte : placez l’entretoise de crosse 1R/1L (avec l’inscription 1R côté crosse) sur la
crosse et remontez celle-ci dans l’ordre inverse du démontage.
- La pente est trop faible : placez l’entretoise de crosse 3R/3L (avec l’inscription 3R côté crosse) sur la
crosse et remontez celle-ci dans l’ordre inverse du démontage.
• L’ avantage est trop à droite et :
- La pente est bonne : placez l’entretoise de crosse 2R/2L (avec l’inscription 2L côté crosse) sur la crosse
et remontez celle-ci dans l’ordre inverse du démontage.
- La pente est trop forte : placez l’entretoise de crosse 1R/1L (avec l’inscription 1L côté crosse) sur la
crosse et remontez celle-ci dans l’ordre inverse du démontage.
- La pente est trop faible : placez l’entretoise de crosse 3R/3L (avec l’inscription 3L côté crosse) sur la
crosse et remontez celle-ci dans l’ordre inverse du démontage.
RÉGLAGE DE LA LONGEUR DE CROSSE
La BAR Match est livrée avec 3 plaques de couche de diérente épaisseur pour un ajustement précis
(gure 12).
La plaque de couche medium, d’une épaisseur de 19mm, est installée d’origine sur votre arme.
La plaque de couche ne a une épaisseur de12mm, alors que la plaque large a une épaisseur de 25mm.
Vous pouvez donc modier et adapter la longueur de la crosse à vos mesures en procédant comme suit:
Avant d’entamer les procédures de réglage, placez la sûreté en position «sécurité». Ouvrez le mécanisme
et assurez-vous que votre carabine est complètement déchargée. Maintenez toujours la bouche du canon
pointée dans une direction non dangereuse.
1. Utilisez un tournevis cruciforme enduit d’un peu d’huile ou de graisse an de ne pas détériorer la
plaque de couche.
2. Dévissez la plaque de couche, conservez le support de plaque de couche sur la crosse et revissez sur
ce support la plaque que vous avez choisie.
RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU BUSC
La BAR Match est livrée avec 3 buscs de diérente hauteur pour un ajustement précis «œil - optique»
(gure 13). La diérence de hauteur est de 8mm entre chaque busc, le busc numéro 1 est le plus bas, le
busc n°2 est l’intermédiaire (monté d’origine sur l’arme), le busc n°3 étant le plus haut.
Vous pouvez donc modier et adapter la hauteur du busc à vos mesures en procédant comme suit:
Avant d’entamer les procédures de réglage, placez la sûreté en position «sécurité». Ouvrez le mécanisme
et assurez-vous que votre carabine est complètement déchargée. Maintenez toujours la bouche du canon
pointée dans une direction non dangereuse.
1. Utilisez un tournevis cruciforme enduit d’un peu d’huile ou de graisse an de ne pas détériorer le
busc (gure 14).
2. Dévissez le busc, utilisez le busc choisi à vos mesures puis revissez le sur la crosse.
ENTRETIEN
Avant d’entamer les procédures de nettoyage, placez la sûreté en position «sécurité». Ouvrez le mécanisme
et assurez-vous que votre carabine est complètement déchargée. Maintenez toujours la bouche du canon
pointée dans une direction non dangereuse.
Pour vous donner entière satisfaction, votre carabine demande un minimum d’entretien que vous pouvez
réaliser vous-même. Browning recommande l’utilisation des huiles « Légia Spray», spécialement conçues
pour entretenir vos armes.
Pour un entretien plus conséquent, au moins une fois par an, conez votre carabine à un armurier
spécialisé, gage d’un fonctionnement irréprochable de votre arme et de votre satisfaction pendant de
longues années.
Lorsque vous désirez nettoyer ou entretenir votre carabine, nous vous recommandons de procéder
comme suit :
1. Avant tout, mettez la sûreté, assurez-vous que votre arme est déchargée et que le chargeur est vide.
2. Retirez le chargeur.
3. Ouvrez la culasse, tout en maintenant complètement la manette d’armement en arrière poussez
l’arrêtoir de glissière vers le haut an d’assurer l’accrochage de la culasse en position arrière (gure 6).
4. Introduisez par la bouche du canon, votre baguette de nettoyage, d’abord munie d’un chion et
ensuite si c’est nécessaire d’un écouvillon en laiton, l’un et l’autre préalablement imbibés d’un bon
solvant. Le nettoyage du canon et de la chambre consiste essentiellement à éliminer tous les résidus
de poudre. Pendant ce nettoyage, prenez soin particulièrement à ne pas éraer la bouche du canon.
Tout coup ou dommage occasionné à cette partie essentielle de votre carabine, pourrait avoir des
conséquences désastreuses sur sa précision.
5. Après le nettoyage du canon, séchez-le convenablement et enduisez-le d’un lm d’huile Légia au
moyen d’une anelle propre.
6. Passez un chion sec sur l’ensemble culasse-verrou et à l’intérieur de la carcasse en l’introduisant par
le logement du chargeur (que le verrou soit fermé ou non). Enlevez l’huile séchée adhérent aux parois
et au transporteur du chargeur et remplacez-la par un lm très léger d’huile fraîche.
7. Passez un chion huilé sur toutes les surfaces métalliques extérieures en veillant à eacer les tâches de
doigts (la transpiration est souvent acide). Le bon sens recommande d’huiler légèrement la carabine
chaque fois qu’elle subit des conditions atmosphériques ou des manipulations défavorables.
8. De temps à autre, examinez le piston du cylindre à gaz et les branches de glissières pour les débarrasser
de tout résidu éventuel. Ceci ne devient toutefois nécessaire qu’après une utilisation intensive.
Pour atteindre le mécanisme, enlevez le garde-main de la façon suivante :
Chargeur vide engagé, ouvrez la culasse jusqu’à son accrochage.
Dévissez l’anneau grenadière du garde main xé sur le rail (gure 15)
Puis dévissez la vis de xation du garde main au moyen d’un tournevis plat (gure 16).
Faites glisser le garde-main vers l’avant pour l’enlever et découvrir ainsi le mécanisme.
Nettoyez l’extérieur du piston partiellement dégagé, du cylindre à gaz (gure 17) et les autres pièces
apparentes à l’aide d’un pinceau très légèrement huilé. Séchez ensuite le piston et autant que possible
le cylindre à gaz. Ceux-ci doivent être débarrassés de toute huile, an de ne pas favoriser la formation
de calamine. En prévision d’une longue période de mise hors service de l’arme, vous pourrez huiler
les pièces plus abondamment, mais n’oubliez pas de les nettoyer avant toute nouvelle utilisation de
l’arme. En aucun cas, ne modiez le réglage de la prise de gaz, il est impératif que cette opération soit
réalisée par un armurier qualié.
Le remontage du garde-main s’eectue dans l’ordre inverse du démontage. Veillez à ouvrir la culasse
avant remontage. Evitez de forcer, le garde-main pourrait s’abîmer.
9. Nettoyer les parties en matériau composite:
Veillez toujours à ce que ces surfaces n’entrent pas en contact avec des solvants de nettoyage ou autres
substances chimiques agressives, le dommage provoqué sur les nitions pourrait être irréversible et
irréparable. Il est préférable d’utiliser une huile ne pour arme sans solvant ou un chion humide
(assurez vous que l’eau ne pénètre pas à l’intérieur du mécanisme).
10. PAR PRINCIPE, RANGEZ VOS ARMES ET MUNITIONS DANS DES ENDROITS SÉPARÉS ET HORS DE
PORTÉE DES ENFANTS.
L’ utilisation d’un core fort Browning serait parfaitement indiqué.
Placez votre carabine dans un endroit sec et modérément
aéré, loin de sources de trop fortes chaleurs.
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